Vespino91

Meno male che c'è Mincio !!

lascia stare il volano va bene quello originale, se hai pazienza aspetta qualche altra risposta da parte di qualche esperto vero arriveranno anche loro

io ho sentito dire che del 102 D.A. si trovano dei fondi di magazzino (ma costa parecchio...),oppure c'è chi modifica il mono ''sdoppiando'' l'aspirazione una al carter e una al cilindro con un apposito collettore. C'è da dire che un 102 DA ha molta più coppia rispetto ad un mono,hanno una diversa erogazione,un monoaspirazione tira di più agli alti. Comunque io infatti ho scritto che un 102 DA non è d'obbligo,anche perchè dicono che tutta questa convenienza non c'è,io anche lo lascerei in monoaspirazione,era una mia opinione visto che non sapevo cosa cercasse dal motore

Se vuoi un 102 che punta sulle prestazioni,ti consiglio il 102 polini (se in doppia aspirazione è meglio,anche se non è obbligatorio),lavori un po i travasi,carburatore 24, campana a denti dritti 24/72 e la marmitta la classica polini a banana

grazie

almeno sapevi che olio usavi

Grazie ecco una pompa manuale... aho sarò ridicolo ma io una pompa tipo quella dell'api me la metterei in garage a trovarla !

Buongiorno a tutti ! ieri mio padre mi ha fatto notare un particolare al quale non avevo mai pensato...stavo preparando la miscela al decespugliatore di un mio amico (l'amico è poco pratico in campo di miscela e si è rivolto giustamente a me ) insomma,mentre preparavo il miscuglio è arrivato mio padre e rivolgendosi al mio amico ha detto testuali parole: ''eh,hai visto simò se non c'era luca come te la facevi la miscela....e pensare che quando ero ragazzo io la miscela la facevo dal benzinaio....'' Era molto più comodo credo,arrivavi bello bello e facevi miscela Ma scusate la pompa del benzinaio per la miscela,come funzionava ? dalla pompa usciva olio e benzina insieme ? è una curiosità che mi voglio togliere

Ragazzi anche io ho la MINI DV CAMERA che ha Bean,io l'ho comprata qualche mese fa su ebay a 18 euro per quello che costa è ottima. la microcamera me l'ha consigliata un utente di youtube che l'ha usata per girare più di un video sul tubo per darvi un idea sulla risoluzione vi posto un link buona visione !

io già l'avevo visto su youtube, è un fenomeno complimenti

Già fatto,la foto l'ho fatta quando avevo appena ripreso la vespa dal carrozziere, ho messo la ghiera sul fanale e lo specchietto cromato,vorrei mettere anche il coprivolano cromato. L'unica cosa è la crestina sul parafango....non mi piace tanto non lo so se la metterò

grazie per il sostegno,facebook fa i capricci...non riesco ad accedere,appena entro rispondo anche io.....c'è poco da fa solo qui sul forum riesco a parlare con gente competente

roba da pazzi ! che amarezza....ma poi so testardi ! non so che rispondergli....:sbonk:

Buon pomeriggi a tutti qualche giorno fa ho voluto condividere su facebook la foto della mia special in un gruppo dedicato tutto per lei. Naturalmente alla foto ho aggiunto una piccola descrizione del mezzo '' 50 special 3 marce 2 serie del 1975 '' il problema è che si ostinano a dirmi che solo la prima serie della 50 special aveva 3 marce...... io ho sempre saputo che la 2 serie della special ha 3 marce ruote da 10 con 5 bulloni,copriclacson e fanalino posteriore grigio...scritte in corsivo anteriore vespa 50 e posteriore special messe in obliquo diciamo ragazzi mi sono rimbambito io o sono loro che ci capiscono poco ??? Comunque se volete dare un occhiata alla foto in questione questo è il link

Grazie per l' informazione, farò sicuramente la prova della candela per esserne certi

Buon pomeriggio ! Provando la special ho constatato da subito che una bella carburatina ci vorrebbe proprio, la special monta una vecchia modifica 90 pinasco mentre il resto è originale. Per carburarla come si deve, che getti si devono montare al 16/10 originale ?

Grazie proverò a guardare

ammazza che problema...grazie mincio

Ragazzi, buongiorno a tutti ! Anni fa mio padre comprò un blocco motore completo di una smallframe, (cuffia bassa del 50, a prima vista mi sembra pk) , per capire a che modello appartiene volevo leggere il numero di serie del motore la cosa più semplice tra l'altro, andando a controllare sotto al carter motore vicino il tappo dell'olio non c'è nessun numero di serie stampato:crazy: Qualcuno mi saprebbe dire dove trovo il numero di serie del motore ? Sulle smallframe in generale dove si trova ? Grazie in anticipo

Grazie per la risposta , come dice sempre mio nonno meglio un po grassa che magra !

Ragazzi buonasera a tutti nn ce la facevo più ad aspettare finalmente lo specialino è finito dopo aver fatto dare una bella controllata al motore (90 pinasco ) e una riverniciata col suo biancospino originale sabato la vado a riprendere . Un consiglio dato che il motore è stato riaperto completamente e richiuso col rodaggio come procedo ? Come la vedete se faccio un pieno con la miscela al 3 % è meglio ?

Buongiorno a tutti ragazzi ! Veniamo al problema, una mattina durante un normale controllo dell'impianto elettrico ho constatato che alla mia pk 50 s si era bruciata la lampadina del faro anteriore.....il faro lungo insomma smontai la lampadina e andai dal ricambista con la lampadina che come dicitura aveva 6 volt 15 watt....io come un cretino mi sono scordato che la pk 50 s ha l'impianto delle luci a doppio voltaggio 6 volt faro e fanale e 12 volt per le frecce o sbaglio ??? Il problema è che la lampadina nuova è 12 volt 15 watt ! So un cretino.....La domanda può sembrare anche stupida,ma adesso la posso montare al faro ?!?! ( Misà che va bene solo per le frecce..... ) Ah dimenticavo,anche se in anticipo buona pasqua a tutti !!!

fiero di appartenere alla fascia 14 / 20,con i miei 19 anni !

Senza parole proprio...ma la gente che cià in testa,come si fa a fare una cosa del genere