canotto

ah ecco ... dalle mie parti (prov di asti) sono introvabili e subito ed ebay li escludo a priori .... per un affare ci sono 1000 sole ....

materiale arrivato! procedo al montaggio e vi faccio sapere!! ciao!

come da titolo, secondo voi Rally 200 (non a 8000€) ce ne sono ancora in giro?? ciao!!

li ho avuti in mano e i due cuscinettoni sono belli rassicuranti !

grazie per le idee !! per il carburatore il 20/20 ce l'ho già gli altri pezzi li tengo in considerazione per gli step successivi speriamo che si svegli abbastanza già così!

ed eccomi qui... spesa fatta : primaria z23 drt albero corsa 57 pinasco anticipato gt pinasco 2 travasi 177 ghisa kit carburazione pinasco per carburatore si appena monto tutto aggiorno il post !

a suo tempo l'ho fatta cambiando tutti i cortechi, i cuscinetti e fasce del pistone ma mantenendo cilindro, pistone e albero originali

sì, penso che abbia altri problemi in particolare ho notato che dal corteco lato volano c'è un trafilamento di miscela penso dovuto al fatto che la sede dove scorre il corteco è rovinata per questo motivo voglio cambiare l'albero completo e mettere tutta la serie nuova dei cortechi ...

salve a tutti! ho restaurato una vespa 150 vba del 59 e dopo aver fatto tutta la trafila burocratica sono pronto a dare una svegliata la motore ! attualmente monta il suo motore completamente originale a cui ho solo cambiato le fasce del pistone e carburatore si 20/20 con vaschetta px, ma copn questa configurazione non raggiunge i 40 km/h ... lo scopo era di passare indenne il collaudo in motorizzazione e nel frattempo mettere da parte qualche dindino .. mi sono fatto un pò una cultura qui sul forum e volevo chiedervi cosa ne pensate del mio progetto : gt pinasco 177 due travasi (ghisa o alluminio?? pro e contro ??) albero pinasco dedicato (dovrebbe essere corsa 57 come l'originale giusto?) accensione originale (dovrebbe andare bene no?) si 20/20 (già in mio possesso: qualcuno può consigliare una carburazione base ??) pignone primaria drt z23 (per allungare un pò i rapporti. in originale la vba monta il z22, è corretto??) marmitta replica (ho una marmitta nuova replica dell'originale, è meglio qualcos'altro? non voglio rovinare troppo l'estetica ...) cestello frizione rinforzato ?? ho dimenticato qualcosa? qualcuno ha altri accorgimenti? quello che voglio ottenere non è una vespa da sparo, am che almeno se devo fare qualche raduno in due su strade tortuose non scendo a spingere ......... grazie mille a tutti !!!

Eh eh !! Non sai che sollievo.... Cmq la stessa impiegata mi detto di telefonare tra un mese! Ciao e grazie ancora!!!!!

e rieccomi qui dopo attese interminabili.... (dalle 8 alle 13 ...) stamattina sono passato al collaudo della cespa e come volevasi dimostrare non mi hanno chiesto la dichiarazione dell'officina !! il collaudo è risultato regolare e mi hanno mandato a casa con il foglio di via ed ecco a ruota una domanda, anzi due .. il foglio di via sostituisce il libretto fino a quando non lo stampano (mi hanno prospettato 40 giorni), quindi posso usarlo per circolare, vero? i 60 giorni di tempo per reiscrivere la vespa al pra decorrono dalla data del collaudo o dalla data di ritiro del libretto (io propendo per la seconda...)?? un consiglio che posso dare a tutti è : portate sempre gli originali di tutto. Mi spiego: alla domanda alla motorizzazione ho allegato su loro indicazione la fotocopia del certificato del pra. l'esaminatore ha comunque voluto vedere l'originale. Io ce l'avevo dietro con me e quindi tutto bene, ma il signore prima di me aveva le fotocopie ma non l'originale e l'hanno mandato a casa ... :risata1: ciao a tutti !!

grazie mille Gino ! scriverò un post di come va a finire !! grazie ancora !

ok grazie allora non sono proprio così scemo come vogliono farmi passare.... scusa se rompo, ma la vespa deve essere pronta per il 22 giugno che mi sposo e già così è un periodo di merda, in più si sono aggiunti problemi di salute e di lavoro della mia futura moglie .... in pratica sto andando fuori ..... ancora grazie ...

esatto. il mio caso è proprio questo. il primo post l'ho letto, ed infatti non si fa riferimento al fatto che in motorizzazione devono acquisire la dichiarazione dell'impresa, ma solo del fatto che acquisiscano copia del certificato di rilevanza storica e collezionistica del RS FMI prima di fare troppo casino, volevo vedere se riuscivo a risolvere in modo tranquillo. comunque nonostante tutto il collaudo me l'hanno prenotato per giovedì 2 maggio. io vado giù, gli porto tutto il malloppo e anche la fotocopia a colori della dichiarazione dell'officina che ho mandato all' FMI e vediamo se l'esaminatore ha più buon senso dei suoi colleghi in ufficio ... sono andato 5 volte e ho avuto 5 risposte diverse ... stamattina l'ultimo fenomeno mi ha detto che il certificato FMI per loro non ha valore ed è per questo che vogliono gli originali... da quello che ho capito io, con le ultime leggi e direttive si è delegata la raccolta di questi documenti all'fmi, che emette il certificato e che la motorizzazione prende poi per buono, è così giusto? per sicurezza mi confermi che l'ultima legge e l'ultima direttiva sono quelle del 2010 nel primo post?? così me li stampo e li porto dietro per il collaudo ....

ciao! vespa radiata d'ufficio dal pra ho la targa ma non il libretto, immatricolata per la prima volta, dopo il 01/01/1960 sono il propietario non intestatario : ho fatto una scrittura privata col venditore è iscritta al rs fmi a mio nome voglio reimmatricolarla mantenendo la vecchia targa

arghhh ho sbagliato! volevo dire iscritta FMI non iscritta PRA .....

Salve a tutti Dopo innumerevoli peripezie la mia vba del 59 è stata iscritta al pra a gennaio per vari problemi personali non sono riuscito a portare avanti le pratiche per la reimmatricolazione ma stamattina ce l'ho fatta a passare in motorizzazione mi hanno chiesto un sacco di documenti tra cui la dichiarazione in originale di chi ha fatto i lavori io ho obiettato che la dichiarazione in originale l'avevo già mandata all'fmi per l'iscrizione al rs, ma non hanno cambiato idea che dite, hanno ragione??

Sono quasi commosso Oggi nella buca delle lettere ho trovato il certificato !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! grazie a tutti per il supporto in particola a gipirat! :risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1:

email mandata per richiesta informazioni ... speriamo ....

ma porc.... ho la sfiga addosso ....

sì la targhetta è quella dorata nuovo tipo

infatti come si voleva dimostrare stasera sono tornato a casa e ho trovato una busta con dentro la targhetta metallica del RS. Adesso mi viene il dubbio che mi abbiano spedito i documenti cartacei ma che siano andati persi... Meglio chiedere?????

e già!!! io ho cantato vittoria il 3 gennaio e ad oggi 4 febbraio il certificato non si è ancora visto .... mannaggia!! sarà mica perchè è scaduta la tessera FMI e non l'ho ancora rinnovata ??

caspita! mi dispiace! auguri!!!

é stata esaminata il 5/10/12 quindi 2 mesi! meglio di quanto mi era stato prospettato dall'esaminatore cioè 4 mesi ! ciao !