benvesp

Grazie mille per la risposta cosi celere!!

Ciao ragazzi spero di essere nella sezione giusta...Avrei una domanda,qualcuno sa perchè nel database telai la finestra dei prefissi telaio non si apre?Grazie a tutti in anticipo!

grazie davvero per la dritta,ne faro' tesoro come sempre!!Questo è uno dei motivi per cui è bello stare al mondo,c'è sempre da imparare grazie di cuore!

Ma il macchinario per rimagnetizzare i volani non credo che sia cosi diffuso tra i restauratori della mia zona...Mi spiegeresti un po meglio la storia dei chiodi e delle viti?Capito che si userebbero per far ponte fra un magnete e l'altro ma sinceramente non riesco a immaginare come possano mantenere il magnetismo nel tempo...Se potessi essere un po piu' tecnico te ne sarei davvero grato.

come dicevo nel primo post,ho 2 volani per vespa nuova 125 ed entrambi manifestano lo stesso problema,puo' capitare di incappare in qualche volano smagnetizzato ma 2 su due mi sembra molto strano...Direi che come ultima spiaggia, prima di gettare la spugna sarebbe meglio reperire uno statore per vespa nuova e fare le dovute prove..P.S:per quanto riguarda la compatibilita' quoto quanto dicevi sul codice piaggio anche perché alcune primavera prima serie inizialmente venivano vendute con il volano logo rettangolare.. probabilmente per terminare le scorte di magazzino di mamma piaggio...

Certo ne tengo diverse in casa nuove di scorta tra cui anche di quelle blu ma senza risolvere nulla,inoltre quando monto il volano primavera e dopo aver regolato nuovamente apertura puntine e anticipo accensione funziona come un orologio svizzero!!Una cosa che non mi spiego è che con entrambi i volani della nuova 125 sono costretto ad aprire le puntine a 0,2 mm per evitare che il motore perda colpi con il risultato che ho dovuto limare col dremel le fresature di fissaggio del disco per poter raggiungere il grado d'anticipo desiderato che nel caso della nuova è di 25° prima del PMS..Questo mi ha fatto pensare che forse il volano per vespa nuova 125 funziona a dovere solo con il suo statore a bobina interna con le puntine infilate direttamente sul perno solidale al piatto e con la regolazione dell'apertura mediante vite/perno eccentrico.

ho su la femsa che ha di serie la primavera.Credi che possa non andare bene?

poco magnetizzati non mi sembra,per la camma ci ho pensato anche io infatti con entrambi i volani vespa nuova per farli andare appena meglio devo puntualmente aprire le puntine max 0,2 mm il che comporta l'impossibilita' di ruotare il piatto bobine quanto basta per raggiungere i 25° d'anticipo previsti per la nuova 125..Addirittura a scanso d'equivoci l'ho limato nei punti di fissaggio per avere piu' campo e per avvicinarmi maggiormente ai gradi d'anticipo desiderati ma in ogni caso anche se non perde colpi la vespa vibra un sacco...la prova con il suo statore era l'ultima spiaggia per escludere la smagnetizzazione dei volani.

Ciao a tutti,qualcuno sa dirmi se c'è compatibilita' tra volano vespa nuova(bobina interna)e statore primavera(bobina esterna)?Ho restaurato una nuova 125 e ho montato lo statore della primavera con bobina esterna con il volano vecchio logo della nuova 125 ma puntualmente il motore perde colpi...(Faccio presente che puntine,condensatore e avvolgimento motore sono nuovi,l'anticipo d'accensione è 25° e le puntine aperte 0,4MM).Se sostituisco il volano con quello del primavera rispettando gli stessi crismi di regolazione va da dio!Se qualcuno ha riscontrato un problema simile e fosse cosi gentile da darmi delucidazioni in merito gliene sarei davvero grato!P.S:posseggo 2 volani per vespa nuova e con entrambi il problema è il medesimo..

Oh raga era una battuta,anche perchè se non ci fosse VR bisognerebbe inventarlo inoltre nel forum le soluzioni si trovano sempre grazie ancora!!!

Grazie mille DarioC prossima spesa volume di vespatecnica con cartelle colore..!!!!Ancora grazie.

Nessuno sa dirmi nulla...?

Ciao a tutti e buona pasqua!Qualcuno saprebbe dirmi se effettivamente il colre arancio PIA 3/3 è stao usato per le vespe special del 1976 perchè non ne ho mai viste di quell'anno con quella tinta ed inoltre dopo una piccola ricerca ho scoperto che il colre in questione è stato utilizzato dal 1980 in poi mentre invece il database del forum lo mette come disponibile....

Buon anno a tutti gli utenti,i moderatori e la direzione di vr con l'auspicio che il 2012 non sia solo fatto di tasse e restrizioni ma anche di fantastici giorni con le nostre vespe!!!!!

di nulla a presto!!!

emh.. un po scomodo se fossi stato piu' vicino potevi farmela avere che te l'avrei modificata senza impegno..

di dove sei?

ciao dal basso della mia esperienza posso dirti che il sellino monoposto era previsto credo a richiesta,per il maniglione posso dirti che a mio avviso serviva per il passeggero nella 125 Nuova,se non sbaglio recava anche la stessa targhetta aquila made in italy...in tutti i casi aspetta che qualche guru del sito quoti o smentisca quanto scritto..anche perchè servira' di certo anche a me ciao!!

fantastico Afry19,ho aggiunto il negozio ai preferiti anche perchè in rete non sono tanti i negozi che le hanno...Certo che 25€...oh di sicuro meglio spendere 25€ e sapere di poterle ordinare tranquillamente che dover girare inutilmente per mesi e trovarle per caso nelle mani di uno speculatore a chissa' quale cifra...!Davvero prezioso anche questa info!

potresti gentilmente postare qualche foto delle manopole riprodotte ed eventualmente dirmi dove le hai trovate?Grazie.

Guarda l'immagine che forse rende meglio l'idea.. vedi,la bocca del tubo di scarico è tagliata di traverso ed è girata verso il centro del padellino se tu per caso dovessi risaldarlo sbadatamente rivolta verso la"parete" adiacente di sicuro sarebbe leggermente piu' strozzata...

esattamente,ma quello che intendevo dirti io era di fare attenzione al fatto che il tubo di scarico che devi spostare da giu' a su,all'interno non è tagliato pari come si vede fuori ma bensì di traverso come il salame o se ti rende meglio l'idea come un ago da siringa..Cmque quanto prima ti posto una foto de padellino sezionato cosi te ne fai un idea precisa..

gli accessori di quando l'ho iscritta sono quelli che vedi nelle tre foto con la differenza che nelle immagini che ho inviato all'FMI il cavalletto aveva i sue scarpette..tra le cose che pero' mantiene originali ci sono le famose manopole retinate con logo esagonale che mi risulta siano introvabili quanto il nasello ed il tettuccio antracite..Guarda..

oh raga in tutti i casi anche se non originali cio' che conta è averli a corredo della propria special tra l'altro la mia è iscritta FMI per cui oltrtanto non disturbano...Di certo pero' resta il fatto che grazie agli utenti di VR c'è sempre qualcosa da imparare motivo per cui ringrazio .

ho appena visto le foto saro' daltonico ma io lo vedo di color nero sbiadito dal tempo..