cicarlo

Un grazie infinito ad Appino che ha portato una delle mie vespette davanti alla chiesa il giorno del mio matrimonio (sabato). Venuto da me Venerdì a recuperarla, montato coprimozzi, caricata sul furgone e consegnata il giorno dopo, PULITA, sul sagrato!!!!!! Purtroppo non siamo riusciti a fare il giretto con la sposa causa vestito troppo ingombrante ma almeno abbiamo fatto le foto con burnout finale Grazie ancora per la disponibilità Tua e della Tua Signora! Carlo

@Fede, pensavo di fare un passaggio a vederla, è un ragazzo che commercia in vespa, magari vista la ciofeca e quello che c'è da fare scende di prezzo..... tu o appino lo conoscete?

COncordo sul non rovinare qualcosa di recuperabile, e non vi dico quando l'ho vista il colpo al cuore, ma non c'erano alternative se non acquistare un libretto "da collezzione" e "riscrivere" il numero di telaio ormai illeggibile.... senza contare che la pancia destra è stata tagliata vicino alla pedana per fare passare forse un collettore o i tubi del radiatore, e il foro di passaggio del collettore è stato allargato con le tenaglie oggi comunque "lavora" e "vive" ancora come banco prova, poi prossimamente sarà in bella mostra tirata a lucido. Direi sempre meglio che schiacciata in mezzo al ferro vecchio... L'altra mezza vespa non l'ho io ma so che sta diventando una poltrona

Perchè? Ovviamente senza "rovinare" pezzi di pregio reimpiegabili mi sembra una bella idea per fare sopravvivere oggetti che andrebbero allo sfascio. Io in questo periodo sto lavorando sul "supporto" che uso per provare i motori, per realizzare uno sgabello da tenere in studio.... ovviamente funzionante

Vespa 50 Special a Cosenza - eBay Annunci Vedete un pò se è di qualcuno del 4um.... per me è un folle a venderla così.... Per i MOD, se è fuori luogo cancellate tutto

Poggio = collina Rusco = immondizia

Yesssssss:mavieni:

Come avevo accennato in un post precedente, la verniciatura mi sembra troppo simile a quella "originale" Piaggio, come modalità di stesura della vernice stessa (vedi serbatoio parzialmente verniciato) e soprattutto nella pedana, dove si è screpolata la vernice affiora il fondo grigio scuro. Unico modo per giustificare la assenza di altri colori al di sotto della attuale vernice è che la abbiano sverniciata con uno sverniciatore chimico poco aggressivo, ma avrebbero dovuto farlo nell'88, data in cui è stata acquistata dal precedente proprietario da un signore tra l'altro di una certa età..... (tutto però è possibile) Se non ho trovato info sbagliate, le ultimissime serie erano abbastanza "personalizzabili" in merito a tinte in più non ho trovato dati certi da nessuna parte per la 3a serie Primavera.... Altra cosa che mi fa ipotizzare sia vernice originale è che è bella robusta, si scaglia solo agendo con forza e con oggetti appuntiti, e viene via fino alla lamiera portandosi dietro il fondo .... (si, lo ammetto ho provato ) In ogni caso, che colore PX potrebbe essere ? Così mi faccio fare un campione e vedo se è uguale....

Ciao, sono d nuovo qua, nessuno mi sa dire il codice colore Piaggio o Max Mayer, sto pensando di fermarla e darle una rinfrescata, anche solo per proteggere dalla pioggia le parti prive di vernice e/o graffiate.

Ribassato a 450 Ho controllato al volo online e come numero di telaio nn risulta, ma penso nn voglia dire nulla, soprattutto se è una ripunzonatura ante '92 non è mai stato inserito nella banca dati informatica ... boh...

Zenchiu della risposta

Scusate l'intromissione, indipendentemente dal prezzo, un telaio del genere è reimmatricolabile con FMI ecc ecc... ? Con i numeri che si leggono nella foto posso scoprire se è di "lecita provenineza"?

Controllato motore ed è corretto, stasera smonto un pò di vespa perchè venerdì mi si è tranciato il cavo gas e sono tornato a casa alla vecchia tirandolo da sotto la sella paura pura ma non me la sentivo di abbandonarla in strada. In più, arrivato a casa con serbatoio praticamente vuoto, tirando il cavo ho danneggiato qualcosa nel rubinetto benza che non tiene + mi sa che domani si gira con lo specialino che 2 balls si spacca sempre qualcosa ... tornando al colore, sembra o no originale?

Ieri sera sho trovato 20 min per montare il portapacchi e ne ho approfittato per fare le foto all'adesivo ed alla verniciatura del serbatoio per capire se sia originale o meno. A voi l'ardua sentenza. Nell'ultima foto la vespazza bella tamarra con il portapacchi, obbligatorio visto che giro sempre con molta carta e la borsa a tracolla mi aveva oramai spostato un spalla.....

Vabbè, stasera se la mi lascia scendere nel box gratto la morchia e vedo che che motore è

Revisione? Fatta da mò, anzi se hai bisogno fammi un fischio In ogni caso in fondo al box ho un VMA2 di scorta, ma nel motore che ho sotto c'è tanta di quella morchia che i numeri ed il codice non si vedono ed in effetti neppure ci ho mai guardato

E' il classico adesivo di carta marroncino, quello che testimonia normalmente che la vespa non sia stata riverniciata che si trova sotto al serbatorio attaccato al telaio o accanto al porta oggetti, ma ne è rimasta solo una parte, nei prox giorni devo smontare il serbatoio per mettere il portapacchi con il poggia schiena e cerco di fotografarlo. In ogni caso, nei punti in cui non c'è più vernice e si vede il fondo, non ci sono strati di colore in + oltre al blu. Non penso nemmeno sia stata riverniciata in carrozzeria perchè il serbatorio ha i classici 4 cm verniciati e basta, all'interno del vano carburatore c'è ancora il silicone bianco e il vano porta oggetti laterale, così come lo sportellino, sono dello stesso colore sia dentro che fuori. Sempre che l'ipotetico carrozzaio non fosse appassionato Vespa tanto da procedere con la verniciatura che veniva fatta in Piaggio. Ipotizzo che forse le ultime serie erano "personalizzabili" o che i concessionari avessero la possibilità di ordinarne con altri colori sempre di modelli piaggio, ma non ne ho idea

Eh, magari, anche perchè funziona decisamente meglio, ,ma purtroppo a BO ci sono i portici che amplificano, in + con il blocco del traffico meglio non farsi notare..... in ogni caso ieri l'ho trovato a 4,50€, rimontato, e stamattina ero già in centro per appuntamenti

Non ti posso dare indicazioni in merito al carburo, io ho con il 130 il 19, è un attimo lento a salire di giri ma non ha mai vuoti.... una cosa solo, ma non faresti prima ad andare dal "pilota" in via della pietra, tra acquisto e spese di spedizione per me spendi meno in negozio.... e poi magari ti consiglia sui getti migliori da montare .... se non addirittura sul tipo di carburo... Per i Mod, nn è pubblicità al negozio, ma un consiglio , nel caso bannatemi senza ritegno

Ecco, come dire... oggi vari giri in città e ...all'andata mi son perso la ghiera faro.... al ritorno, ad un certo punto in rettilineo, la vespa ha aumentato la andatura (gas sempre a fondo ) ... al semaforo sentivo un rumore un pò cupo.... mi son perso il silenziatore.... Coclusione, la vespa adesso rimane senza ghiera e ho ordinato il silenziatore che in 10 gg circa dovrebbe arrivarmi costo del giretto di oggi ... 30€

Ecco la fanciulla finalmente a spasso! Con un pò di sole ne ho approfittato per farle un paio di foto delle zone ORRIBILI.... ma tant'è.... spero che questa volta non siano troppo grandi.... Foto 1 vista di insieme con annesso "pittogramma" fatto dalla fidanzata del precedente proprietario. Foto 2 fori eredità del nassello PX e viti di fissaggio bauletto. Foto 3 I soliti colpi al parafango. Foto 4 Lo stato dellavernice della pedana destra, la sinistra presenta le stesse screpolature ma solo abbozzate.

Scusa una info, visto che siamo "vicini", dove vai a sabbiare e quanto ti prende? Puoi rispondermi anche in MP

.... buon divertimento .... il portatarga nella mia è nero, ma è un'82....