sbraga

usb safeguards ed altri prodotti freeware. cerca su google e ti si apre un mondo....

a me hanno appena chiesto la marca da bollo da 14 euri per ridarmi il libretto vecchio annullato....0_o

ok. ma per curiosità, è possibile trovare deimotori con loghi più o meno distanti dal numero di modello o erano fatti tutti identici? credo sia utile per evitare fregature o motori ripunzonati in cantina.. grazie

per regolarità conviene sempre avere il motore corretto, anche in fase di revisione biennale. Una domanda, ma la sigla del motore (logo piaggio + v5a4m) è sempre uguale nelle distanze tra i caratteri o può variare? Vedo delle foto di motori in giro che hanno delle volte il logo più o meno staccato rispetto ai numeri..

o, come a milano, blocchi della circolazione per i veicoli inquinanti.

quotone sul grasso

magari carburata a cacca? problema elettrico? magari la scintilla non è sufficiente..

buon lavoro!

... e allora magari fallo subito così ti togli il pensiero e non ti incasini nelle code pazzesche, no?

la regola è così, anche per sicurezza pesonale (metti che tiri dritta una curva... sgrat, sgrat). anche se spesso ai raduni su strada si vedono di quei mezzi che neanche in kenya te le immatricolerebbero ma nessuno dice niente....

ciao, se usi il tasto cerca trovi tutte le risposte.

con delicatezza, senza scartavetrare...

oppure compri i carter nuovi con fattura documentata e ti fai rilasciare l'attestazione di lavori eseguiti a regola d'arte dall'officina.

ma che gli frega se il lavoro è stato fatto da un'officina o da un privato nel suo box? che fenomeni...

stai parlando di paypal o postepay? -paypal devi avere un account online con una carta di credito sulla quale farà l'accredito -postepay devi avere una carta postepay e dare all'acquirente il numero della carta e l'intestatario

mi raccomando, proteggi dalla sabbiatura il numero di telaio e il dgm, altrimenti sono dolori!!

ciao, puoi mandarla anche a me per favore? grazie

a spruzzo dai buchi?

africa twin o supertenerè. con entrambe ci puoi fare di tutto.

ciao e benvenuto. bei posti, quelli. nel 2007 sono stato a sumatra girandola un pochino nella parte a nord... aceh, medane, etc..

azz. intanto, hai chiesto il cell della tipa?........

come disse dexolo: "Come ti ha detto Gino l'importante è la sigla, però ai fini dell'iscrizione FMI ci deve essere veramente sul motore, perchè tra le altre, devi fargli una foto, dove si veda bene il numero (se è presente) e la sigla. Se non c'è se ne accorgono in quel modo Cito dal sito FMI... ... fotografie a colori del motoveicolo su fondo uniforme di colore neutro (2 lato destro, 2 lato sinistro, 1 anteriore, 1 posteriore, 1 del motore lato destro, 1 ravvicinata e leggibile del numero di motore, 1 ravvicinata e leggibile del numero di telaio, ed 1 del telaio a distanza di un metro in direzione della zona dove il numero di telaio è posizionato, 1 ravvicinata e leggibile del numero di omologazione (nei casi in cui è presente sul telaio)...."

usa il tasto cerca, se ne è parlato mille volte nel forum. ciao e buon lavoro

sul certificato d'origine il numero di serie del motore non c'è. scrivono solo il modello. lo so perchè l'ho appena richesto in piaggio. se ti mancano i numeri hai 2 uniche possibilità che mi spiegò Gipirat: 1-ti trovi un motore usato con sigla e numero seriale 2-ti compri i carter nuovi di magazzino, con fattura e te li fai montare da un meccanico che ti rilascia ricevuta per i lavori fatti a regola d'arte con questi metodi poi affronti l'fmi

incrociamo i diti....