lillino
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io la lambra la posseggo:mrgreen::mrgreen: ovvio la vera:Ave_2:
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a me è costata 80€:nono:
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se taglio i numeri di telaio e poi successivamente cambio telaio?? nel senzo che se mi fermano con la vespa in auto senza numeri che mi succede?
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di che dati c'è bisogno per la denuncia?
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ho un amico demolitore che vorrebbe regalarmi una 50 che dovrà essere demolita (sequestrata). come la potro trasportare se la prenderò per eventuali ricambi??
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salve a tutti. ho un dubbio. un mio amico possiede una vespa 50 special. siccome non possiede ne libretto ne targa come la potrebbe reimmatricolare?? :-(
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quanto costa rettificare il mio cilindro (66mm) montando un pistone asso???
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risolto:Ave_2: grazie per i consigli:Lol_5:
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ok domani andrò in colorificio:mrgreen:
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come da titolo dovrei smontare il GT per lucidarlo e cambiare le fascie!! morale della favola?? non sono riuscito a toglierlo poiche il cilindro sfilandolo tocca il telaio e non esce. non vorrei smontare i prigionieri ma neanche tirar giù il motore:Ave_2::Ave_2:
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ho controllato il tunnel ed è tutto ottimo. sarà solo la parte esterna. allora che faccio?? gratto per bene e poi vado di fondo??
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ora scendo in box a smontarlo:lol: vi farò sapere stasera:-)
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scusate:Ave_2: ho sbagliato a scrivere... volevo dire come smonto il pedale del freno:roll:
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come smonto il freno posteriore? come antiruggine ho usato il minio di piombo:mrgreen:
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ho un altro ennesimo problemino con la mia amata px. la vernicie sul tunnell e su varie parti della pedana è fiorita. in alcune parti ho grattato per bene e gli ho applicato dell'antiruggine ma, purtroppo la ruggine si riforma. vi allego delle foto per farvi capire un po meglio:roll: consigli su come risolvere:oops:
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si monto anzi montavo quelli che uscivano dal copristerzo:cry:
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con gli elicoliad non fido tanto poichè un filetto già era stato ripristinato con risultato pessimo. come li hai tappati?
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come da titolo ho un problemino con la mia adorata px:Ave_2: il mio problema è il più frequente delle vespe d'oggi!! i filetti dei specchietti in pratica non esistono più:rabbia: come dovrei ripristinarli??? ps monto anche il paravento quindi non potrei montarli esterni. ciao a tutti!
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dimenticavo di dirvi... possibile mai che la mia testa sia senza guarnizione??? io non l'ho trovata:roll:
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io l'ho pulito dal lato del collettore di scarico con un cacciavite a taglio e un martellino...
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ieri smontata la testa della mia vespa (px 200e) per un controllo periodico, ho notato che la luce di scarico era quasi otturata da quel materiale nero che si forma.... ora l'ho completamente pulito ma come mai si era quasi otturata???:azz:
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ho un parente che possiede una terra molto vasta metà asfaltata e meta ci tiene le serre... quindi lo spazio c'è ne... la vespa è tutta originale e bene o male va abbastanza bene però la candela è sempre nera..... di chilometri ne ha tanti.. la marmitta la smonto e poi come la controllo?? il fatto della candela nera non dipende dal carburatore? io so che deve essere color nocciola..
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la guido in un luogho privato:Lol_5:
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il motore è originalissimo... i getti credo siano originali... per la candela anche dopo una tirata è nera:-(
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inannzitutto mi presento.. mi chiamo ciro ho 15 anni e scrivo da napoli:mrgreen: vi espongo il mio problema.... posseggo un px 200e con carburatore originale (24/24) che secondo me e scarburato poichè la candela è nera e spesso si sporca. come posso rimediare?:ciao:
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09