sbraga
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mah, non vorrei dire cavolate ma sembra quello della vespa super cerchio da 8".. ma aspetta gente che ne sa di più
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beato te. Qui in lombardia se non hai certificato fmi e un santo in paradiso ti sparano nelle gomme....
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il cilindretto lo trovi di due misure: 4 o 6mm. il coperchietto con i rivetti devi metterlo per forza se vuoi che il bloccasterzo funzioni. buon lavoro.
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1-smontaggio completo di ogni singolo pezzo. 2-scartavetrare, saldare, stuccare, sabbiare e dare mano di fondo al telaio e pezzi carrozzeria. 3-controllare funzionalità motore a fondo. 4-comprare pezzi nuovi. 5-verniciare telaio del colore previsto per l'anno della vespa. 6-vernicicare componenti vespa in argento. 7-rimontare. 8-divertirsi a zonzo per le campagne. oppure, se vuoi solo usarla, controlli freni e motore e via così!
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ma sul motore ci sono le matricole? vero che i motori si cambiano come le mutande d'estate, però può essere di aiuto per identificarla...
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eeeeh ciccio, ne hai da fare!!! cmq vedrai che non è difficile. qui troverai delle belle guide per procedere passo passo. buon lavoro!!
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solo estetici o ciucciare l'aria da davanti per migliorare i flussi.. inguardabile.
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io ho appena speso 42 euri alla piaggio e ho chiesto scheda tecnica e certificato d'origine per una v5b3t 50 special. ovviamente mi hanno mandato la scheda della v5b1t e 2t. se servono li posto. ciao
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se cerchi nel forum ci sono tanti topic che parlano di come procedere nella maniera corretta x il restauro. il mio consiglio è di leggerteli e farti una cultura, vedrai che sarà tutto mooolto più facile!! per lo shopping ci sono i soliti negozi online: p4ascoli, zanghetopi, etc (ovviamente nomi storpiati..) buon lavoro!
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4 Meccanici in un giorno di pioggia...= niente pennica
argomento ha risposto a sbraga in Restauro Smallframe
ma!... le birre dove sono??? in ogni officina o garage che si rispetti ci deve sempre essere l'ausilio alcolico!! :mrgreen: quale miglior profumo di malto e luppolo misto a grasso e olio motore?!?!? -
ottimo lavoro!
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Conoscere il colore nativo della propria vespa
argomento ha risposto a sbraga in Restauro Smallframe
comincia a dirci esattamente che modello di vespa è. poi nelle faq ci sono le schede tecniche dei vari modelli compresi i colori. a seconda dell'anno c'è scritto il colore utilizzato.. ciao -
con le foto si capisce meglio che tipo di lavoro dovrai fare. prova a inserirle e dicci a che livello di perfezione o restauro la vuoi portare...
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Tutto sulla Vespa 50 Special (contribuite alla verifica)
argomento ha risposto a sbraga in Restauro Smallframe
eccellente come sempre, grazie. -
Tutto sulla Vespa 50 Special (contribuite alla verifica)
argomento ha risposto a sbraga in Restauro Smallframe
domanda tecnica. si sa quanti numeri di serie del motore ci sono sui v5a4m? mi spiego: sui carter ci sono 5 o 6 numeri di serie in base all'anno? se il carter è v5a4m può avere sia 5 che 6 numaeri di serie, giusto? -
stupenda! identica alla tl che avevo anche io, rossa e in ordine. finchè non abbiamo cominciato a farci fuoristrada....
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7° '97 -car a trieste alla s.giusto -2 mesi alla cecchignola a roma per corsi specializzazione genio pionieri -5°battaglione bolsena - legnago - verona cmp atz quanti ricordi....
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::: Storia di Milano ::: Idroscalo
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il mozzo della ruota anteriore o posteriore? in realtà se togli la coppiglia basta che lo sviti e dovrebbe venire via. magari è un po' duretto..
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beh, nell'inserzione parla di special cmq basta che lo chiedi al venditore e gli specifichi il modello e l'anno della vespa e lui ti sa dire..
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Problematica Passggio Guaine Frizione e Accelleratore 50 Special
argomento ha risposto a sbraga in Restauro Smallframe
fatto domenica scorsa, non proprio facile. cmq gli ostacoli che incontri sono partendo da dietro: -pedale freno, piastra forcella dove ci sono i cuscinetti inferiori dietro al clacson, bloccasterzo. conviene sempre usare le guine vecchie come guide o armarsi di pazienza e avere una botta di fortuna... -
ci sono stato sabato, bel tempo e un sacco di robaccia come al solito. comprato un bloccasterzo 50sp neiman a 13 euri. i migliori sono i personaggi nel pratone che vendono pezzi di scooter moderni... visto motore cbr600 con matricola abrasa. no comment. per il rivenditore motom, purtroppo lo conosco benissimo da anni, però devo dire che è molto bravo e molti pezzi li ha solo lui. sui prezzo concordo che non sia economico..
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ma non serve tagliare l'albero! se ci dai di scalpello e sgorbia vedrai che la tiri fuori lasciando il buco nell'albero......
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e questo? Vespa Luchetto Acciaio Inox - Serratura su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
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....e oltre alla sella anche tutto il resto deve essere preciso...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09