lillino

anche se non mi seguite:roll: vado avanti coi lavori.. ho quasi portato a termine la sverniciatura eliminando anche la ruggine mediante l'uso di una spazzola d'acciao a tazza per la smerigliatrice;-). lunedì la porto dal carrozziere per farla rinascere:risata1: ciao:ciao:

lore siccome devo comprare la pedana per la mia 50 special mi puoi dire il sito??? se vuoi anche in pv. grazie:ciao:

poi gli ho fatta un'altra mano di sverniciatore così matura tutta la notte:sbonk: che dite come sto procedendo?

il mio amico a detto che per 1mese e mezzo max 2 mesi è pronta...speriamo. comunque sono andato avanti con i lavori: sverniciatura mediante sverniciatore chimico "FORTISSIMO" (almeno così mc'è scritto).. comunque con solo una passata questi sono i risultati...

che dite come sto procedendo?

ecco le altre foto :ciao:

rieccomi quì. vespa smontata completamente ora ho chiamato il mio amico carrozziere e mi a detto portamela smontata, te la restauro completamente a tempo perso purchè mi paghi le spese ( ci mancasse anche:mrgreen::mrgreen:). quidi eccovi le foto.

si cominciaaa!!!:risata1: Oggi pomeriggio scendo a smontare la mia amata vespetta 50 per un restauro completo e presumo molto lento.... ci tengo a precisare che voglio farmi proprio tutto da mè. la vespa non la sabbierò ma la svernicierò con lo sverniciatore chimico ed spazzola di acciaio da smerigliatrice. presumo che dovrò sostituire la pedana o perlomeno fare qualche toppa e sostituire rinforzi e traversine. a disposizione per la sostituzione ho la saldatrice ad elettrodo e il cannello ossiacetilenico (credo che usero solo il cannello saldando ad ottone anche se ho un amico carrozziere che può benissimamente punzonare la pedana come in origine). bhe bando alle chiacchiere oggi si comincia e stasera posto le foto del WORK IN PROGRESS!!!

cambia lo spillo conico del carburatore e vedi se lo rifà

perchè vuoi togliere il miscelatore?? tieni presente che è impossibile grippare a causa del miscelatore a meno chè non sia rotto o mal funzionante. il miscelatore a numeri di giri più alta ingrassa anche la benzina in pìù (ad esempio se a minimo è al 2% a 5000rpm sarà a 3%)

soltanto che nessun autoricabi li vende:testate::testate:

prova a cambiare l'olio altrimenti credo che siano le guaine-cavi induriti;-)

io posseggo il px 200e del 99 con miscelatore e freno a disco di serie. per le vibrazioni io non ne ho mai visto nemmeno l'ombra eppure corro!!! per i consumi avete ragione....beve un pò troppo!!! ache se avvolte, non ci rendiamo conto che la benzina sale sempre di più....:risata:

ciao a tutti:ciao: ho una vespa 50 special del 1980 al quale il vecchio proprietario aveva smarrito il libretto. ora io posseggo solo la denuncia di smarrimento del libretto. vorrei sapere qual'è la prassi per rifare targa a 6 cifre è nuovo documento di circolazione e, se è possibile sapere quanto costa il tutto. grazie a coloro che mi aiuteranno.. lillo:ciao:

ma è meglio montare una 3 dischi o una 4 dischi??

per ora ho ancora mezzo serabatoio.. apena devo far rifornimento cerchero di andarci poichè non sto tanto lontano...:ciao:

sapete ieri dalle mie parti a quanto sta al litro??? ben 1,83€

ma se compri un impianto nuovo non fai prima???

le mie sono: Vespa px 200 modello originale con freno a disco. vespa 50 special 3 serie Lambrettaccia 125li 3 serie

ciao a tutti. so che se ne parlato e straparlato ma ho tanta confusione. la mia special non possiede il librettino in quanto sono in possesso della denuncia di smarrimento. ora il mio quesito è: cosa dovrei fare per rifare i documenti?????? :ciao:

ma 2 foto per capire un pò i danni:boxing:

ma la miscela al 2% non si fà 2ml per litro??:mah:

la pedana è già stata data di fondo epossidico quindi stop alla ruggine. mi dispiace sostituirla soltanto perchè il marcio è solo a sinistra... in inverno comincerò il restauro e la farò sostituire. per ora che faccio per rinforzarla?? stucco?

al mio posto che fareste?

per il restauro vorrei aspettare minino l'inverno. qual'è l'alternativa?