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Stagnutti

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  1. Potrei farlo io... Ma non avendo ne libretto ne cdp... Ed essendo radiata,non ho la piu pallida idea di quale sia la procedura giusta...
  2. Parlando con una agenzia mi ha assicurato che loro impugnano la cancellazione d'ufficio semplicemente pagando i bolli non pagati,e reiscrivono al PRA il motoveicolo al costo di 600/700€,tempo 15/20 gg... La cosa è certa,qualcuno di voi sa qualcosa?
  3. Quanto costa? Poi mato passo a resana a prenderlo?
  4. Appena posso,lo prendo...dove mi conviene acquistarlo? Ho letto anche io delle risposte "incomplete"..... Vedendola dal vivo è un'altra cosa...certo che sulle prime vespe erano davvero cazzari in tono scherzoso ovviamente..luna volta la burocrazia era meno dettagliata...
  5. Mi aspettavo di piu da te... cmq ho scoperto che esistono "periti"... A cui far valutare..Piuche dall'aspetto estetico,ma dalla storiA e provvenienza..
  6. Si,ma non sul telaio peró!?? vi spiego,ieri ne ho vista una....a me sembra che i numeri sulle sacche siano gli stessi sul telaio...poi mi aspettavo di vedere un bel prefisso....invece solo numeri buttati li con caratteri piccoli....quindi vorrei capire in effetti se c'è qualcosa per capire se è originale....
  7. Il numero di telaio ha il prefisso? O solo numero...
  8. Volevo sapere dai guru di VR ,quali sono le caratteristiche insindacabili per affermare se una 98 è autentica o no?! per esempio,che tipo di caratteri utilizza? Prima del numero di telaio c'è un prefisso?? Tipo v98T xxxxx?? oppure ci sono solo numeri? le sacche hanno ribattute all'interno lo stesso numero di telaio?? Da cosa ci si accorge che non possa essere una V1T taroccata da 98? Poi ha qualche segno indistinguibile? grazie.
  9. Beh,se la trovi a meno di quel prezzo... Io se fossi in te farei le radiografie... Perche per farla a doc,spendi molto di piu...
  10. Se vuoi ne ho una io con targa,libretto e complementare vecchio,foto del restauro fatta coi controcaxxi... Motore nuovo! Telaio a 4 cifre,sella jeans... Colore blue jeans...
  11. Stagnutti

    Ci risiamo....

    La finta conservata...
  12. Stagnutti

    Ci risiamo....

    Vecchia conoscenza?!?! http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-torino-38107198.htm
  13. Se tu accelleri,va su di giri? Quando metti la prima,muore subito o appena rilasci la frizione? Un po piu di info...difficile da dire cosi...
  14. O magari è scarburato... Troppa benzina e poca aria... Finisci il rodaggio e poi la carburi... Non esagerare con gli interventi...
  15. Scusate eh.... Ma a casa mia quando si rifá il motore,si fa il rodaggio con miscela piu grassa... Proprio x evitare casini fino a che non si adatta tutto per bene... Io ho sempre fatto cosi... In 500 km di rodaggio,cosa volere che si imbratti?!?!?! Siamo estate,basta montare una candela con grado termico appropriato.... Tutto qua...
  16. Io non avrei dormito tutta notte.....di sicuro mi sarei chiuso in garage finchè non fosse partita

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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