massimax

è questo Brake Drum LML/STELLA | SIP-Scootershop.com comunque se decidessi di non montarlo ti mando un pv e ti do il mio..! sono ancora titubante sul dafarsi

ok, ma ne sei certo? oltretutto se è usurato, mezzo scaldato e consumato in fasce è normale che vada meno..

si, ma non è solo quello. l'alberino ha una battuta interna, vicino al paraolio dell'albero. sicuro che su questi carter ci si? perchè anche io ho visto dei'' finti buchi'' ma non ricordo di aver visto tutto il resto

...ma anche bicchierini forati e molle dr che trovi nel kit dischi....

eh, ok, non si capiva se era un idea o una trattativa in corso. per quel che mi riguarda vale quello che ti hanno detto, prendi la moto, se la stancherai, potrai sempre tornare indietro, di px ne trovi a bizzeffe

è una foto esemplificativa. non ha chiesto pareri su possibile scambio.. la moto la sta ancora cercando....

ma fattelo mandare da drt, da sip paghi la cresta... e sei sicuro che non sbagli..! per la frizione una 6 molle va bene, è piu leggera.. buca i bicchierini e usa delle buone molle..!

oddio, super precisione.. mi sa che l'unico problema (grosso come una montagna) è quello di mettere in bolla i carter..il resto è..un buco..! si prende la misura della boccola e fine.. concordo però che non è una cosa da fare col dremel..

è lucidato... hahahaha

non si tratta di montare un cilindro e montare la marmitta... ci sono un'ainfinità di lavori che bisognafare per far andare come si deve quella marmitta.. altrimenti finisce che spendi 1000 euro e uno sfigato qualunque con un 177 ti supera senza nemmeno che te ne accorgi...certi cilindri e certe fasature se le possono permettere in pochi.

no.. è un bitubo

devo valutare per bene la cosa, anche in termini di peso del mozzo stesso...vedremo!

bella avventura ferdinando! senti qua, ma visto che ti trovi in crucconia ti possiamo sfruttare come infiltrato per spedizioni internazionali? a parte questo, se le marce saltavano mentre eri in marcia era un problema di crocera, se il cambio ha molto gioco è un problema di cavi. se le marce entrano difficili può essere che vada regolata un po' la frizione. tieni conto che da fermo se provi a mettere le marce, a parte la prima non ne entrano, devi fare un po' aventi e indietro, con la frizione schiacciata, idem se è in moto. il fatto che per scalare sei andato in folle può essere che appunto il manettino sia un po' sfasato. da spenta prova a ruotare un po' il manettino del cambio senzaschiacciare la frizione, il movimento rotatorio e antirotatorio dovrebbe essere simile, nel senso che il gioco del manettino tra una marcia e l'altra deve essere uguale. se non lo è è piu facile ad esempio scalare piuttosto che ingranare,perchè tiri maggiormente il cavo e quindi può capitare questo problema..ma è una cosa che devi capire da te

bhe, chiaro che sono gusti personali.. il mio px non è sicuramente sul classico, ho la pinza rossa e sto per montare rs24 all'anteriore.. ma la stella mi ha sempre fatto storcere un po' il naso, anche per via della diversità col mozzo posteriore.. pensavo però, ilmozzo a stella non aiuta il raffreddamento del disco e della pinza?

Salve ragazzi, non so se la sezione calza a pennello, ma tant'è.. Ho recuperato un finto tamburo lml per la ruota anteriore con l'intento di sostituire il mozzo a stella del px.. mi chiedevo cosa ne pensiate voi, dal punto di vista estetico dato che la funzionalità è quella..(se ci sono differenze patlate pure!) Inoltre ne approfitto per chiedere a MrOizo o chi lo sapesse, quale modifica apportare all'interno della camma per montarlo correttamente sull'asse px. dico questo perchè ho letto un post su stardeluxe che parlava proprio di questo.. appena posso posto foto.. grazie!!

raga ma non ci sono cilindri del 200 da 12 e 10 cv?

il my è diverso il telaio sotto il soffietto.. nessuno ancora ci crede... dopo vediamo se faccio qualche foto...

gian ti finanzio il viaggio se vai a vedermela

io ci sono

se ha documenti e tutto non è un macello...bisogna far tradurre i documenti, un mezzo kilo di scartoffie varie e la si immatricola con la targa nuova..

no, se tolgo i prigionieri dal my, devo ruotare molto ilmotore, perchè il gt tocca sul telaio sotto il soffietto, ha un strano risvolto di lamiera. cosa che ho appurato mille volte e ripetuta anche in questo post, confermata anche da chi alla fine si è ritrovato un telaio modificato per ovviare al problema... che due balle, direi!

ehehhe w il volano del 200!!

lavoraccio...!!! ne è valsa la pena? ma poi con tutto st'ambaradan quanto hai speso?

mah..... ora dirà che ha messo la testa del 130 polini sul 150 px.. ...

ammesso che arrivi a 90km/h..i 7000 non li prende con quei rapporti......il problema è tirar fuori coppia utile da sto cilindro di melma...