Mino77

provata al banco prova, la ceab non dava scintilla, ho sotituito la bobbina ceab con una bobbina di un px a puntine. beh, il risultato è stato strabiliante, l'ho montata sulla mia rally 200 prima serie al posto della femsa e alla seconda pedalata è partita. ora ho conservato la fensatronic e sto camminando tranquillamente. la parte più laboriosa è stato togliere la bobina ceab dalla staffa, non voleva saperne di staccarsi neanche a martellate.

manca il filo azzurro che va alla presa bassa tensione, penso sia quello che va al freno.

salve, sapete dirmi di che statore si tratta? Vorrei adattarlo ad una rally 200 prima serie. appena riesco faccio altre foto. Per quello che ne so semmbra che abbia un "filo" in meno rispetto allo statore della rally, eventualmente quale modifica dovrei fare? Grazie

Di sicuro non è alla nitro.......penso sia la normale vericiatura acrilica.

In effetti il rettangolo è stato ricreato dopo la verniciatua, quale prodotto dovrei utilizzare per eliminare solo il fondo grigio e non aggredire la colorazione sottostante. Grazie

la vespa non ha nessuna iscrizione e ne targa (oro), ma solo un certificato di iscrizione al registro storico rilasciato dall'ASI, dove in basso a sinistra è presente: nome, cognome del vecchio intestatario e appartenenza all' auto.moto club

in ogni caso sui rally non s'è mai visto e stona parecchio. In un barattolo ho un pò di vernice che è avanzata potrei passarci su con un piccolo pennellino ma rischio di ibrattare tutto..........oppure, visto che col cofano montato non si vede nulla, lasciare tutto come si trova. A questo punto però mi sorge il dubbio.....ASI o FMI possono creare dei problemi sull'iscrizione. Il vecchio proprietario mi ha consegnato anche l'iscrizione al registro storico ma è chiatramente intastato a lui....

Beh il colore è il 921............non ho una vespa per fare il confronto ma se si guarda la foto del manubrio (scattata senza flash) il colore è quello...

ciao paisà....appena sarà montata farò le giuste foto.......intanto allego le ultime

http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/44781-il-nuvo-acquisto.html#post649275 ciao

In effetti sono piuttosto soddisfatto anche se si poteva fare di meglio. La vespa quando l'ho acqustata (3500 euro) era marciante ma verniciata di un colore amaranto scuro.....bruttissimo. l'ho smontata completamente e portata dal carroziere dove per sverniciarla, sabbiarla (forcella, tamburi e cerchi compresi) e riverniciarla, ha voluto 450 euro, le piccolezze tipo targhette, gommini, gancio portaborsa ecc.. li sto montando a tempo perso in attesa del motore che attualmente è in officina piaggio dove sto cambiando crociera, paraolii, frizione ed altro. Il fondo sul codice del telaio è stato rifatto dopo la verniciatura in quanto il carrrozziere lo aveva ricoperto con la vernice rosso canyon ma se fotografato frontalmente è legibilissimo......

no, la vespa è stata sabbiata e poi riverniciata da un carrozziere, va ancora lucidata ma comunque ha fatto un discreto lavoro.

tutto parte da qui..... http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/37579-la-mia-vespa-2.html molti impazziscono per la RALLY 200, io ancora non riesco ad innamorarmene, forse perchè ancora non l'ho cavalcata. Ad ogni modo ho sto effettuando un restauro completo ed impegnativo......colore scelto ROSSO CANYON (quello che non esiste..) allego qualche foto

avrò fatto una ca..ata? Ho venduto la mia 125 super e un'altra vnb6t per quella famosa 180 ss che il mio compaesano aveva promesso di vendermi........, se non chè dopo aver venduto le mie adorate vespe, al momento dell'acquisto l'infame vende la ss ad un'altro per una cifra superiore di quella tra noi pattuita................ Ci sono rimasto malissimo, tant'è vero che mi sono catapultato alla ricerca di una nuova vespa, visto che non riuscivo a dormirci sopra. Ho trovato una rally 200 prima serie che ho subito smontato per effettuare un restauro completo........a dire il vero non sono poi così entusiasta in quanto non conoscendo il mezzo e letto sui vari post gli eventuali problemi di centralina e statore non so a cosa andrò incontro........... La vespa è stata sabbiata e riverniciata (rosso canyon) ho acquistato i vari ricambi ed ho rifatto costruire il cablaggio dei fili dallo statore in quanto si erano praticamente "sbriciolati"; il motore è dal meccanico di fiducia e mi ha detto che va cambiata solo la crociera. Rallysti e non .....dite la vostra. Posterò delle foto....un saluto a tutti e speriamo bene.