bened
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Scusa se sono indiscreto ma quanto la dovresti pagare?
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è una fantastica macchina d' epoca.
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può venire anche un mio amico con la sua prinz del 1971?
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é fantastica la relly. spero di vederla.
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Scusate ma che requisiti essenziali deve avere la vespa per passare la revisione ed entrare in fmi?(il colore deve essere originale?) grazie
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E 1 volta deciso il posto......in che mese?Io avrei dei problemi con l'assicurazione visto che la volevo iscrivere fmi ma poi per dei problemi miei..... cmq assicurandola a 1 comune agenzia nn dovrei metterci nnt.......
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Io propongo di raccogliere prima i dati di dove aità la gente che è interessata e poi secondo la maggioranza decidere un posto accesibile per tutti.....
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è 1 po lontanuccio
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Cmq io proporrei di restare sempre sulla Valpantena....mettersi d'accordo per il posto sarà 1 po dura ma ce la faremo.....
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Afry19 scusa ma quanti anni hai? Te lo chiedo perchè anchè io sono giovane e temo di avere lo stesso problema
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Ottima ideaquella del raduno:ok:..... Tutti davanti all'arena così nn passiamo inosservati.......se posso sono 1 dei vostri:ok:
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in definitiva è tenuta molto bene ma ni ha chiesto 1600 ed è del 1967 ma risistemata bene
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al momento nn ho delle foto ma sn certo che il motore sia apposto e il colore nn sia della tonalità giusta. però mi ispira fidicui perchè è di 1 amatore..
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potete consigliarmi il valore di una 50 n? nn ci capisco + nnt. ho consultato vari siti e amatori e ognuno dice la sua. grz:mrgreen:
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la vespa sembrerebbe color beige ma controllo i codici colore quando vado a vederla.......grazie ancora....ma sn indeciso a comprarla....
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ho guardato il borsino e il prezzo per restauro professionele(come mi ha detto il proprietario) è di 1800 euro. posso arrivare a 1600 ma sono sempre tanti x 1 50n del 1967. che faccio lascio perdere?
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sarei in cerca di una 50n, sapete quanto possa valere restaurata completamente nel 2010 e con documenti originali?me ne hanno offerta 1 a 1800
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al colore basta abituarsi e diventa anche simpatico... nn so come sia stata pitturata però il colore è uniforme e nn da segni di sgrostament....grazie dei consigli preziosi.....la vespa nn sarà perfetta ma i prezzi che girano in veneto per questi modelli sono esorbitanti.....però del motore sono sicurò che nn mi abbandonerà(o almeno per ora)
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scusate per l'ignoranza ma che differenza c'è tra ASI e FMI?é vero che se si hanno 2 vespe si paga quasi la metà dell'assicurazione?E se nn sbaglio aCquista + valore se iscritta a 1 registo storico.........
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la sella cmq pensavo di cambiarla per motivi estetici anche se è di vecchio stampo fatta a molle orizzontali
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si la vespa ha i docuenti in regola.....basta solo assicurarla e si puo girare....finora parte sempre al secondo giorno anche se la accendo ogni 2 o 3 settimane. ascolterò il consiglio di incominciare il restauro il prossimo inverno...anche perchè essendo la mia prima vespe e io avendo appena 18 anni nn vorrei graffiarla. grazie a tutti siete grandi
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non preoccupatevi ha i suoi documenti originali e targa dell'epoca ed è sanissima targata VI. forse la ho pagata 1 po ma nn è facile trovarla a tanto di meno.....e sopratutto targata nord italia. sbizzarritevi pure con le critiche così potete aiutarmi col restauro
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lo avevo notato anche io...cmq grazie... la ho compreta bene a 3000 euro?
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la speranza x 1 appassionato è sempre l'ultima a morire ma bisogna sempre stare attenti....grz
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bunasera a tutti,è da 1 po che coltivo la passione per le vespe e mi sono deciso di comprare la mitica vbb1r del '62. Anche se sn ancora 1 occhio inesperto vedo alcune (per nn dire molte)imperfezioni....giudicate voi...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09