colomb
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Quindi meglio il pinasco usato se messo abbastanza bene?
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Ne ho trovato un altro 85cc della BRC, è una marca che non ho mai sentito ma leggendo ho solo trovato recensioni di siti e non di esperienze di utenti, ho capito che è una marca della mandelli, la stessa della proma. Questo è il link: http://bit.ly/14GiLxc Secondo voi conviene uno di quei due usati o questo in termini di affidabilità?
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Mi ha detto che le foto sono quelle vere ma adesso comunque gli chiedo il diametro
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devo comprare un gt a poco prezzo più o meno 85cc. Quello 90 dalla foto mi sembra un 102 mentre quello 80 un 85, ma vi chiedo conferma. http://bit.ly/Zs54hu http://bit.ly/Zs5aG1
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Scusate se vado un po' fuori tema ma dato che devo comprare un gt a poco prezzo più o meno 85cc Premetto che quello 90 dalla foto mi sembra un 102 mentre quello 80 un 85, ma vi chiedo conferma. http://bit.ly/Zs54hu http://bit.ly/Zs5aG1
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L'ho trovato anche su tonazzo che costa così in più un mio amico ha lo sconto del vespa club. Grazie comunque
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Grazie dei consigli ma preferisco mettere un albero con gabbia a rulli anche perchè mi sa che metterò un 90 e voglio spendere poco. forse è la prospettiva che inganna dato che la parte smussata è lì in alto, in ogni caso gli ho chiesto una foto laterale. Questo è messo peggio vero? Albero motore anticipato mazzucchelli vespa 50 | eBay
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questo albero è anticipato? Albero mazzucchelli vespa special - Accessori Moto In vendita Biella c'è scritto che è anticipato ma non ne sono sicuro
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la cupola del cilindro nella testa (non so come si chiama di preciso) è perfetta, il cielo del pistone forse ai margini è un pelo rovinato. @chicaro lo spinotto che avevo in quel 75 dr andava bene inserendolo nella bronzina se lo inserisco diretto nella biella sta larghissimo. In ogni caso penso di mettere un'albero con gabbia a rulli direttamente dato che ho letto che rimettere una bronzina è un gran casino. Per montare un'albero anticipato (p.e. mazzuchelli) bisogna cambiare qualcosa o basta montarlo e chiudere tutto? Scusami sartana per la prima risposta ma ero schizzato perché mi serve il motorino (cosa che peraltro mi posso scordare per una settimana a questo punto)
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Ah tanto ormai il pistone è da buttare una fascia era spezzata ed era tutto rigato e slucidato, la cercherò su internet. Dici che i problemi al minimo e i ultimi descritti erano dovuti a tutto sto casino vero?
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Ragazzi che roba e questa specie di gabbia a rulli che ho trovato spezzata http://s18.postimg.org/n5zq79eeh/image.jpg Ne ho comprata una dal ricambista ma è diversa e non entra
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Alla fine era pistone grippato e gabbia a rulli sparita per metà, però l'albero gira bene, non so dove sia finita
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Max 80 min 45 Probabilmente però il problema e un altro perché adesso fa più casino e si sente una specie di ticchettio, anche stamattina a tratti non andava(quando fa questo la marmitta fa degli scoppi) e appena mollo il gas si spegne.
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Magari se leggessi per bene la domanda capiresti che forse c'è un problema e che non sto riuscendo a renderla ottimale nonostante aver già letto la discussione carburazione in pillole, inoltre stamattina mentre andavo per 30 secondi è andata a singhiozzi, oggi ho controllato la candela e non mi sembra a posto, olio uso il bardhal scooter synt. Ecco il link della foto della candela: http://s18.postimg.org/v0napoxi1/image.jpg
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Ho un 75 dr con carburatore 19 e marmitta polini a banana, ho notato che da quando sono passato al 19 sembra che al minimo dopo un po' tenda a ingolfarsi e anche a motore caldo quando do gas avendolo lasciata al minimo fa un po' di fumo. Altra cosa, mi sembra che regolando la vite Laterale non cambi niente, tranne ovviamente quando la avvito tutta che la vespa si spegne.
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Bene sembra che il problema adesso sia risolto, probabilmente erano sia lo spillo sia il filetto spanato.
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Infatti non so cosa sia tutto quello sporco ma se sto dietro a ogni minimo problema c'è da impazzire. Comunque giovedì vedrò di sistemare quella vite poi vi so dire
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posto anche la foto della goccia che come vedete corre lungo il cavo del contagiri (che ho fatto passare dai buchi del pozzetto) per poi cadere. http://img694.imageshack.us/img694/8038/img2476mh.jpg
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questa è la foto della goccia raccolta col dito dal fondo del pozzetto
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Fai conto che lasciandola 5-6 pre a scuola farà per terra una macchia di 5cm, la miscela non mi sembra particolarmente torbida, la goccia che cade mi sembra simile alla miscela del serbatoio, colore verde giallino trasparente e al tatto più o meno anche. una volta l'ho lasciata ferma 4-5 giorni(serbatoio aperto) e ha fatto una pozza di 20-30 cm ma non ti so dire quanto abbia perso ogni singolo giorno
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Perdeva anche prima che spanassi il filetto
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Dall'attacco del tubo della benzina e del filtro benzina è tutto a posto, da smontato dall'oring della vaschetta ho provato e non esce niente, la penultima volta che l'ho smontato ho per sbaglio spalato una vite della vaschetta ma perdeva già prima e come ho detto da smontato non perde
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No sopra e nella zona del rubinetto tutto a posto, il problema è nel carburatore
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Da qualche settimana il carburatore 16/16 della mia vespa special perde. Sembra che la perdita provenga dall'unitura del filtro dell'aria con il carburatore. È bagnata sia la parete lato carburatore del filtro dell'aria sia il sotto della la vaschetta. Ho cambiato lo spillo ma il problema persiste. La guarnizione tra il filtro dell'aria e il carburatore non c'è ma non credo che ci sia mai stata. Il galleggiante è integro e si muove bene. A questo punto non so più cosa pensare. Avete qualche idea?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09