Marcadiego
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Una carezza e la vespa ti perdona!non è mica una donna!
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Portali in un autolavaggio automatico,usa prima il lavacerchi e poi vai di lancia!
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Anche io con la candela nuova ho avuto problemi di lettura, appena messa risultava sempre bianca, ho dovuto fare un pó di km per vedere il colore giusto...considera anche che col freddo la carburazione si smagrisce un pelo...
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Grazie per la risposta massimax!la mia paura è proprio quella di grippare!
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Allora scusate la domanda stupida!
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Hai ragionissima! Però la mia vespa va bene con 3/4 di giro a 360 gradi. Dovrei essere magro allora? Il dubbio dei gradi mi è venuto leggendo vari blog in merito e ci sono pareri discordanti...
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Logicamente! Però ho letto che la Piaggio per "giro" intende 180 gradi! Qualcuno mi sa illuminare?
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Ma i famosi 1.5 giri della vite dietro sono di 180 o 360 gradi???
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Volevo conferme dato che ho visto tabelle per la px con getti diversi!grazie comunque! Il dubbio mi è venuto quando ho provato l'et3 del mio amico, con un 130 polini e volano alleggerito ha una potenza che sul px non riesco ad avere...Ci può essere davvero questa differenza tra le due vespe??
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Vi aggiorno! Con il Gps il mio px raggiunge i 93 km/h! Ho notato però che la vite dietro al carburatore è svitata di 1.5 giri, di 180 gradi però... Ho il getto minimo che è 48/160 e un Max di 98. Qualcuno ha la mia stessa configurazione??ricordo che ho un px 125e del 1981!
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Ok! Ho fatto quella domanda perché preferisco tenere il minimo un pelo più alto e avevo paura con questo accorgimento di grippare!
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Quando accelero quindi apro la glidiottina entra più benzina in teoria...
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Scusate,ma non è il contrario nella px?cioè se svito smagrisco quindi più aria? un'altra cosa, la glidiottina del minimo, più è aperta più entra aria???
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Hai ragione! Ho già fatto questa genialata sul volano del mio px perché non sapevo dell'esistenza dell'estrattore!risultato: con una ganascia l'ho piegato leggermente sul diametro! Messo a posto con dei colpetti di martello! Pensavo che per modelli piu vecchi come una sv non ci fossero alternative...invece...
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Allora si dovrebbe usare un estrattore a ganasce...
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Non ci vuole l'estrattore per togliere il volano???
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La marmitta e la luce le ho Pulite!credo sia solo il contakm che segna un pò di meno!il getto minimo dite che va bene il 48? Il 125 senza mix come il mio dovrebbe avere di serie un 99/100 se non erro e come minimo un 45...
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Controllerò il colore!a dirti la verità mio fratello in un rettilineo mi si è affiancato con la sua hornet e a lui segnava 95!mah! Proverò con i segnalatori di velocità!grazie!
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Ma quanto ti fa la vespa?la mia sugli 80km/h... Come getto minimo cosa monti? Ps la vespa va bene, è solo che vorrei una carburazione giusta per evitere al massimo grippaggi o al contrario di imbrattare troppo la marmitta.
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Salve a tutti! Ho aperto il carburatore e ho notato che ho il getto del minimo che è un 48 /160 e um Max che è 98! È un motore tutto originale,con questa configurazione non sono grasso ai bassi e magro agli alti?a voi esperti la sentenza!
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Perfetto!grazie!
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Scusate l'intromissione, ma anche al minimo smontando la candela deve essere nocciola?
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Hai ragione!ma trovare quello che ti serve esattamente non è facile!la candela è giusta una Ngk b7hs.un'ultima cosa, la carburazione giusta al minimo significa ottenere il colore nocciola con la vespa accesa sul cavalletto?grazie per le risposte!
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Non c'entra proprio niente che la candela sia nuova?nel caso fossi magro mi basta avvitare la vite dell'aria oppure devo prendere un getto più grande?
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Nessuno ha una vaga idea??
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09