bened

Salve a tutti.. Innanzitutto spero di aver messo la discussione nel post giusto e in caso contrario mi scuso... Come da titolo ero curioso di sapere come sn nate le vostre passioni per lo splendido mezzo vespa:vespone:... se è stata una passione contagiosa del nonno... o se cm nel mio caso è nata per 1 legame con la tradizione e "l'adorazione" di tutto cio che ha una storia dietro di se

Ormai per fare soldi se le inventano di tutti i colori...:risata: e magari qualcuno che nn è esperto ci può cascare giustificando l'assenza in rete di notizi del modello (inesistente ) come pezzo raro

penso che i bambini che la usavano siano diventati dei ciclisti da Giro d'Italia!!! Deve pesare se è tutta di metallo, pensa pedalare che fatica...

grazie..se ho tempo posto il link

buongiorno a tutti..sarei interessato a comprere una guzzi lodola 235 ma nn intendendomene nn saprei bene stabilire 1 prezzo.. Ho provato a guardare annunci e cercare quotazioni ma essendocene gran pochi nn mi sn fatto un'idea. Avrei visto 1 conservato con qualche graffietto nascosto tenuto molto bene con documenti e targa dell'epoca a 850 eruo....CHE DITE? GRAZIE

io ho un garage da 2 auto ma tra vespa, motorino, auto e forse 1 lambretta in arrivo è sempre pieno quindi ho appedo le bici a dei ganci. ti consiglio di comprere metà dei ganci che ti servono, fissarli bene al muro con dei bei tappi a pressione in inox e saldarci o agganciarci degli altri ferri fatti ad "s" A CUI AGGANCIARE 1 SECONDA BICI..... in poche parole io con 3 ganci appendo 6 bici. se poi le usi spesso allora ti convengono più ganci. Se hai possibilità potresti sempre farteli te.....ciao

io usavo l'olio semi-sintetico sia per il liberty che per la vespa; ora sono passato al sintetico..puzza 1 po di più ma ne guadagna di ripresa...mi sembra che lo bruci meglio

nn lo si vede bene ma forse anche lo scarico elaborato è da aggiungere alla lista-...:risata::risata:

Robe da pazzi... e magari si aspetta che qualcuno lo contatti..

Buonasera a tutti.. dopo aver navigato in internet alla ricerca di due slele originali ne ho notate diverse che a loro dire erano originali ma a prezzi totalmente diversi!! e nn avendone mai vista 1 da vicino nn saprei dire quale sia realmente quella che fa per me.. sapreste consigliarmi 1 sito o 1 ricambista da cui posso andare? grazie:ok:

Mi è già capitato 2 volte di contattare persone che sembrava svendessero la vespa..e invece era 1 truffa........me ne sn accorto perchè gli ho inviato x sbaglio 2 email in giorni diversi e mi ha inviato la stessa mail

sono daccordo:ok:

Scusate ma ero molto impegnato ultimamente....Alla fine l'affare è andato a monte in quanto quando sono andato a vederla quella che era tenuta bene aveva 1 pedana rifatta in alluminio, nn aveva mai visto una revisione e il motore era elaborato fin troppo(ma questo il proprietario nn me lo aveva detto)...e per me che sono in città nn è l'ideale.....grazie per il vostro interesse:Ave_2:

foto nn ne ho ma vado a vederle domani....comunque se è tenuto bene ..

Io la rallento col piede...penso sia normale che dia il colpo

Aspetto vostri consigli

Il vespista è colui che ama le sue origini...e qule miglior modo di risvegliarle guidando un mezzo che ne ha viste di tutti i colori e che ha una propria storia da raccontare... Un vespista è un tuttuno con la sua ciospa:vespone:http://www.vesparesources.com/images/smilies/00005043.gif :ciao:

2 o 3 mesi fa mi ero imbattuto in una discussione in cui si parlava di sidecar e di un vespista che se ne era fatto fare uno a torino...e parlando mi disse che lo usava esclusivamente a scopo decorativo in quanto in Italia nn sono ammessi... SCUSATE:Ave_2: comunque ... ma ne ero convinto...:Ave_2:

Navigando sul web ho trovato 2 pk 50 dell'84.uno nero con carrozzeria tenuta bene e col motore rifatto ma da montare alla scocca e con documenti, e 1 rossa colpleta di tutto (apparte il volano)senza documenti e da usare come ricambi perchè carrozzeria trascurata. TUTTO IN COPPIA A 400€ O RISPETTIVAMENTE 300 E 150€. che dite??

In italia i sidecar non possono circolare....è per questo che nn sono stati prodotti per gli esemplari nazionali. Ti consiglio di iniziare da questa legge per fare le tue valutazioni....il sidecar costa molto e rischi di nn poterlo usare

Sono perfettamente d'accordo....alla fine è la stessa cavolata che è successa con le vecchie targhette dei 50ini... solo per guadagnare

ciao a tutti, per caso conoscete un bravo restauratore a Verona o dintorni?...Avrei in mente di risistemare alla perfezione la mia vbb1t del '62 ma nn conosco nessuno di cui fidarmi.... Avete consigli??

è più facile intralciare i singoli che grandi industri!

bè,nn so se conoscete il 50ino AGILITY....un mio amico lo ha 4T...senza fermi nn supera i 6+0 o meglio superava...perchè ora dopo 1 anno arriva appena ai 55 Km/h...:risata: però fa 40 km e piu al litro

La vespa è 1 passione impossibile da fermare....:ok:Invece di tartassare di leggi contro l'inquinamento noi poveri vespisti sarebbe meglio che prima si cercasse di intervenire in settori che inquinano veramente e su scala mondiale:mogli:..... aNche se bisogna dire che quando nn accendo la vespa per 3 o 4 settimane nel mio garage si crea 1 nebbia densa e bianca.....ottima come insetticida:risata: :risata: