Vespino91

Non mi vorrei sbagliare...ma dalla foto mi sembra una marmitta abarth cercate su google. Ma non ne sono sicuro

Bhe onestamente a diminuire la cilindrata non ci avevo mai pensato il fatto è che non volevo diminuire....anzi la mia idea è sempre stata di farmi un bel 130 polini (che vorrei fare su un 50 special in fase di restauro) riguardo al prezzo per aprire il motore...hai ragione pensa che il famoso ''meccanico piaggio'' per cambiare la campana mi chiese 200 €

penso che opterò per la seconda opzione cambio campana e via cosi visto che dovrò far aprire il motore farò dare anche una bella controllata generale che non guasta mai Grazie Sartana1969

grazie,come la penso io...in discesa acchiappo certi fuori giri

Ragazzi intanto buonasera a tutti sono nuovo e ancora non ho tanta confidenza col forum. mi scuso in anticipo per qualsiasi errore. Premetto che sono un felice possessore di un pk 50 s truccato dal primo proprietario con un 102 polini e come marmitta l'espansione sempre della polini (il classico serpentone per intenderci.) Il problema più grande è che la vespa monta la campana originale del 50 !! che tra l'altro non so di preciso quale sia...cmq il risultato è che ho una vespa da ''cronoscalata'' a mio parere inguidabile perchè ogni mezzo metro cambio marcia con una velocità di punta di 60 65 qualche volte 70 ma il motore chiedeva pietà . Tempo fa chiesi al meccanico della piaggio di mettermi una campana più lunga in modo che potessi arrivare a una velocità ''decente'' ''almeno'' a 80 km/h,mi rispose che con una campana lunga rischiavo di rimanere a piedi,mi diminuiva l'affidabilità . Ma sta cosa è vera ? Rischio veramente di compromettere l'affidabilità ???? Per favore rispondetemi sta cosa me fa impazzi Grazie in anticipo