andre115

interessante...cmq con poco ferro e qualche elettrodo si può fare una cosa più forte...cmq bella idea ,complimenti

Ecco il numero del motore: VB1M 41662 (http://www.vespa-servizio.com/modelli/150-vb1t-1957-1958/) Quindi è un 150 3 marce e non 125 come mi avevano detto. Ha valore per rarità questo modello di vespa o conviene tenere tutto da verricello???

:ok:ok

So che la simonini viene prodotta cromata o verniciata nera....quale delle due comincia prima a "degradarsi"? Inoltre il metodo che aveva la polini di mettere quel materiale trasparente sulle marme con quale materiale veniva svolto???

Secondo voi è un'affare questa vespa a 2000 euro??? Vespa 125 VNA Piaggio Moto e Scooter usato - In vendita Genova Io non so giudicare perchè non so se valgono tanto per un vespista le vespe struzzo...ho curiosato su subito ma non hanno un prezzo elevato (a parte i gs) in proporzioni agli anni che hanno...perchè questo??? hanno dei difetti???

Ok, scusa per la richiesta affrettata

Nessuno?????

Ho un vecchio verricello a portata di mano che prima o poi smonterò e pulirò...non ho ancora guardato il numero del motore ma ho delle foto: Qualcuno a occhi mi sa dire se può essere di una faro basso ho di quelle tra le prime con il faro sul manubrio? So solo che è un 125 a 3 marce....

Io ti consiglio l'elaborazione classica (che secondo me è tra le migliori e durature): -102 polini (sono ottime anche pinasco e malossi ma il top che ha fatto storia è il polini) -marmitta proma banana -raccordo travasi -rapporti 24/72 o quelli della primavera -albero anticipato (probabilmente il tuo lo è già ) -19 shbc con filtro originale piaggio (lascia stare il polini) -frizione rinforzata Lascia perdere il doppia aspirazione....danno più rogne con quei maledetti collettori... ps: come ti hanno gia detto vai di 102 e lascia perdere il 115 non cambia nulla...anzi...

Direi che con il suo faretto posteriore (quello è dell'et3), la mascherina copristerzo con la modanatura e il sellino è uno special con la S maiuscola!!

Dici che è possibile avere una specie di tutorial-guida su come il famoso Mega crea le sue marmitte???

lo prendo come un sì a favore della megadella!

Ecco hai toccato proprio il tasto dolente:quote:...che mi dici di questo confronto??? ho letto in altre discussioni che addirittura la megadella è superiore alla simonini come prestazione ...poi bisognerà scegliere quale megadella ma questa è un'altra questione...

Qual'è migliore tra queste due marmitte per px con un 177 polini????

qualcuno sa mica piu o meno il costo di passaggio per un 125 d'epoca?

sì, ci sto pensando seriamente, se riesco a far scendere un pò magari 800 o 900, poi metterla a posto, iscriverla storica, e tenerla li pagando annualmente il registro storico e lasciando ferma l'assicurazione...secondo voi è un buon investimento??? ps: non ho idea quanto possa costare il passaggio...

Bisognerebbe essere sicuri che il motore fosse buono, poi per una riverniciata totale dal carrozziere ci vorranno sui 500 dindi?! I più introvabili saranno gli adesivi....

Non è che ha messo un perno di legno per traverso al posto del blocco motore:Lol_5::Lol_5:...

Cosa ne dite di questa ets: Vespa 125 ETS Moto e Scooter usato - In vendita Genova A parte il fatto che mancano gli adesivi e andrebbe riverniciata secondo voi sono troppi mille?

oppure questa

la vendi?

Qualcuno sa qualcosa riguardo a questa proma??? (prestazioni, sound...) su internet si trova pochissimo...

Il giro in vespa è rilassante e allegro come la musica di Bob Marley...beccatevi questo pezzo:

scusate l'ignoranza ma a lubrificazione separata vuol dire con il miscelatore?

e già me lo godo ancora adesso...anche se non ho più 14 anni, mi ci sentivo un dio sopra!!!!