Afry19

neanche 400 euro ha preso una mega botta davanti da quello che si vede... sembra anche che si sia staccato lo scudo dal tunnel...

ti sei dimenticato il bravo, il califfo, il peripoli giulietta ()ecc ecc...

non penso che il segnale sia copiabile... ha 2 tasti, on e off... e non ci provo ad aprirlo perchè sicuramente faccio disastri. ma se mi spieghi passo passo, potrei provare... cmq fidatevi pure del venditore, molto onesto e disponibile...

come non detto... il led funziona... adesso sarà un problema posizionarlo. dove potrei metterlo su una special?

mi sembra di si, ma non sono sicuro... io non amo molto la pirateria...

:orrore: mi metto a vendere anche io allora a pezzi la mia bianchi... dite che ci salta fuori una rally, 2 et3 e una 50 l? :risata:

prima mi freghi/tenti di fregarmi il manubrio, ora pure la marmitta... sei incorreggibile...

hoila dici? beh, intanto la rimedio (cerco + che altro di rimediarla ) e poi si penserà che farne...

quindi dite che non ci sia differenza? @senatore: se effettivamente è una siluro cromata originale, non so, ma se riesco a convincere mio papà a venderla, visto che è molto difficile che mi mi liberi di qualcosa... @d.uca23: io posso anche dirvi a quanto portei avere la marmitta, una sella yankee, paracolpi utax per 50 primaserie (non so se cambi qualcosa fra quelli x px anni 80) e un po di altre cose non ben definite... ma non so se mi crederete... cmq non è ancora sicuro... potrebbero passare mesi all'arrivo degli oggetti nel mio garage... se ne sta occupando mio papà...

ciao a tutti, forse, per un enorme botta di sono riuscito a rimediare un siluro originale per la 90ss. quello che mi balenava in testa è (oltre al montarlo sulla special): rende bene su un 75 o è tale e quale alla siluro della sito/siluro piaggio per l'et3?

grazie 10000000000, mi sei stato di un grandissimo aiuto.... a buon rendere...

adesso me/ce lo racconti... vero walker???

arrivato oggi. un mese esatto dallla spedizione... devo dire che, a differenza di echospro il led sull'aggeggio non funziona :boh: ma in compenso fa un casino assordante.... appena ho la vespa vicino, provo a vedere come funziona all'aperto...

io spendo 170 euro l'anno x lo special...

chiamiamola cosi.... questa qui x capirci... http://www.vesparesources.com/attachments/restauro-smallframe/105335d1326486557-ri-sistemiamo-camille-la-50-special-del-72-sfregiata-da-una-folata-di-vento-13012012160.jpg ma tu non riesci a farmi una foto del tuo manubrio?

il sopra si, ma non il sotto... ha una forma strana... quella che dicevi tu...

alla fine abbiamo fatto cosi. ha usato il flessibile e poi stiamo finendo di rifinirlo con la lima. cmq per farlo bene mi servirebbero delle foto sia sotto che sopra. non è che ne avete/potete farmene qualcuna?

a tutti, come da titolo, mi servirebbero alcune foto della sede della leva del freno di un manubrio 50 special. sia sotto che sopra. mi sarebbero molto utili per capire la forma originaria delle sedi, visto che saldandolo mi si è coperto tutto... e grazie

nessuna squadra, c'è andato solo a fare un giro ma si è divertito lo stesso...

io dico lima... come l'altra volta...

-.- ... a parte gli scherzi, ci pensa mio papà domattina...

??? non ti seguo...

lo so che c'è un mega grumo ma limarlo non è un problema... sarà un problema ridargli la forma... cmq per ora i lavori sono fermi... ho preso l'influenza...

beh, da quello che si vede, è senz'altro un modello per l'estero (vedesi tracce di una targhetta sotto il rubinetto della benzina.) davanti sullo scudo si intravede un 50 s e si intravede anche la marmitta a scarico alto (quindi molto probabilmente un 63 - 64)

aggiornamento: manubrio saldato per l'ennesima volta ma mi sa che lo prendo nuovo... (ho trovato un occasionissima... ) se va in porto, questo lo limo e lo finisco, ma lo tengo di scorta e lo faccio nero opaco o antracite (in linea con nasello e co...) cmq se resta questo il manubrio, mi sa che aveva ragione gabri. mi tocca riverniciarlo tutto... si è tutto rovinato con la saldatura...