colomb
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Sisi è tutto ok ma non vorrei che causasse una perdita di potenza dato che ho cambiato motore anche per guadagnare solo qualche km/h
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Ok ma ripeto: Altra cosa: quando ho messo l olio nel nuovo cilindro, una volta inseritolo ho fatto andare su e giù il pistone girando il volano e ho notato che in corrispondenza del punto dove ci sono i fermi delle fasce elastiche rimaneva una striscia di olio, è normale?
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Bo la candela ho provato le due che avevo ovvero b7hs e br7hs (non so quale sia la differenza) Cos è lo squish? Altra cosa: quando ho messo l olio nel nuovo cilindro, una volta inseritolo ho fatto andare su e giù il pistone girando il volano e ho notato che in corrispondenza del punto dove ci sono i fermi delle fasce elastiche rimaneva una striscia di olio, è normale?
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Adesso ho montato l'altro gt: con la polini a banana fa i 60 (esattamente come quello che avevo prima) e con la siluro fa i 55( come quello prima da una settimana a questa parte), quindi la marmitta è intasata sicuramente dato che un tempo la velocità di massima tra le due era equivalente, è possibile che il nuovo gt nei primi chilometri vada piu piano?
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Comunque le fasce vedendo questa foto: http://img7.imageshack.us/img7/9719/46293928727024352802076.jpg andavano cambiate giusto?
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Purtroppo come un idiota ho tolto le fasce nel modo sbagliato senza farle uscire sfilandole dall alto del cilindro ma allargandole un casino e ora sono entrambe decedute, ora ho montato il gt 50 pollini 5 travasi e marmitta a banana che col 50 in salita è il peggio, adesso faccio il rodaggio poi lo proverò. Fasce di ricambio dove le posso trovare?
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Quella parte piu scura che si vede sul pistone ho provato e non viene via con l unghia. Il cilindro invece sembra come nuovo Per le fasce guarderò.
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Il gt è a posto dalle foto?? Provero a metterci su la polini a banana con cui andava uguale per vedere se il problema è la marmitta, nel caso come faccio a pulirla?
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Il carburatore l ho già controllato tutto tranne lo spillo conico e a parte il filtro della benzina era tutto a posto, il silenziatore del siluro non è tappato, oggi ho anche avuto la sbatta di apire il gt, vi allego le foto http://img685.imageshack.us/i/imagebklc.jpg/ http://img94.imageshack.us/i/imageubxo.jpg/ Sul pistone particolarmente c erano delle incrostazioni che ho rimosso, ma non è cambiato niente, il pistone e il cilindro sembrano a posto, non so piu cosa possa essere!
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Ho smontato il carburatore per controllare che non fosse sporco, il filtro della benzina era un po sporco ma dopo averlo pulito la velocità era sempre la stessa, l unica cosa che non ho controllato è lo spillo conico. A questo punto è quasi sicuramente qualcosa nel gt, come faccio a capire qual è la parte rovinata?
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Eh infatti sembrava anche a me che quel bordino andasse incastrato, oggi vedo se il filtro della benzina o qualcos altro è sporco nel carburatore, se non è quello allora è il gt. Sono pienamente d accordo con te che comprare un altro 50 è buttare via i soldi ma se hai miei va bene così... mi risulterebbe praticamente impossibile comprare e montare un gt 75 di sgamo. Ripeto: Tutto quello sporco che particolarmente sul cerchione fa un bel po' schifo da cosa potrebbe essere causato?
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Fatto sta che 5 km/h li ha persi anche da gps quindi va di menoIl soffietto nella parte "gonfia" quando metto la cuffia rimane schiacciato a meta)Riguardo allo sporco è tutto normale?
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Ormai ce l ho ma non e quello il problema basta spammare con il 75, allora la testa e il cilindro sono ben serrati ho notato peró molto sporco e il soffietto che non so a cosa serva non mi sembra ben posizionato. Allego le foto: http://img521.imageshack.us/i/imageejk.jpg/ http://img824.imageshack.us/i/imageexw.jpg/ http://img577.imageshack.us/i/imagebzre.jpg/
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Sisi il serraggio lo controllo anche oggi Il pistone a questo punto quando monterò l altro gt, intendevo cosa dovrei controllare nella carburazione ( provo comunque a mettere un getto del massimo 60 e non 63 quando mi arriva)
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Cosa dovrei controllare?
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Nono il mio tachimetro è giusto ha un margine i errore di 3 km/h controllato col gps ma non è quello il punto dovresti sapere la storia che c'è dietro, piuttosto dicevo la carburazione non c'entra??
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Ah non lo so, nel caso come si potrebbe capire (ho ordinato un nuovo gt che dovrebbe arrivare la prossima sett comunque) P.s la carburazione non c entra?
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ah sempre il contachilometri della vespa ma vi ho già detto il problema esiste non sono strumenti o altre cose che sfasano, me ne rendo conto anch io quando vado in giro con gli altri e quando faccio una salita sui colli che faccio di frequente ho dovuto anche mettere la seconda, cosa che succedeva solo con la vecchia configurazione tutta originale.
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Nono ma questa configurazione la ho già da un anno e ha sempre fatto i 60 precisi sulla strada in cui la provo (i viali di bologna) quindi cè un problema
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Da circa una settimana la mia vespa ha perso 5 kmh (prima faceva i 60) Prima ho pensato al clima piu caldo, ma mi sembra esagerato, sono andato dal meccanico e mi ha detto che il silenziatore della siluro era tappato ma l ho smontato e non e cosi anzi ho anche fatto un giro snza e la velocita e sempre 55. La candela è nocciola chiaro ma ai bordi cè un bel po di residui neri come alla fine della marmitta, ho un getto massimo 63 fprse un po troppo per carb 16/16 e cilindro 50 3 travasi ma non mi spiego perche dovrebbe aver rallentato, comunque ho ordinato un 58 e un 60, secondo voi cosa potrebbe essere?
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Si esatto, non so da dove si passerà ma il pezzo finale e forse quello iniziale dovrebbero essere abbastanza "da colli"
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Si fa il percorso fino a loiano poi la da quanto ho capito c'è da mangiare e una gimcana per chi vuole, le modalità di partecipazione sinceramente non le ho chiare neanche io ma da quanto ho capito basta anche presentarsi li la mattina
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Secondo me ce la fai anche un mio amico è nella stessa situazione
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È il primo hanno che partecipo, e pur essendo di Bologna non sono mai arrivato fino a Loiano, ti posso dire che ho fatto dei giri sui colli in due e non ho mai dovuto mettere la prima a parte in tornanti stretti (ho un 50 tre travasi marmitta a siluro e carb 16/16 e fa i 60)
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Si terrà il 26 maggio in piazza del baraccano (ritrovo alle 10) a Bologna Ulteriori info http://www.lavespata.com oppure c'è anche l'evento su facebook https://www.facebook.com/events/412549392113020/
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09