CapitanHarlock

3 giorni come a san nicola.............

il triangolo non lo avevo considerato.....

ogni tanto faccio pausa.....ti interessano le travature reticolari di ritter? poi te le spiego.....

io avevo la stessa curiosita'.......salutaci il tuo ragazzo!

auguri maria (metti la foto con la torta e le candeline!!) auguri maurix!

cmq speroni era un mito!

lo avete preso per un eroe?

allora ti rispondo io e magari poi 2IS mi corregge se ho imparato male..... la frizione va benissimo quella che hai nn c'è bisogno di quella 200 sull'albero potresti optare su un albero gia' anticipato in maniera tale che se devi anticiparlo ancora di piu' hai cmq meno materiale da asportare quindi meno rischi di danneggiare qualcosa e un piu' semplice ed equilibrato bilanciamento....

ci sono altri tipi di rosso per quella vespa.......sempre originali guardali e pensaci!

ho trovato un p200e a napoli........chissà

o preferisci le tedesche come birre?

AUGURI!!!! alla salute!

http://www.flitalia.it/it/moto/component/option,com_dspcatprod/Itemid,34/

io su catania l'ho visto in giro.....se mi capita mi informo e vedo un po'...ma in quel caso mi toccherebbe spedirlo e nn so quanto costerebbe......vediamo se ci passo cmq tu me lo consigli quel selenia per 2t???

nessuno ha mai provato il motul 510?? ho visto diversi vespisti usarlo.......ci stavo facendo il pensierino ......per ora ho usato il bardhal con octane booster

http://www.imageshack.us/ caricatele qui le immagini

da quella che è la mia misera esperienza penso possa dipendere o dall'impianto elettrico che manda a massa le candele oppure qualcosa al carburatore.....apri la scatola e vedi come è messo il carburatore....forse per questo il problema nn lo da' sempre ma solo in determinate condizioni! in bocca al lupo

ecco altre foto

Mi fido era solo che nn si capisce nulla dalle varie info....causa intoppo niente visura oggi la faccio domani....... cmq ha i tappetini....dai tra poco vi dico...io sono fortemente indeciso anche perkè nn parte e nn ho idea di cosa possa essere il problema....inoltre preferisco la vespa! Magari la prendo e la scambio per qualcosa che sia VESPA

dal sito scooterhelp Lambrettas were made in Spain by Eibar. The main difference between Italian Li 125 series IIs and the Spanish ones was that the ones made in Spain had a front mudguard that turned with the front wheel and a slightly different horncasting. Engines are typically like Li 125 Series I Italian Lambrettas. If you have been brought here by the serial number search and you know your machine is Italian please let me know. Other differences include the speedometer, headlight glass, and badges. per quel che conosco l'inglese io mi sa che nn si tratta di una eibar http://www.scooterhelp.com/scooters/_LI125.2.eibar.html

se ci faccio la visura dovrebbe risultare che è spagnola????e secondo te essendo tutto in regola tranne per il fatto che nn parte 600 euro li vale?

AREOIB conoscendo 2IS ho in qualche modo avuto la possibilita' di "conoscere" anche te! Spero di poter stringere la mano anche a te!

solo per noi

Adesso metto anche io delle foto (scattate quasi 400 foto da Faustina!!) riguardanti il tour! E' stato un vero piacere conoscere CALABRONE e UNCATO RACING....ci sara' sicuramente modo di approfondire!....lascio le parole alle immagini!

su nn fate i timidi.........e se dicevo che c'era la suppostina ve la pigliavate?