lillino

da un buon carrozzaio quanto potrei spendere solo per cambiare la pedana comprando io tutti i pezzi necessari?

eccomi di nuovo con voi! ho comprato mezzo litro di fondo antiruggine rosso corsa (pagato anche caro.. 12€)... stamattina mi sono deciso ed ho incominciato a smontare i listelli. mi munisco di trapano e spazzola metallica ed incomincio a grattare. la parte che voi avevate detto che era antirombo in realtà era piena zeppa di stucco. ecco i risultati. ho già verniciato con fondo ma ho dimenticato le foto:azz:

molto bella:mrgreen: mi spieghi una cosa??? come hai fatto a mettere la ruota di scorta nella pancia destra?

domani prometto che ve la farò vedere:mrgreen:

:sbonk: per il momento non ho intenzione di elaborarla ma di eseguire prima dei lavoretti generali e poi i documenti. a motore sta messa benissimo tranne che per il parastrappi andato:Lol_5: domani finisco di eseguire alcuni lavoretti e vi faccio vedere come sta venendo:risata1:

vorrei incominciare il lavoro tra un paio di giorni perchè vorrei comprare prima un fondo epossidico:ciao:

x gioweb: si dove c'è il dito la pedana scende in quato è dissaldata:rabbia: per la vernice ho mio padre che se la cava bene ma per le saldature presumo che serva la filo continuo che non ho. posseggo solo la saldatrice ad arco e il cannello ossiggeno acetilene:mavieni:

per motivi economici non intendo restaurala in quanto non è messa malissimo. non ha una botta tranne che per la pedana:mogli:. allora come intervengo? rimuvo i listelli e poi gratto col flex?

ciao a tutto il forum:ciao: la mia nuova arrivata, una 50 special, ha la pedana sx un pò marcia e vorrei cercare di recuperarla in qualche modo... vi allego le foto secondo voi come devo procedere?

mi ha chiamato il vecchio proprietario e mi ha detto che il libretto non lo trova e vuole darmi la denuncia di smarrimento del libretto. che faccio?? va bene lo stesso per rifare il libretto?? oggi ho cominciato con i primi lavoretti... per prima cosa ho tolto portapacchi e specchio che erano orrendi. poi ho incominciato a smontare un pò tutto e pulirlo da tutta la vernice con diluente. eccovi le foto prima dei lavori (dopo non le ho scattate ). ps la pedana e marcia... si potrebbe recuperare? commentate pure:mrgreen:

risolto. era solo imbrattata:Ave_2:

se ho capito bene basta nadare in motorizzazione o all'aci portando il vecchio libretto. poi ci danno targa e libretto nuovi giusto? è immediata o bisogna aspettare? quanto è la spesa? il targino vecchio lo si può appendere al muro vicino alle scritte vespa?

speriamo che li trovi:nono: ma allora se lo trova è a pagginette o a una sola pagginetta:mah:

salve. ho appena acquistato un 50ino. appena portata a casa ho messo benzina al 2% nuova, candela nuova e provo a mettere in moto. niente da fare... non ne vuol sapere di andar in moto. premetto che arriva la benzina è la scintilla c'è. che potrà essere? lo sò che sè c'è benzina e scintilla obbligatoriamente dovrebbe partire ma non parte. ho provato anche a spingenrla:testate: help me:mrgreen:

la vespa l'ho comprata da un amico in paese. aveva la targa a 5 cifre che il vecchio proprietario ha con seè (io ho quella del papi:ok:)

la vespa risulta del 1980. secondo voi il librettino è a paginette o ad una sola pagina:mah:

Grazie per la risposta ma non ci avevo pensato:testate:

vi presento la mia nuova arrivata tanto atesa da tempo!:risata1: una 50 special 3 serie (v5b3t) messa benino. non presenta nessuna ammaccatura ma, purtroppo ha la pedana sinistra con quache punto marcio. la vespa originariamente era bancospino però è stata riverniciata da qualche animale (siccome non hanno smontato nulla) di colore rosso corsa che, me motivi economici cercherò alla meglio di renderla più originale possibile senza restaurarla. domani posterò delle foto per farvela vedere:Lol_5: ora ho soltanto un dubbio! la vespa l'ho comprata per 450€urini (miei risparmi...ho solo 16 anni) ed il proprietario mi ha assicurato che il libretto c'è ma non lo trova. ora se posto il numero di telaio, approssimativamente potrei sapere l'anno di produzione?:mah: ciao a tutti ps aspetto molte risposte e da tutti:Lol_5:

si però la devi spianare a 8 nel senzo che devi spianare la testata come se volessi disegnare un 8 sulla carta abrasiva. mi raccomando abbondo con lo svitol:mrgreen:

credo di si in quanto se non dco caxxate arricchiresti la miscela con più aria con conseguenza che smagrisci la carburazione con rischio di grippaggio

forse il meccanico intendeva dire raccordati:mah:

io ho risolto con lo stesso procedimento che a elencato enrico però mettendo nel rimontaggio un velo di grasso.:ciao:

un mio amico invece per saltare l'interrogazione di chimica si fece chiudere in un armadietto 1mtx1mt per 2 ore:azz:

qualche foto sicuramente aiuterebbe a capire un pò meglio come risolvere (ovviamente copri qualche numero)

ragazzi io uso olio minerale e da come ho capito non è tanto buono. se vorrei passare al sintetico cosa dovrò fare? però ho quasi il pieno del serbatoio d'olio:rabbia: