chesterlp

taglia il telaio :mrgreen:..scherzo..prendi un filtro polini compatibile con l hp

buon compleanno a tutti!specialmente a sartana...conosco solo lui della lista

auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!

anche la mia hp del 93 aveva il collettore strozzato...credo che sia solo per le normative perche i 50 cc non passino i 45 km/h...e negli anni precedenti non erano cosi "fiscali"...è un mio pensiero...

solo qualche???io parlo per esperienza!!e sti cosi aftermarket gli darei solo fuoco!!

aaa ecco la discussione non la trovavo piu! vi avevo ringraziati qui: http://www.vesparesources.com/piazzetta/47435-grazie-vr-tutto-lo-staff.html grazie ancoraa!!!

ciao per la lucidaturo no saprei...ma non credo cambi..ma per il collettore prendilo originale, anche usato...io ne ho comprato uno e alla prima buca bella pesante si è spaccato a meta...non valgono niente queste copie!!!

Salve a tutti! con questa discussione (perche non trovo piu l altra) volevo ringraziare lo staff di VR per avermi inviato i gadget di VR relativi al CONCORSO "LA FOTO PIU BELLA".pur non avendo vinto ho ricevuto lo stesso i gadget e per questo trattamento sono rimasto molto contento,come è successo per gli altri utenti che hanno partecipato!non conosco molte persone qui...ma con questo gesto mi avete reso ancora piu unito a voi! GRAZIE ANCORA A TUTTO LO STAFF E A TUTTI GLI UTENTI QUESTO MERAVIGLIOSO FORUM!!!:Ave_2:

questo è il sistema che mi piace di piu...cosi hai sempre gomme fresche...credo che te lo ruberò almeno anche la gomma di scorta è sempre fresca...e non ti ritrovi a montarla dopo anni di inutilizzo e ti si sgretola in mano

...quindi non hai uno standard da seguire?io vorrei vedere se qualcuno ce l ha...cosi facendo mantieni le 2 gomme allo stesso livello...solo che poi quando si consumano ti ritrovi a cambiarle entrambe...poi pero ce l hai entrambe nuove...

mi incuriosisce questa cosa!

salve a tutti...apro questa discussione per semplice curiosità. ogni quanti km invertite le gomme (come si fa per le macchine)?o non lo fate mai?

ok grazie sartana sei stato gentilissimo...faro come dici!

da quello che so devi per forza aprire il motore per asportare via la valvola di aspirazione e montare quell albero..ma non so se non lo fai se va bene lo stesso....non credo pero!

ok ho appena constatao grazie a Special Dave che non ci sono senza parastrappi... e adesso?...modificare un pelo il cestello è semplice?oppure ci vuole una mano da "chirurgo"?

preferisco piu corta...è sempre una vespa da "fuori strada":mrgreen:comunque la prendero senza parastrappi se la trovo

mmm.ok allora lo prendo senza parastrappi...grazie

ragazzi una domanda...la campana piu il pignone è uguale quale piglio?nel senso quella dello special dovrebbe andare sulla mia hp?un altra cosa, meglio con il parastrappi? lho trovata a 40 euro

meglio cosi che hai risolto! comunque pper la candela è molto probabile...io anche qualche anno fa ho dovuto cambiare la bobina at...perche bruciavo candele a piu non posso...cambiata la bobina ora ho sempre la stessa candela da qualche anno ...comunque aspetta il parere di qualcun altro piu esperto

quoto in pieno!:cry::cry: comunque seguiro con interesse questo restauro!

e che ci vuole....è come fare taglia e incolla con il pc!:mrgreen:

ascolta, i carter non li vorrei lavorare, perche se un giorno la rimettero in strada rimontero un 50 originale,comportera dei problemi?...ma per l albero,quello non lo so lavorare, se lo compro va bene un mazzuchelli?

ok grazie, comunques to facendo io confusione sulla cilindrata...il diametro del pistone è 57.5:mrgreen:

mmm ok allora ricapitoliamo, tutte le cose che hai detto non cio capito nulla:mrgreen:,aparte la corsa dell albero motore.. comunque quando lo comprai questo cilindro e pistone, mi dissero che lo potevo montare senza cambiare nulla..certo ero consapevole dei rapporti e del carburatore....pero della corsa dell albero mi hanno detto che l originale va bene..pero da quello che ho visto, lo scarico lo chiude bene,e i travasi sono aperti perfettamente quando sta nel pmi... ps:ho letto sul foglietto del gruppo termico,c è scritto che va bene per corsa 43

ho sempre avuto quello originile di albero, quello dell HP... cmq piu che montagna è campagna...quindi cross di sicuro :mrgreen: