Marcadiego
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Quoto!
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Meglio un olio minerale...
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Purtroppo così su due piedi è difficile dare un aiuto valido, ovviamente se la candela dovesse risultare chiara è meglio cambiare!
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Come primo esperimento Fai la prova della candela e verifichi se ci sono trafilaggi di aria..
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Giusto, così facendo isoli il motore dal resto dell'impianto che potrebbe avere delle dispersioni a massa!procedere sempre ad esclusione!
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Quoto tutto!
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Magari la centralina o lo statore sono ancora bagnati... Hai accurato che arrivi benzina?comunque se c'è scintilla dovrebbe partire!
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Almeno si è accorto!
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Salita?Dettagli!! Pensa che Per far ripartire la mia causa ingolfamento mi son dovuto fare la rampa del garage 6 volte! Ovviamente le altre prove le avevo già fatte!
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Sicuramente lance a pressione non sono il top per lavare la vespa, ormai credo che tu l'abbia capito!usa una spugna con sapone e poi una sciacquata!Se la vespa non parte con il metodo sopra suggerito prova a spinta,metti in 2ª spingi stando sul lato sinistro della vespa, poi salti al volo in sella e lasci la frizione!se poi spingendo arrivi in discesa diventa più facile!
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Potrebbero essere i paraoli... Se cerchi nel forum trovi parecchi trucchetti per capire se sono ancora buoni,prima però controlla che affluisca bene benzina nel carburatore,un mio amico aveva un problema simile e dopo varie peripezie capì che non arrivava benzina!
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Io ho usato uno sgrassatore e tanto olio di gomito!ovviamente il grosso dello sporco lo tiri via con una spatolina, anche un pezzo di plastica va benone! Oppure se devi rifare il motore porti i carter smontati in un lavaggio automatico! Questo però non l'ho mai fatto!
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Se hai già cambiato la guarnizione anche quella piccola sotto la vite mi viene solo in mente che sia ovalizzato il coperchietto,magari hai stretto troppo?
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Pulisci l'elettrodo con della carta abrasiva leggera,poi monti in sella e tira la 3ª o la 4ª a pieno regime per qualche secondo. Mentre sei al massimo spegni la vespa e accosta.ovviamente su una strada poco trafficata. Aspetta qualche minuto e smonta la candela. Se l'elettrodo è bianco sei magro se è nero sei grasso. il tuo problema però da quanto ho capito è al minimo perché ti strattona a gas chiuso, pure la mia fa così se lascio il minimo troppo basso.
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Prova ad alzare un pelo il minimo...
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Guarda che tirando l'aria ingrassi...prova a pulire il getto del minimo!
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Un Paio di chilometri in sella e passa la paura!
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Perfetto! Grazie 1000!
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Grazie mille! Cuciture?
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Ciao a tutti,vorrei che qualcuno mi descrivesse in dettaglio i particolari della sella gobbetto originale dell'epoca. Se postate anche le foto meglio, in particolare le cuciture sono bianche o nere?
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Oppure la candela, provato a cambiaria?
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Non sono un esperto,sembrerebbe che si surriscaldi qualcosa, è un px dell'82 quindi dovrebbe avere la centralina, magari è proprio quella...
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Secondo me sono i getti originali...se è una marmitta ad espansione probabilmente hai troppa aria, ma non voglio insistere,se descrivi più precisamente il tipo di problema magari ti danno risposte più mirate!
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Giusto! metti le foto che siamo curiosi!
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Si, ce l'ho! Ma mettendo caso dovesse andare meglio, posso lasciare la candela "ravvicinata" o si rischia qualcosa?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09