massimax

ma le marce entrano ed escono tranqullamente? il pallino è allineato al numeretto sul manettino? è un casino lo so, ma la crociera dove l'hai presa? perchè non sei il primo che ha questi problemi e come ho già detto ad altri, cerca quelle belle crociere scure fondi di magazzino piaggio .. ma sopratutto della tua vespa. perchè le minime differenze portano a questo..

guarda, ho visto su wiki perckè la considero una fonte immediata, dopo qualche ricerca ho trovato il modello, dovrebbe essere la Hispano-Suiza Hywel , prodotta nel 34 11L, 250cv, della quale però non esistono fotografie ne documentazione.. bho!

guarda li ceh bella vespetta! complimenti

devi farla in terza la tirata.. perchè in terza prendi il massimo dei giri e di coppia...capita di imbrattare in quarta..

ti sembrerà strano.. ma è la crociera...!! magari non era nemmano la sua con buona pace della cif.(che tra l'altro le nuove piaggio sono cif imbustate piaggio) quando le marce non entrano o entrano in modo sballato rispetto al manettino si sistemano i cavi... ma se saltano le marce mentre cammini.. devi riaprire...

haha vabbè dai, mi fanno tristezza ste cose!

ma la vespadue non è quel negozio dove nessuno deve comprare perchè non spediscono o se spediscono lo fanno dopo tre mesi? alè

bene, però si torna al discorso di prima, io posso tirare sul prezzo ma se sei onesto e professionale sta a te dirmi che un buon lavoro non me lo puoi fare a quel prezzo. comunque una vespa se non fosse vespa verrebbe riverniciata a molto meno.con la scusa del ''restauro'' paghi aria fritta. altrimenti, dimmi tu un prezzo onesto per riverniciare una vespa e dimmi un prezzo onesto per riverniciare una berlina. le proporzioni non esistono. comunque, tutto ben quel che finisce bene.

ma con quel serbatorio.. farà quanto? 3 km?

guarda, non per denigrare la categoria.. un mio compare ha portato 8 telai a verniciare in romania e ha speso quanto ha speso il nostro amico per verniciare 1 telaio compreso spese.. il lavoro è perfetto al punto che non volevo crederci..ma indovina.. ho visto la fattura cosa che un carrozziere italiano non da mai. allora delle due l'una, o un carroziere deve guadagnare piu di un medico , o forse non si ha piu voglia di lavorare e si cerca solo di fottere la gente.perchè io che porto una vespa a sistemare è ovvo che tendo a tirare sul prezzo, devi essere tu nella tua coscienza a rifiutare se credi di non poter con quei soldi fare un lavoro come si deve, diversamente non sei ne un professionista ne una persona sana.e non mi si dica che si hanno spese correnti e che c'è la crisi perchè se la carrozzeria è grande non credo sia l'unico a lavorare li dentro e se invece è un tizio che fa tutto da solo le spese non esistono e una vespa esce sistemata in meno di mezza giornata, dato che comunque non vi erano saldature e toppe da fare e comunque un lavoro del genere non vale 350 euro di manodopera e se ancora non bastasse i soldi se li suda il carrozziere come anche chi paga il carrozziere. p.s. se avesse messo il fondo la vernicie in quel modo non sarebbe venuta via a bolle e bozze di ruggine.oppure io non c'ho capito nulla delle foto, ma cambia poco, per quello che costa il fondo, è la vernice ad incidere di piu.

è furiginosa.. ma sul serio, puoi circolare tranquillamente. comunque devi circolare per qualche km per avere un riscontro obiettivo, poi fai una tirata in terza e via, vedi come va

il filtro è sporco e tappato. passa meno aria-->ingrassa la carburazione. o pulisci per bene il filtro o lo cambi.in ogni caso non ti stressare, puoi prenderti tutto il tempo che vuoi.

sai come si dice.. chi piu spende meno spende..!

ma piu che altro, tu hai disintegrato il pinasco? se ti capita fai qualche foto, giusto per capire quale è l'eventuale punto critico..

ahahah ma scherzavo :mrgreen: bellissima vespa..! prova a darle una bella pulita.. poi passa al ciff.. gran parte della ruggine andrà via.. in alcuni punti poi la potrai riprendere con della vernice del suo colore.. almeno provaci..!tanto a riverniciare sei sempre in tempo..

vabbè di la verità, stai mettendo tutte queste foto per farci ingelosire !! ancora complimenti..!

opinabile.perchè di spesa c'è si e no 200 euro.con vernice buona e fondo epossidico.ma il fondo qui non l'ha usato e chissa che vernice ha messo.poi un carrozziere ha prezzi molto inferiori sul materiale. se a uno non bastano 300-350 euro per mezzora di lavoro (perchè col compressore in mano ci stai anche meno di mezzora per fare due mani di vernice e una di fondo) allora non accetti il lavoro e fine.

già.. se ruota si impunta.. se si impunta non stacca e sferraglia..vai di frenafiletti...

brutta roba, sopratutto il cilindro, come si fa a fare un lavoro del genere, torna indietro e fagli presente la cosa.te lo fai misurare davanti a te e gli chiedi se è possibile una roba del genere.la tolleranza dovrebbe essere 12/100circa. ora non ho ben chiaro quanto davvero sia il gioco di montaggio ma 2mm mi pare eccessivo , significa che il cilindro è da buttare perchè le maggorazioni sono centesimali. la valvola è un discorso a parte, poche officine sanno fare lavori come si deve, se non altro per il tempo che impiegano a mettere in bolla i carter. per il fatto che la saldatura sia ''bollosa'' dipende sia dalla qualità del carter che dalla saldatura.anche qui, un lavoro del genere, andrebbe contestato subito. avresti risparmiato molto passando al lamellare tipo LML da montare sotto il carburatore SI con l'accrocchio che viene circa 50 euro.

4 minuti sono davvero pochi..ma chi ti ha rifatto la valvola è lo stesso che ti ha rettificato il cilindro? il tipo faceva il gelataio fino alla settimana scorsa??

ehh si, in effetti un recupero in un fiume non è di certo un recupero in acque internazionali..mistero risolto.. ma per quanto riguarda il modello?giusto per curiosità..

guarda , a lui conviene mille volte rifarti la vespa coi sacri crismi piuttosto che una visita fiscale. fai tu. vai con tuo padre e paventagli la cosa. se ha un minimo di cervello la sistema.

raga, a parte tutto c, ma di che modello parlate? la J12? su wiki l'unica che può entrare nella vostra descrizione è questa :http://it.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza comunque l'unica cosa strana è che quand'anche un ''depistaggio'' possa essere lecito durante certi lavori , una volta completata l'auto, sopratutto se un pezzo così raro qualcosa in giro dovrebbe uscire. a meno che uno non abbia speso milioni per avere in salotto una simil replica, ma anche qui, perchè il silenzio? non lo sapremo mai, come non si saprà mai la vera storia di tanti altri mezzi così rari che ogni tanto spuntano fuori

scusa ma non capisco, i soldi dalle tue parti crescono sugli alberi? io se pago per un lavoro voglio che sia fato epr bene, perchè i soldi che pago sono buoni, non di certo moneta fasulla. chiaro che se il tipo è un frescone vede due ragazzi fa le cose alla c***o ma ciò non toglie che hai tutti gli strumenti per risolvere. anche in maniera coercitiva. vai, parlagli, se non ti ascolta fatti un giro in questura, senza timori, anche solo per parlare col maresciallo di turno o chi per lui, non t'arrestano mica e un consiglio te lo danno sempre.puoi tranquillamente dire che tu hai richiesto fattura e loro hanno tergiversato rimandando la cosa perchè non avevano il blocchetto e balbla, tu hai preso la tua roba perchè avevi fretta e quando sei andato oltre a contestarli il lavoro la fattura non c'era.la ragione è tua.

abbastanza sconvolto.. porta indietro tutto. se fa storie vai e fai denuncia alla guardia di finanza.perchè non ti ha voluto rilasciare fattura conscio del fatto che il lavoro era una chiavica.infine se hai qualche amico avvocato (giusto per non spendere soldi) contesti il lavoro.ma non glielo dire nemmeno. la sorpresa è piu bella.