Marcadiego
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Tutta originale,ha solo l'accensione elettrica al posto delle puntine.ho aperto il motore per sostituire la crocera, ho cambiato il paraolio lato volano e fatto tutto con attenzione.vuoti in accelerazione non ne fa, quindi non credo di essere magro...
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Stasera ho provato a ama errare un pò con la vite dell'aria dietro al carburatore, ma non cambia niente!ora l'ho lasciata a due giri e mezzo per sicurezza...
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Sul cavalletto!
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É come se ad un certo punto gli mancasse benzina per poi riprendere...forse dovrei soffiare la sede del getto minimo,dite che posso soffiare con il carburatore montato o è meglio toglierlo?
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Non ho controllato lo spillo,potrebbe essere quello?
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Ho guardato un pò di foto e avevi ragione! Sto confondendo la centralina con il regolatore! Sei stato molto utile! Grazie!
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Sinceramente non mi ricordo se la centralina fosse attaccata, credo di no, ma se mi dici che non arriva corrente mi fido!
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Spiego: ho questa idea perché smontato il motore di un et3 se non ricordo male è partito senza centralina... Mah!
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Intanto grazie! Quindi se un giorno mi dovesse lasciare a piedi la centralina potrei staccare tutto ed arrivare perlomeno a casa?
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Se stacco tutti i fili elettrici della vespa il motore parte lo stesso no?
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Mi appello agli esperti di elettronica vespa! Qualcuno sa spiegarmi che funzione ha la centralina di una vespa? Che differenze ci sono rispetto alle puntine?
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Ciao a tutti! Come da titolo la mia vespetta tiene il minimo dopo qualche secondo ed a intervalli più o meno regolari ha come dei mancamenti, o meglio sembra spegnersi per poi riprendere il minimo... come posso intervenire?ho già pulito il carburatore soffiando i getti con aria compressa!
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Scoppiettamento ai bassi regimi, puo' essere causato dalla centralina???
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Allora è normale! -
Scoppiettamento ai bassi regimi, puo' essere causato dalla centralina???
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Se sviti ingrassi il minimo cioè fai entrare più benzina,se avviti entra più aria. Il colore della candela al minimo è normale che sia scura,il colore della candela ti serve per verificare il massimo!se avviti o sviti il colore sarà sempre lo stesso! -
Scoppiettamento ai bassi regimi, puo' essere causato dalla centralina???
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Saresti così gentile da farmi sapere se risolvi? Grazie! -
Scoppiettamento ai bassi regimi, puo' essere causato dalla centralina???
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Attendiamo le risposte dei più esperti! -
Scoppiettamento ai bassi regimi, puo' essere causato dalla centralina???
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Potrebbe essere una questione di spillo conico che magari non chiude bene e va a ingozzare leggermente? -
Scoppiettamento ai bassi regimi, puo' essere causato dalla centralina???
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Scusa le domande, credo di avere un problema simile,il rumore che avverti ai minimi è simile ad un tartagliamento? Cioè scoppietti molto ravvicinati tra loro? -
Buon compleanno enclaspe, ilganzo, Marcadiego, Ale15, dakken77, wolf1995
argomento ha risposto a Marcadiego in In Piazzetta
Grazie a tutti ragazzi/e del Vr! -
Credo si possa cambiare solamente sfilando la vecchia guaina e infilando quella nuova, magari per reinfilarla allacciala ad un filo di ferro!
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Non è possibile che essendo del 1981 e quindi uno degli ultimi modelli prima serie la Piaggio li abbia fatti con centralina? Come del resto veniva già montata su rally ed et3?
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Con gancetto esterno!
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Scusate la sezione errata! Intendo accensione non a puntine, essendo un primaserie credevo fossero tutti a puntine!
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Salve ragazzi! Ho una px del 1981 con frecce telaio vnx1t secondo voi è possibile che abbia l'accensione elettrica o dite che l'hanno modificata poi??
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Viva l'Italia della vespa anche!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09