chesterlp

un domanda la faccio io a te...te la faccio in privato perche non c entra niente con questo post

sartana...ma come faccio ad allegare un video?sempre se si puoò fare...

di nulla...e poi io e te abbiamo lo stesso px...solo il mio piu vecchio di un anno del tuo

no no...

ok scusate...ma purtroppo per colpa delgli sms mi è rimasta questa abitudine:Ave_2:

di niente

anke il mio px nn funzionava l abbagliante..la lampadina era buona e la spia si accendeva.ho controllato i cavi ma niente da fare,in finale erano i contatti che poggiano sulla lampadina che non toccavano bene,li ho puliti,li ho tirati un poco e ho messo dello stagno sui contatti della lampadina,perche lo stagno che gia cera su si erano fatti dei buchi e quindi i contatti non toccavano bene

.... dici le parole abbreviate?

prego, quando vuoi per quello che ti posso aiutare sono qui

no per niente...solo una 13 e lachiave per smontare il tamburo...la 22 mi sembra o 24 nn mi ricordo piu...poi il paraolio e la guarnizione....ma se togli il tamburo e dove sono le ganasce nn è sporco d olio...allora nn è quello

no basta smontare il coperchio della frizione...ma per mettere l OR sono impazzito...nn so se esiste una guida...ma io lo stavo per comprare nuovo...xo alla fine sembra ke per ora nn perde...ma cmq devi vedere bene da dove viene l olio....leva del cambio..asse posteriore...tutto puo essere...io ti consiglio di pulire l olio dal carter...ti fai qlk giro per scaldare e vedi da dove viene l olio...cosi vai deciso nello smontare

devi rimuovere anche il piatto portaganasce...poi li trovi il paraolio e la guarnizione...

potrebbe essera anche la leva della frizione...io avevo lo stesso problema...ho pulito x bene il motore e ho visto da dove iniziava a scendere l olio prima ke si riempivano i carter d olio...e perdeva dalla levetta della frizione...l ho smontata e cambiato l OR

heelp :*

ragazzi allora ho cambiato l olio con quello ke mi è stato consigliato qui,e tirato poco poco la frizione, ma sempre uguale...come faccio ad allegare un video?, cosi vedete anke voi.nel video oltre la "botta " quando tiro la frizione anke in folle sente come se i dischi strusciano tra di loro...sembra....se qlk1 mi puo aiutare....

secondo me sta testando il livello di degradazione del ferro....la ruota nn ce nn xke l hanno tolta,ma xke si è degradata co tempo....una vespa biodegradabile...come le buste di eurospin

:risata::risata::risata:

andato

se riesco sto li per le 7 ....sono di latina... e questo sara il mio primo raduno!

ahhahahahahh:risata:

se la mettete su sto piano mi associo anke io:mrgreen:

ovviamente prima di passare la pasta abrasiva ho aspettato un paio di giorni in modo ke si asciugava bene...ed ho incartato intorno per nn toccare la vernice ke c era gia

e cmq se posso esserti un minimo di aiuto poco tempo fa ho finito di restaurae un pk 50...quando avevo quasi montato tutto mi è letteralmente partito il cacciavti ed ho tolto una bella striscia di vernice...ho risolto pitturando con il pennello e la stesssa vernice facendo piu spessore della vernice ke c era, e poi con la pasta abrasiva e un panno di lana o portato in piano la vernice ed è venuto un bel lavoro e nn si vede niente...poi sicuramente nel forum ci sono persone molto piu esperte di me ke sapranno darti consigli migliori del mio!!

posso capirti in parte come ci sei rimasto male x la vespa...quando a 14 anni gironzolavo con la vespa ke mi aveva comprato papà nuova x evita una buca ne ho presa un altra, e via sono volato...mi sono messo a piangere x come l avevo ridotta!!...ma alla fine un po di coraggio ho rifatto le parti rovinate da solo e per la prima volta...nn erano male...ma dopo un anno le ho rifatte meglio ke la vernice si era staccata ...principiante XDXDXD