lillino

Ciao a tutti:ciao: Sto revisionando il motore della mia 50 special 4 marcie. ho già provveduto a smontarlo completamente e succesivamente a pulirlo. domattina andrò a comperare cuscinetti, paraoli, o-ring e le 3 chiavette perchè ormai consumate... eccomi con le prime domande:Lol_5: come si tolgono il silent block del braccio motore??? ps: il motore in questione montava un albero motore originale piaggio con biella a bronzina... ora io posseggo un'altro albero motore sempre piaggio e con cono 19 però con gabbia a rulli, smontato da una pk50. i due alberi, in corrispondenza della mannaia lato volano sono differenti in lunghezza. quello con la gabbia rispetto a quello con la bronzina è un po piu lungo ( 1-2 mm)... ripeto entrambi gli alberi hanno il cono 19mm. ora secondo voi posso montarlo???:mah: ciao a tutti e un grazie anticipato a chi mi aiuterà

Anche se non ho avuto la fortuna di conoscerlo, mi dispiace tanto per la sua tragica storia:cry:

ciao montavo anchio il 75 olimpia... è un ottimo cilindro... però non puoi aspettarti una velocita massima elevata:noncisiamo:è un 75... se vuoi una velocità un pò piu elevata tipo 70-80 cambia cilindro con un 102, rapporti e carburatore con un 19-19;-)

ragazzi sul web ho trovato alcune informazioni sui cuscinetti: - Cuscinetto lato volano: 6204-c3 (20-47-14) - Cuscinetto lato frizione 6303 (17-47-14) - Cuscinetto campana: 16005 (25-47- - Cuscinetto Primaria: 6200 (10-30-9) - Gabbia a rulli asse cambio: HK1612 (16-22-12) - Cuscinetto cambio lato mozzo: 6204-c3 (20-47-14) Confermate le misure scritte sopra??? ps: avrei bisogno ancora delle misure dei cuscinetti a rulli della forcella e quelli del mozzo anteriore.... poi i paraoli e infine gli o-ring...:ciao: scusatemi per i disagi che vi ho causato:Lol_5:

ragazzi non ci sto capendo piu niente... ricapitolando ho bisogno dei codici e delle misure dei seguenti cuscinetti FAG ed in più le misure dei paraoli e degli oring. Cuscinetti: Gabbie a rulli Forcella. Cuscinetto mozzo anteriore. Cuscinetto motore lato volano Cuscinetto motore lato frizione Cuscinetto primaria Cuscinetto Campana Cuscinetto asse cambio Gabbia a rulli asse cambio. Dimentico qual'cosa?:mah:

il c3 è quello a rulli giusto?? se è a rulli sicuramente c'è la;-) fidati è molto organizzato ed attrezzato:ciao:

Scusa: Vespa 50 Special 1981 preferisco acquistarli singolarmente perchè dove li prendo risparmio rispetto a mamma piaggio:mrgreen:

Ciao a tutti vi chiedo un favore... è urgente poichè domattina mio fratello mi accompagnerà dal centro skf-fag avrei bisogno di sapere le misure dei cuscinetti, gabbie, paraoli ed oring di tutta la vespa. ps meglio SKF O FAG??:roll:

rieccomi quà!!! mentre la vespa è sotto le cure del carrozziere, vorrei revisionare il motore. mi postate gentilmente le seguenti misure??? paraoli, cuscinetti ed oring .(di tutta la vespa):ciao:

guardate il tipo che si è inventato al posto del bloccasterzo...:azz: Vespa g l Moto e Scooter usato - In vendita Savona

Per le incrostazioni io uso sgrassatore degli autolavaggi e uno spazzolino. per la lavorazione dei carter avrai bisogno di un buon dremel con tanto di frese;-)

due fotine?

il mio carrozziere che mi sta restaurando una 50 special, nel tunnel applica della vernice che in un certo senzo plastifica la zona:ok: perlomeno così mi ha garantito:roll:

se lo compri ed ai bisogno di alcuni pezzi contattami;-)

:sbonk::sbonk::sbonk: STUPENDI:mrgreen::mrgreen:

bhe se aspira quasi sicuramente è scarburata...poi te ne accorgi anche perche se aspira trovi o la testa o la base imbrattata di olio:ok: comunque anche secondo mè cambiando la testa risolvi poco... tira giù il cilindro e controlla che non presenti grippature o scaldature sia sul cilindro che sul pistone. poi verifica anche lo stato delle fascie elastiche;-)

controlla anche che non aspiri aria dalla testa o dalla base del cilindro;-)

rieccomi quì a rirompervi le scatole:sbonk: vorrei controllare se la mia forcella è storta...come faccio? ps domattina porto la vespa dal carrozziere:risata1:

ecco la forcella;-) ps:non vedo l'ora di finirla:sbav:martedi la porto dal carrozziere:mavieni:

ragazzi i lavori procedono... oggi non potete immagginare che giornata ho passatp:azz::azz: ho girato tutta napoli per cercare qualche centro rettifiche che mi saldi acuni pezzi di alluminio (manubrio, carter motore, fine corsa forcella) ma non ho trovato nessuno che saldi l'alluminio. l'unico cetro che saldava l'alluminio sapete quanto mi voleva inc....re???? ben 90 €urini:doh::doh:....vado via ed ad un certo punto chiamo il papi:mrgreen: e gli conto tutto il fatto:rabbia::rabbia: lui sapete cosa mi risponde??? :sbonk: ma come?? ma non sai che dove lavora tuo cugino Marco saldano anche l'alluminio??? e io rispondo papi ma non saldano solo marmitte??? dice no, saldano anche l'alluminio... allora subito chiamo mio cugino e gli spiego tutto.. mi dice di andare presso l'officina in cui lavora.. indovinate un pò quanto ho peso il tutto???? solo 25€uri.... è a pensare che il rettificatore me ne voleva rubare 90....:shock: comunque che ne dite? ho già provveduto a spianare le saldature anche se, in alcune zone devo rifinirle. commentatee:risata1::risata1:

si però mette nero su bianco:roll:

io al tuo posto penserei anche a questa: Vespa faro basso "53" trasporto gratis Moto e Scooter usato - In vendita Latina

:orrore:che gente che c'è in giro:rabbia:

bhe tu cerca di non farlo trovare:mrgreen::mrgreen: io per esempio lo tenevo fisso nel nasello del px ricaricandolo sempre con la 12v.

io sulla mia ho questo: Localizzatore GPS satellitare SKYWAY AMICO HS-2p Affari di Elettronica