Marcadiego
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Guarda, se la vespa non da problemi sei a posto. Come olio io uso motul 710 100% sintetico. È molto buono e costa 10-12€ litro. In ogni caso un qualsiasi 100% sintetico per motore a due tempi va più che bene!
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Lo ha sempre fatto o no? Un trucchetto che ho sentito qui sul forum per vedere se il paraolio frizione trafila è di togliere il tappo di carico olio e sentire se puzza di benzina, oppure al minimo togliere il tappo di carico olio e sentire se la vespa sale di giri. Di più non so. Ps da freddo è normale che scoreggi un pò!
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Se la vespa funziona bene sei già a buon punto!se sei molto grasso la vespa dovrebbe partire da freddo anche senza starter e borbottare in maniera marcata alle minime aperture di gas( in pratica scoreggia e ha poca ripresa)la candela è scura e bagnata. Se sei molto magro la vespa ( non credo sia il tuo caso) alle minime aperture dà vuoti e va meglio tirando lo starter.
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In ogni caso io controllerei che il getto minimo sia ben avvitato. Oppure potresti essere grasso...
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Oltre a questo ti da altri problemi?che olio usi?
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Ho una px a puntine del 1981 e il getto Max è 98 160 be3 e il min 48/160!
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Trasformare l'accensione vespa GT,da puntine ad elettronica.
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Io sono di Palazzolo! Magari ci vediamo in qualche raduno! Bellissima vespa la gt! -
Trasformare l'accensione vespa GT,da puntine ad elettronica.
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Ho una px a puntine,ho fatto 5000 km da quando l'ho presa e le puntine e il condensatore non li ho mai toccati! In totale la mia vespa ha 39000 km e non so se il proprietario precedente le abbia mai cambiate! Di dove sei tu? -
Trasformare l'accensione vespa GT,da puntine ad elettronica.
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Le puntine sono molto affidabili! Al massimo vanno regolate e la vespa va sempre! Non preoccuparti! Io ne ho due a puntine! -
Trasformare l'accensione vespa GT,da puntine ad elettronica.
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Ciao compaesano! Purtroppo non so come aiutarti, probabilmente devi cambiare statore e volano, ma ne vale la pena? Io lascerei le sue originali puntine! -
a caldo cattivo odore olio e fumo bianco dalla pancia dx
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Aderittura fuma??? Probabilmente perdi un pò di olio incombusto dalla testa, prova a vedere sotto la cuffia se hai perdite! -
Secondo me sei un pò grasso, io proverei ad avvitare la vite miscela/aria. Spillo conico cambiato?
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Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si20/20
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
I carter dovrebbero essere gli stessi.. Per la candela tiri la 3ª o la 4ª, frizione e spegni il motore.. -
Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si20/20
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
Sorry! Non avevo visto che monti un 150! -
Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si20/20
argomento ha risposto a Marcadiego in Officina Largeframe
È strano, come getto Max dovresti avere un 98! Anche io ho un Px a puntine e ho il 98! La vespa va benissimo, raggiunge pure i 90-95 km/h (con il Gps)Tuttavia la Tua candela sembra bianca( a meno che non sia il flash) -
Come ti è già stato scritto io pulirei bene il carburatore e regolerei la vite minimo e aria/ miscela. Se non risolvi vediamo poi! Se ti serve una mano siamo qui!
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Secondo me se togli solo la molla 1º è scomodo e soprattutto sfilando il braccetto manderesti fuori posizione il pernetto che spinge i dischi!
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Se fosse grassa non sentiresti vuoti ma la vespa che tartaglia come quando è ingolfata.secondo me hai il circuito del minimo sporco.Nelle large svitando ingrassi il minimo.A motore freddo si avvertono meglio i difetti di carburazione!
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Era successo anche a me, io avevo la freccia ant. Dx spenta e la post dx fissa. È bastato lucidare la massa della freccia spenta e via!
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Svita, se non risolvi cerchiamo ilproblema altrove...Comunque se il tuo problema è alle minime aperture di gas il getto Max non c'entra, il problema è da imputare al getto minimo. Magari pulendo è entrato qualcosa nel circuito. Nel dubbio darei ancora una bella pulita!
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96 è il getto giusto!
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Anche con una bomboletta normale... Però anche io li rifarei del loro colore originale!
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Secondo me 90 è troppo piccolo!! Per questo hai vuoti!
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Ho sentito di motori che dopo 10 anni partivano alla prima pedalata! Fai come ti ho detto e vedrai che parte!
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Quindi non si accende nemmeno? Con i getti nuovi dovresti risolvere. Facci sapere!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09