MoneVespaSuper

Proprio così, del contenuto dell'autenticazione al comune non deve importare niente, perchè non deve autenticare la compravendita ma solo la firma del venditore. tant'è vero che sul modulo la mia firma non compare.. prima di rivolgermi altrove voglio provare a fare un altro tentativo, come ho già detto ne voglio far una questione di prìncipio

Eh.. è un problema. Ma penso che sia un problema locale, nel senso che c'è possibilità che ogni comune in base a decisioni locali agisca come crede.. è il paradosso italiano, la non uniformità di azione delle istituzioni. Vale a dire che che una cosa che vale a Cinisello Balsamo può non valere a Mantova.. Dai, non è possibile che qua abbiamo un 15 pagine di topic di che sostiene una cosa e oggi bello bello vado nel mio comune e si scopre il contrario.. Deve esserci una spiegazione, e se c'è dev'essere qualcosa di diverso dal decreto Bersani. Aspettiamo GipiRat che ci illumini con il suo sapere!

Il decreto dice che se non hai un bene registrato il comune non ti fa l'autentica.. (l'art. 7 del Decreto Bersani è l'autentica di compravendite di beni registrati) Dunque nel mio caso, tuo non so, non riesco a fare la compravendita autenticata della Vespa..

..sto leggendo il decreto Bersani e all'Art. 7: Misure urgenti in materia di passaggi di proprietà di beni mobili registrati 1. L'autenticazione della sottoscrizione degli atti e delle dichiarazioni aventi ad oggetto l'alienazione di beni mobili registrati e rimorchi o la costituzione di diritti di garanzia sui medesimi può essere richiesta anche agli uffici comunali ed ai titolari degli sportelli telematici dell'automobilista di cui all'articolo 2 del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 19 settembre 2000, n. 358, che sono tenuti a rilasciarla gratuitamente, tranne i previsti diritti di segreteria, nella stessa data della richiesta, salvo motivato diniego. 2. I commi 390 e 391 dell'articolo 1 della legge 23 dicembre 2005, n. 266, sono abrogati. e poi hai risolto??

GipiRat! Aiutami tu! Stamattina vado in comune all'anagrafe per completare "L'autentica dell'atto di vendita tra privati" e.. l'operatore m'ha risposto PICCHE! "Il comune può fare solamente autentiche su beni mobili registrati e non può assolutamente su quelli non registrati. E visto che il tuo vespone è stato radiato non è più registrato al PRA e dunque devi andare o dal notaio o all'Aci" e mi sventolava la circolare in faccia! Da quello che ho letto su questo forum ne evinco che o il comunale non sa niente oppure ci sono degli aggiornamenti che mi sono perso.. Sono propenso per la prima ipotesi, e visto che ne voglio fare una questione di prìncipio, mi servono tutti i riferimenti per sbattergli in faccia la verità e arrivare all'agognata autentica proprio dal comune..

ah ecco.. lì per lì mi ha preso in effetti un pò in contropiede e non certo della risposta ho preferito cercare di documentarmi. Voglio che la vespa sia in tutto e per tutto uguale a come mamma PiaggiodaPontedera l'ha fatta ma cacchio se l'esame non dovesse passare a causa di una vite XYZ piuttosto che una vite ABC mi darebbe un pò da fare.. ora cmq ho scaricato il catalogo dei ricambi

Ciao a tutti, oggi vado in officina dove è in fase di restauro la mia Vespona e il meccanico se ne salta fuori con una frase dalla quale è scaturito ovviamente un dubbio amletico.. "Per il restauro ai fini della re-iscrizione al registro FMI occorrono tutte le viti della dimensione e della lunghezza esatta! Se in fase di esame ti blindano una vite lunga 1 mm in più non se fa niente!" Sta storia è vera? e se è vera abbiamo qualche supporto cartaceo o scaricabile con i contenuti necessari? ..mi rendo conto che possa essere una domanda da niubbo e del lello

se il progetto non è naufragato mi ci metto in coda anch'io!!!

con la vespa ancora non sono caduto.. bella forza! finchè sta dal restauratore!!! :risata: Della mia vita motoristica ne posso ricordare però tre di "voli".. 2 con il Ciao e 1 con il frullatore La prima volta tra l'altro è stata memorabile.. in pieno centro, forzo una curva, se metto giù il ginocchio posso toccare l'asfalto a mo' Valentino Rossi, la tengo, la tengo.. non ho tenuto... Tutto il paese in piazza, era estate, che si volta a veder quel pirla caduto!

Bah io ci andrò di sicuro! ..certo se per quel periodo avrò finito di mettere a posto Pina!

Ha troppa ragione!!! Buahahahahah!!!:risata:

Vorrei un giorno immatricolata la VesPina montare un GT più performante dell'originale 150:ok: Leggo che il Pinasco 177 è uno di quelli più gettonati per affidabilità, che è quello che cerco oltre ad un pò più di brio. Ma riguardo alle prestazioni che ne otterrei da un cambio del genere? Voglio dire, ne vale la pena? E se non il Pinasco, per affidabilità e quel brio di cui parlavo, quale è meglio? Mi affido a voi

Eh.. forse è un pò uno sbatti ma puoi sempre ripiegare trovandone uno giusto originale dell'epoca o nuovo-replica! Visto che ci sono dei fini osservatori in questo Forum vi sfrutto, forse è OT ma chiedo venia visto che siamo sull'argomento parafango .. il mio è a posto??? Mi sembra di sì, cerco conferme!

Bel lavoro! Con tutto il lavoro che c'è stato dietro chissà che soddisfazione! Abbiamo nel forum un tutorial per emulare quanto ho visto sulla vespa di Calabrone? Ovvero il cambio delle ruote da 8" a 10" sulla Super??? Compliments!

che c***o di c**o!!! io l'acquisto lo farei subito!

Premetto che sono ad un livello di meccanica elementare. Ma giusto una curiosità.. quanto è più performante il 177 pinasco se confrontato con un 150? voglio dire se sulla mia Super 150 montassi il 177 cosa e quanto guadagno?

Nella sezione Pratiche, il topic REIMMATRICOLAZIONE DI MEZZI DEMOLITI O DI ORIGINE SCONOSCIUTA, lì trovi tutto il necessario http://www.vesparesources.com/pratiche/232-reimmatricolazioni-veicoli-demoliti-o-di-origine-sconosciuta-procedura.html ciao

ma per intenderci, cosa intendi per: ??? numericamente intendo.. no perchè così si ignorano i prìncipi fondamentarli delle aste on-line ed è facile trovare dietro l'angolo l'ingommata appena vedo che ci sono dei feedback che gettano ombre sulla reputazione del venditore.. VADE RETRO SARAGAT!!! se poi aggiungi prezzi troppo allettanti allora non si può più parlare di sensazioni ma di matematica io sono anche venditore su Ebay ed è mia priorità la soddisfazione dell'utente finale, informazioni precise e spedizioni rapide..

A me il Freemont piace in quanto mi piace il Dodge - Journey, macchine grosse, comodità e spazi che effettivamente nella mia attuale macchina (147) mancano e vorrei.. Il fatto che Fiat si svincoli dal canone di macchina europea, utilitaria/sw/ecc.., verso modelli più stile States come i SUV non è che nella logica del mercato e di tutte le operazioni che il cumenda Marchionne sta operando con Crysler. Se questa tattica porti ai suoi frutti solo il tempo ce lo dirà Tutte le macchine che guardo adesso comunque sono della stesso segmento, sarà anche per la visione in prospettiva che sto maturando da qualche tempo.. Tutto questo cozza però con il momento, mio personale, di opposizione alle 4 ruote come mezzo di trasporto.. Tanti soldi all'acquisto, valore dimezzato all'uscita dal concessionario e spese spese spese spese spese.. e ancora spese.. e alla fine più è grossa è la macchina e più sono grossi martello e incudine che battono sui maroni ogni volta che vai alla pompa di benzina :rabbia::rabbia:

..segno sul conto Vespa, saldo alla fine dell'avventura

Sintetico, esaustivo, necessario come sempre del resto! ..meno male, ieri notte m'è venuta una sìncope Grazie

Ma cribio! Son spaghetti da far prendere??? Il post di riferimento è datato nov-09.. Sentivo GiPiRat che parlava di un precedente blocco delle immatricolazioni dovuto a qualche bega particolare che ora non ricordo Se non sbaglio si è normalizzato tutto ora.. invito sempre qualcuno a dare informazioni a riguardo, attendibili, e recenti soprattutto..

cooooooooooooosa???? Ma allora cosa aggiorna l'fmi il modello B se a giugno comunque perde ogni senso l'iscrizione al registro storico??? Una fioriera è sempre una fioriera anche se iscritta al RS.. prego il forum di mandare qualsiasi messaggio che possa dare corpo a questo allarme o a smontarlo perentoriamente!

beh è chiaro che dove finisce il valore di mercato della vespetta comincia quello affettivo.. e spesso se qualcuno ci lega, al proprio mezzo, dei ricordi, momenti particolari facilmente il valore diventa incalcolabile. 5000 € sossoldi ma il "vil denaro" può comprare proprio tutto? io onestamente penso di no e quindi appoggio la tua scelta Begghins! Poi se quello che ti ha ingaggiato era un classico perditempo non lo so, magari era un riccone che per farsi le ferie alla "vancanze romane" era disposto a pagare bei soldoni!

in tutte le caselle dove ho barrato il si devo mettere il numero di omologazione?? e dove lo tiro fuori?? (magari è scritto su ogni componente a caratteri cubitali.. ) pensavo fosse facoltativo grazie