gevin

Questo forse può esserti utile; è l'anticipo del 75 DR

ciao puoi dirmi a quale compagnia assicurativa ti sei rivolto?Grazie

Eccovi le foto dello stato attuale della vespa durante il restauro; Il colore attuale è un grigio che avevo passato su perchè rimanente dalla mia vecchia panda: bruttissimo ma almeno ha mentenuto intatta la carrozzeria. http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/36076-restauro-vespa-50-3-intoppi.html

Va bene ragazzi, mi avete convinto, vada per il giallo cromo (è stato un momento di modernità che ha prevalso nella mia mente), ma la sella corta è orribile: io ho ancora conservata quella originale. Quindi il cinquantino non ha comunque agevolazioni su assicurazione e bollo? voi ligi a mamma Piaggio quanto pagate all'anno di media?Ciao, vado a pulire i carter ben bene e a montare i cuscinetti.

Carissimi utenti, proseguo col restauro della mia vespa; oggi ho finalmente ripristinato il numero del telaio che era arrugginito e che, avendo perso il libretto, non ricordavo; il telaio è V5A1T73XXXX e il motore è V5A1M42XXXX; facendo la ricerca su questo sito mi riporta alla 50 R, ma non mi quadra qualcosa: la mia ha tamburi pieni, ghiera sul faro e aveva scudo con profilo in alluminio e scritta in corsivo vespa 50 solo sullo scudo; ricordo che quando mio zio la regalò a me 14enne era già così; ora da dove nasce il titolo del mio post? Ho dato un'occhiata alla scheda originale e i colori non mi convincono molto: la mia vespa era giallo cromo; per carità bel colore ma troppo limitato e anche gli altri non sono un granchè; io sto pensando di farla verniciare nero metallizzato con specchietti, cavalletto, copriventola e sportellino motore cromati, un pò alla dolce&gabbana, voi che ne dite?e soprattutto potrebbe sempre rientrare come moto storica ed usufruire di qualche vantaggio (assicurazione, bollo)?So che molti storceranno il naso per questa idea ma l'estetica della originale mi sembra alquanto scarna.

Grazie a tutti per l'incoraggiamento. Oggi ho estratto tutti i cuscinetti banco ade adesso i carter sono vuoti; quello del lato volano mi ha fatto dannare perchè è venuto via assieme all'albero quindi immaginate la fatica per evitare di danneggiare la biella: alla fine con lubrificante mazza in gomma e cacciavite piatto ci sono riuscito senza far danno; adesso aspetto che mi arrivi il kit revisione per rimontare tutto; Per rimontare i cuscinetti nella loro sede va bene se riscaldo il carter con un cannello a gas dopo aver congelato i cuscinetti??Voi che dite?qualcuno l'ha già fatto? io ho visto questo

Carissimi utenti e colleghi ho iniziato da due giorni a restaurare la mia vespa ma ho due intoppi: 1° intoppo ho girato la chiave e questa si è spezzata perchè arrugginita, per fortuna la forcella è libera ma come sostituisco la serratura? 2° intoppo come si tolgono e come si rimettono i cuscinetti da banco (i due dell'albero e quello dell'asse)? 3° intoppo, non riesco ad estrarre l'albero, come si fa? In attesa delle vostre preziose risposte vi allego qualche foto.

Grazie mille per la risposta immediata; ancora Buone feste!Sicuramente scriverò ancora per i prossimi dubbi.

Buongiorno e buone feste ho un paio di domande da fare a chi ha più esperienza di me e cercherò di essere preciso; in questi giorni mi sto organizzando per restaurare la mia vespa di cui purtroppo non riesco più a trovare il libretto originale; la vespa me l'ha regalata un mio prozio quando avevo 14 anni e se non ricordo male è del 1971 (ha faro tondo, 3 marce, stemma piaggio esagonale e ruote piene), penso sia una R anche se non sono certo. Ho iniziato ad aprire il motore ed ho visto che l'albero ha un pò di gioco laterale che il pistone ed il cilindro sono rigati all'interno e così ho deciso di comprarli on line: ora per il gruppo termico non ho problemi, il dubbio è sull'albero; cono corto?cono lungo?19mm?qual'è il mio??inoltre volevo fare una osservazione sull'albero si vede lo stemma piaggio ma nel buco dove passa lo spinotto del pistone non c'è gabbia a rulli: è normale??Chiarisco che io l'ho lasciata in garage che camminava regolarmente, quindi penso sia normale che manchi la gabbia o no??