ASSEACAMME

puoi ricordare al tuo mekkanik che hanno inventato gli ELICOIL!!! e con 3 € manodopera inclusa fa il lavoro senza sostituire inutilmente il carter...a meno che nn cerchi di aumentare gratuitamente la mole di lavoro

:ok:bel lavoro!!!

ma se come è successo a me lo scorso anno parti tranquillo per andare a lavoro...e quando stai per tornare a casa la vaspa:doh: ci si trova nel bel mezzo di una nevicata:doh: ..traffico blokkato e qualche km:doh: CCcche ssi fa? : si torna a casa a piedi?????? :testate: o...... :vespone: :vespone: ci si ingegna un po ,si da gas e SI TORNA ACCASA???....ROOAAARRRRRRR ...........

nn conosco i diametri del tuo motore / albero nello specifico ... ma so per certo esistono delle "conchiglie" (adattatori) da inserire per adattare i diamentri dei perni ai cuscinetti quando vanno laschi (vedi cataloghi skf....) e nemmeno so se sono utilizzabili nello specifico per questi accoppiamenti...bisognerebbe sentire in officina rettifica come fare oppure c/o rivenditori specializzati di cuscinetti... per trovare la soluzione....

quoto

c'è da controllare il funzionamento dell'interruttore comandato dalla leva freno ant sul manubrio... il problema porebbe essere causato dalla mancanza di uno spessore sulla leva, smontandola noterai l'incavo del pezzo che manca (io ho risolto spessorando con un po di nastro in PVC... se così non risolvi smonta e verifica il corrretto funzionamento elettrico dell'interruttore che è posizionato nel manubrio ...vedrai dei fili che escono vicino al cavo freno: quello è l'interruttore di comando degli stop

QUOTONE :risata:

e già che ci sey un èpo di crc pulisci contatti nn gli fa male....

c'è anche chi se le fa "chiodando" gli pneumatici normali montando viti sugli pneumatici:testate: :testate:...seio un tantino fuori "Codice della Strada"....se cerchi su google magari trovi qualcosa di più dettagliato...

stra quoto ma... nn conviene recuperare una vite "old style dell'orto? tolta da un qualsiasi carburatore serie SI ?...

con delle fascette da elettriciata in plastica a sezione larga sulla neve te la cavi anche senza smontare le ruote...nn ingombano e costano davvero poco o nulla....

Ciao, ho già iscritto altri veicoli FMI per iscriverla puoi tranquillamente cambiare colore (sempre che sia relativo alla serie da te posseduta...casomai prima contatta il sig. Lari alla Piaggio ...sempre disponibilissimo....) Fiorenzo Lari After Sales & Dealer Service Technical Assistance Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 Pontedera (PI) - ITALY Fax: 0039 0587 272972 e-mail: fiorenzo.lari@piaggio.com "teoricamente" per circolare con assicurazione FMI il veicolo dovrebbe essere completamente originale ma GPRATT sicuramente saprà essere più esaustivo ... almeno il colore... poi portapacchi ed altre modifiche reversibili nn dovrebbero dare gossi problemi se non in sede di vrifica FMI (:roll:ma lascio la parola agli esperti in materia:roll:...) per quanto allo specchietto possiamo vedere se è riparabile ...puoi postare qualche foto? diversamente se non hai fretta si trovano in giro...si trovano manda MP e vedo cosa/se siriesce a trovare qualcosa ad un prezzo :rabbia:"umano":mavieni:...

:mavieni:pensavo prporio a quello...rispondendo tra una pratica e l'altra dato che siamo in sede progettuale...quale un fautore della massima occultabilità...un altro vantaggio della pilotabilità della centralina dal manubrio potrebbe derivare dalla possibilità di poter ridurre la "rumorosità" del motore, limitandone l'erogazione (quel suono caratteristico tipico del motorazzo elabborato) quando si è palettati può essere?...

susate se mi intrometto (capendomene poco di elettronica)... sarebbe possibile ottenere un dispositivo pilotabile direttamente dal manubrio mentre sono alla guida, sulla base del tipo di strada che vado percorrendo? ...pongo l'esempio delle mie esigenze vivendo in zona non proprio pianeggiante: possibilità di girare con una curva da pianura/discesa/superstrada avendo la possibilità di inserire, strada facendo, la curva da salita (coppia) all'uscita della superstrada con un clik?...:azz:o è pura utopia?

:applauso:

set elepanth treffen: - coprigambe tucano - paramani (muffole) tucano - parabrezza - casco integrale - giacca termica impermeabile (timberland serie PRO - giacca termica da usare sui cantieri stradali in vendita nei negozi di materiale antinfortunistico) - per pioggia o neve guanti in goretex / muta da sub .........(dechatlon)

:ok:quoto:ok:

con 50€ hai una cosa eterna...e ci lavori TUTTO dalla plastika alla ghisa e si tira pure tutti gli utensilini cazzillini del dr.... sulla vespa mica devi lavorare sulla micromeccanica delle armi semiautomatiche....

è lui!!! mandrino autocentrante ecc ecc... nn è che sei tu a nn sapere usare il drrrrr...anch'io ho avuto i tuoi stessi problemi fintanto che non sono passato al bosch:mavieni: unico consiglio che mi sento di dare, per lavorare in sicurezza, è di gestire sempre manualmente la velocità dell'utensile e non bloccarlo sulla max velocità del trapano perchè nel caso in cui dovesse andare in catasta l'utensile ci si può fare tanto tanto tanto male...basta una minima disattenzione ed il tubo si accorcia come una molla impazzita, scappa dalle mani con l'utensile che trottola a 5/8mila giri al minuto ... indimenticabile quando ti passa davanti agli occhi ...

con poco la rimetti in forma...se cerchi senza fretta... rivendendo quello che avanza:ok:ti rifai delle spese vive o quasi.... se poi te la senti verniciare con buoni risultati nn è una cosa impossibile

:ok:con un valex:risata1:ci ho fatto i condotti della testa di un dominator...qualche motore vespa e tanto altro...una sera con una fumata nera lo magiko attrezzo ci saluta:testate: ...la mattina dopo, a lavoro, scendo in reparto...guardo cosa usano in officina...un normalissimo trapano con il suo tubo flessibile...un bosch...con più di 10 anni all'attivo in un'officina di rettifica .... faccio un paio di telefonate ...con nemmeno la metà della spesa:ok:di quello che si investe in un dremmel si può avere un'attrezzatura molto più versatile del se non addirittura ad uso industriale (che porta anche tutti gli utensili dremmel)........poca spesa :mrgreen: tanta resa ...............tutto sta all'utilizzo che se ne fa o si pensa di farne....

:ok:il dremmel è un'attrezzatura impareggiablie:ok: tutto sta nelle levorazioni che si devono eseguire...in che tempi, la forza che si applica...per versatile che sia il DR.... non riesce a tirarsi frese industriali per ghisa e/o acciaio da 6 - 8 mm di gambo ogniuno ha le sue esigenze:mrgreen:

il flessibile è simile a questo ma ho preso quello della bosch (costa una 50€) in una mezzora ho sgrossato ed allargato scarico e travasi al 208 polini....in serata passo in officina e posto i codici... questo sistema ha il vantaggio di montare tutti gli utensilini dremmel quanto gli utensili fino a 6 mm di diam. che si usano in rettifica... preferisco il bosch che è più durevole.... ALBERO FLESSIBILE PER TRAPANO POGGI | eBay per il trapano uso un comune bosch da bricocenter a velocità variabile (comandato col suo pulsante a mano)