lillino

E come si spiega il Tac in terza?

Ieri ho calato l'olio del cambio. Non vi erano traccie di metallo o corpi estranei ma era molto denso. La vespa ha il miscelatore è funziona egregiamente.

Ciao a tutti. Ieri stavo andando al ferramenta, il tempo di comprare alcune cose metto in moto, ingrano la prima, cammino e il tempo di mettere la seconda la vespa si grippa. La spingo fino sotto casa e incomincio a vedere cosa può essere... Dopo un'oretta la vespa si sblocca. Vado a fare un giro per vedere come andasse e in 2 si sente un leggero Tac Tac Tac... mentre in 3 è molto più accentuato tanto da costringermi a non metterla. Ora lo sò che dovrò rettificare il cilindro ma al cambio cosa è successo? Premetto che la marcie non scappano.

Ragazzi per ora il motore lo lascio così come sta... In garage ho un motore di riserva... Magari dopo natale riesco a riacimolare qualche soldo investendoli appunto in questo motore magari facendolo corsa lunga

Mettendo un carburatore 19/19 a quanto "POTREBBE" arrivare?

Ciao a tutti. Vorrei sapere che velocità possa raggiungere la mia vespetta 50s con le seguenti configurazioni. Cilindro 75 Dr P&P (mi sembra sia 7 travasi). Carburatore 16/10. Marmitta polini banana. Campana denti storti (non mi ricordo quanti siano i denti ma credo che sia originale) Volano in alluminio. Albero originale non anticipato. Cambio a 4 marcie. Grazie anticipatamente

Ciao a tutti. Ragazzi tra pochi mesi compierò il mio Diciottesimo compleanno e come prima esperienza automobilistica mio padre vorrebbe comprarmi una Smart fortwo con motore fuso da un collega ad un prezzo davvero basso. Riguardante il motore potrei reperirlo senza pagare nulla ma dovrò smontarlo e rimontarlo da solo. Premetto che ho in primis buona volonta è molta manualità. Vorrei sapere come bisogna smontare il motore e se c'è bisogno del ponte o se posso lavorare con i cavalletti. Ho anche la gru da meccanici.... Ho girovagato su google senza trovare nulla. Qual'cuno ha esperienza in merito?

Io posseggo un li 3 serie =P

Guarda che la vespa è una terza serie non una prima serie

Ciao a tutti ho da poco finito il restauro della mia piccola. Si tratta di una 50 special 3 serie del 1980... Colore rosso corso tutta originale trane che nella sella che sostituirò successivamente con la classica sella a gobba. La vespetta non è del tutto finita poichè devo sostituire il coprivolano con il suo originale (perso nel restauro), dipingere i numeri sul manettino del cambio ed infine dovrò montare il bloccasterzo. Vabbè finisco con le parole... ora spazio alle foto... :mrgreen: Accetto commenti:Lol_5:

-Ahahah voglio proprio vedere come farà a cambiare la candela...

scusa hai ragione. ho fatto confusione con quella a 6 cifre. comunque vada lo stesso non puoi montarla poichè è diventato obligatorio il passaggio alla targa a 6 cifre.

La targa a 5 cifre è legata al motociclo.. non può essere passata da motociclo a motociclo. non dovresti neanche averla dato che è intestata all'sh 50.

Puoi fare delle foto?? credo che vedendo il problema sia più probabile che tu abbia una risposta.

Si ho provato anche a girare lo sterzo ma senza risultati...

Ciao Ho da poco terminato il restauro di una vespa 50 special. Stamattina mi trovavo con il montaggio del nottolino del bloccasterzo. Montato, provo ad inserirlo è quì nasce il problema. in pratica il bloccasterzo si inserisce, nel senzo che blocca la forcella ma quando vado per girare la chiave per rimuoverla, non gira e se la lascio torna indietro disinserendo il bloccasterzo. Dato che volevo risolvere il problema, rimuovo la ghiera esterna con i 2 rivetti è purtroppo si sono spezzati i 2 rivetti. La vespa è una 3 serie con ghiera bloccasterzo rotonda. è stata sostituita la forcella ma non credo dipenda da lei. Cosa dovrei controllare?

Bellissima... l'unica cosa che secondo mè è orrenda è la scritta vespa all'anteriore... Complimenti per l'aquisto

Ragazzi guardate questa testa a 2 candele... http://www.subito.it/accessori-moto/testata-twin-spark-per-vespa-caltanissetta-48753063.htm

Io controllerei le gabbie a rulli.

c'è una guarnizione in gomma bianca che si applica tra telaio è portaruota

io il duplicato con chiave originale lo pago 1,50€ in ferramenta....

Ciao dalle foto ho notato che il parafango è ancora storto nel lato sx della foto... cerca di raddrizzarlo

no viaggieranno solo sull'asfalto. qualche volte anche sul bagnato

Si la vespa la uso tutti i giorni anche di inverno.. (non sotto l'acqua) la vespa monta un banale 75 olimpia 16-10 e padella sito

poi ho visto sul web che le vendono sulle 30€. come mai vespa 2 le vende a 16€?