massimax
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tiri aria da qualche parte, da li il minimo instabile. la velocità.. senza sapere com'è messo il motore è relativaente accettabile..
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no, era in alluminio, l'annuncio non c'è piu, credo sia scaduto, ma ho il suo indirizzo mail, se sei interessato te lo passo per ov e provi a contattarlo, penso lo abbia ancora. per la spedizione.. bho! se ti servono al prossimo pacco te le prendo e ti faccio una prioritaria.. due euro e via!
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la testata è una cagata pazzesca.. metà delle teste che montava piaggio all'epoca hanno la scritta 90ss... e le montavano ovunque.. io ne avò viste almeno una decina.. quel manubrio poi.. ha anche tanto di buco......
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mimmino, se ti piace e hai la disponibilità prendila, sei tu che devi tirar fuori i soldi, e sei tu che la dovrai guidare. se devi fare molti km considera anche il viaggio, voglio dire, se ci devi mettere 200 euro tra benzina e autostrada cambia idea...
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rocco ma ti pare che ti vengo a raccontare cazzate? compro da sip da 5 anni ormai, farò 10 oridini all'anno..!5 euro con dhl. 9 con ups. sbagli sicuramente a compilare i vari form, e di questo sip non ha di certo colpa. p.s. su subito tempo fa c'era un tipo che vendeva solo il cilindro pinasco... vedi se riesci a beccarlo, voleva poco, meno di 50 euro.
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raga la spedizione da sip costa 5 euro. e le fasce hanno quel prezzo. la fascia inferiore non costa nulla ma quella a L costa mezzo rene. o così o nulla.
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ma scusa, digli che se la vende a 1500 su egay gli tocca cacciare 300 euro di commissioni. se sei veramente convinto, va da lui, fatti 1200 euro in pezzi da 20 euro e mettiglieli in mano. se proprio proprio ha la testa per rifiutare dagli altri 100 euro e mentre li conta metti la vespa in macchina. fine.
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bhe si, o anche 10 quintali di mele, o un cofano di una z4, ma anche tre vacche adulte o un cavallo.. voglio dire.. se uno cerca quel pezzo quello vuole, il prezzo è un discorso relativo. di certo non puoi mettere un px 200 per marmitta ad una 90 ss..! non ci entra
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la marmitta è probabilmente il pezzo piu difficile da trovare di una 90ss. il prezzo è esagerato, chiaramente, ma non è che se ne trovino tutti i giorni
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no alex, non li spenderei, anche perchè ora ho anche il mutuo da pagare io dico sempre che le occasioni passano, ma molto lontani da internet.. ancora sugli annunci sui giornali qualcosa si trova, ma su internet no. 1500 euro è un prezzo da concessionario, nel senso che tra documenti, restauro ecc se ne vano altri soldi, al punto che con 2000-2500 magari se ne trova una a posto dove si spende poco.
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alex ti voglio bene, ma se quel primavera fosse tuo, lo venderesti a mille euro? io non credo..non è un affare, ma non è nemmeno un ladrocinio..
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con 130 prendi il polini nuovo.. e l'albero.. bhe.. vedi tu con qualche euro in piu prendi il piansco che ha una lavorazione superiore
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no la nitro soffre anch ela benzina. se poi ti aspetti che con due gocce di benzina in tre secondi ti ritrovi la lamiera nuda è una cavolata. ma come hai visto anche tu se si è opacizzata, basta e avanza per dire che la benzina rovina quella vernice. fallo 3-4-5-10 volte.. e vedi che succede. per il resto, la nitro va manutenuta ma ha una finitura unica.
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basta cercare.. su sip c'è tutto..
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si raga.. bella la star.. ma aspettate tre quattro ani e vi ritroverete un ammasso di ruggine.. il problema è nelle cose che non si vedono. cioè i materiali. io mi sono dovuto ricredere con la star di un mio amico. tenuta sempre in garage, ma che sembra avere 30 anni..
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che monti è un conto. che è sicura un'altro. secondo me rompi dopo mezzora. ma puoi anche provarci e stabilire un nuovo record..!
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mha.. sarà il tempo...!
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oppure lo usi come portachìavi della vespa!
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il 4t... risparmi ehh
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no è una strana dichiarazione d'amore.....
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se il buco nella leva è piu piccolo del perno è inutile martellare, va allargata... nel caso il problema fosse nela parte superiore, quella nera, martella tranquillamente.. ricorda di mettere un po' di grasso tra la leva e il suo innesto
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gratta via con una carta a grana fine la parte grossa e poi vai di convertiruggine (ferox) ma poi dovrai proteggere la parte.. del fondo spray antiruggine e vernice del colore della tua vespa. purtroppo i metallizzati sono a due fasi, opaco +lucido quindi valuta tu
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bhe chiaramente non è entrata.. smonta tutto, assicurat che il perno entri bene nel foro della leve, nel senso che non sia piu grande. e poi... stringila bene!
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il baricentro è sempre quello altrimenti è la star a non andare dritta. si, perchè se fai un incidente ti metti tu a tagliare il culo della star per risaldarci i tubolari nuovi? no, lo fa il carrozziere. così come mettere in dima una vespa..
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1)il motore sarà anche piu centrato ma non significa nulla. se credi che una vespa sia sbilanciata mi sa che non ci sei mai salito sopra. il baricentro è perfetamente in asse data la conformazione dei carter e posizione mozzo. un px va dritto come una freccia, sempre. 2) se si piega il telaio lo si mette in dima e lo si drizza..non ci vuole moltissimo ehhh
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09