Jack73

Non é detto! Sugli ultimi telai veniva montata quella (un anticipazione di arcobaleno). Il catalogo vintage Piaggio é inequivocabile... Lo so perché ho anche io la stessa sella ed ho un numero oltre 450000.

Mi dispiace per l'incidente... sono sicuro che il telaio non si è accorto di nulla... o almeno a occhio mi pare che l'unica cosa compromessa sia il parafango. Per la dima, non vorrei approfittare del thread ma voi pensate che ci siano dei punti "strategici" tra cui prendere delle misure da scriversi (che poi devono essere uguali per ogni modello, quindi basta che le prende uno e si postano) e con cui fare il confronto in questi casi?

se sei una persona sensibile:mrgreen: puoi farlo anche con il cricchetto... certo la dinamometrica ti consente di impostare la coppia di serraggio e sei sicuro che i dadi sono tutti serrati in modo identico. Io farei senza (ma solo perchè non ho la dinamometrica)... e mi troverò a farlo:crazy:

e tirarli incrociati

CAZZ..A delle 22.39: ma se il pistone fosse al contrario, allo scarico non dovrebbe avere la spinta d'aria che dice di avere! Secondo me sfiata tra testa e cilindro. Ed ora massacratemi:mrgreen:

perchè? tu sei carrozziere? Sicuro, ma il VR non si tirerebbe certo indietro dal dargli i giusti consigli, e sicuramente prima di tirar fuori 3000 e passa euro ritengo che chiederebbe. Se hai bisogno comunque........io sono della zona, anche per due sistematine rapide o due chiacchiere Pure io :mrgreen:

Mi stai troppo simpatico...:risata: passano i giorni ma non ti sbollisce sta rabbia furiosa:risata: (con rispetto parlando e soprattutto anche per sdrammatizzare un pò, che i problemi sono altri). come sai, io voglio aspettare la scadenza dei 4 mesi prima di emettere giudizi negativi, però concordo sul fatto che non possano pretendere che l'utente si astenga dal chiedere informazioni sulla propria pratica (L.241/90 e diritto di partecipazione al procedimento amministrativo, trasparenza etc etc - legge conosciuta anche dalla Monroe, cioè il mio cane). Se lo vogliono scrivere sul sito (a proposito, Pier_8 non trovo la dicitura in cui affermano che bisognerebbe astenersi) possono scrivere pure che mi debbo mettere a camminare sul muro, ma non significa che ne abbiano il diritto (tutto ciò in via di principio vale anche al di fuori di questo caso specifico). Orami siamo in ballo e dobbiamo ballare (e secondo me tu entro febbraio avrai il certificato in mano:lol:...).

mi hai preceduto...:mrgreen: per Giacomo13... e quindi come fai a sapere che è perfetta di carrozzeria e addirittura di motore?

È stata FMI a dare indicazione di chiamare l'esaminatore.

Quindi non sono l'unico che ha sognato ad occhi aperti di poter usare la vespa quest'estate... Al momento i tempi sono saliti a 120gg dal momento in cui la pratica arriva a Roma, ma prima che arrivi li dovrai attendere che l'esaminatore faccia la sua parte e che ci metta almeno 1 mese... Risultato se è pronta per le foto il 1 marzo, e la pratica non ha intoppi, alla meglio la esaminerebbero a fine luglio (quando già stanno tutti in costume da bagno)... ad agosto non ci credo neanche se lo vedo... a settembre sono stanchi per i bagordi estivi... ad ottobre forse riesci a girare tranquillo. Non ti voglio avvilire... lo dico solo perchè vista la realtà dei fatti e visto che difficilmente riuscirai (e pure io probabilmente) ad avere il certificato prima dell'estate, forse è meglio che fai le cose con calma, precisione e passione, godendoti il restauro (che secondo me, se partecipato in proprio per le cose che puoi fare da solo, da molta soddisfazione).

:risata::risata::risata:

c'era già un thread con lo stesso titolo http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/37827-cerchi-cromati-sip.html

Questo vuol dire che qualcosa ha spedito (magari non tutte le pratiche, ma solo un blocco). . . . Ma a questo glielo ha imposto il medico di fare l'esaminatore??? Se fare questa cosa, per lui sono cavolate potrebbe benissimo rimettere il mandato e stare tranquillo.

Si ma la carteggiatura e la verniciatura cerchi, tamburi etc etc sono una cosa normale eh!!

Gusti... lui la vuole rifare ed io concordo... quella greca orizzontale non mi piace ed oltretutto qualcosa mi dice che serve a nascondere sbavature bestiali... La stessa cosa mi dice che il vecchio proprietario l'ha vernicata in proprio ad muzzum (e magari anche con vernice per cancellate... o a bomboletta...).

seeeeeeeeeeeeee:mrgreen::mrgreen: Ma ci sei mai stato a Milano???? Certi prezzi da defibrillatore!!!

mi scantai... :risata:

Vedo che sei di Milano... Secondo me il consiglio dovresti chiederlo (per questa o altre vespe alternative) in merito all'originalità (però ci vorrebbero foto migliori) ai fini dell'iscrizione al registro storico, perchè senza iscrizione in lombardia non puoi circolare, purtroppo. http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/contentlibrary/Ho%20bisogno%20di/Ho%20bisogno%20di/Misure%20Limitazione%20Traffico%20Regione%20Lombardia-%20delibera%2029%20Luglio%202009%20-&categId=com.ibm.workplace.wcm.api.WCM_Category/IT_CAT_Bisogni_10/2fba5980446e01b0babdbbd36d110d8a/PUBLISHED&categ=IT_CAT_Bisogni_10&type=content Per l'iscrizione quella verniciatura e la sella non te le passeranno mai, quindi carrozziere e sella, come minimo li devi preventivare... i più esperti potranno dirti se ci sono altri particolari non conformi. Se vuoi documentarti sul registro storico e chiedere eventuali chiarimenti http://www.vesparesources.com/pratiche/233-iscrizione-registro-storico.html

dipende... se la porti così per comè, il carrozziere dovra smontarla tutta, fare il suo lavoro e poi rimontarla. Se gliela porti già smontata, e poi te la rimonti tu nei week end ti dovrebbe chiedere molto meno (però lo concorderei prima). E poi dipende anche dal fatto che tu la voglia fare sabbiare o no (non mi pare che ci sia ruggine passante).

non credo che sia sia offeso nessuno in particolare... semplicemente ti è stato fatto notare che l'espressione non era adeguata e tu hai dimostrato intelligenza (a te stesso soprattutto) nel correggerti (non è cosa da poco e non è cosa da tutti). Del resto i forum ben frequentati servono soprattutto a confrontarsi (non solo a confrontare le vespe).

La cosa non mi stupisce... purtroppo c'è di peggio, ma di tanto peggio.... Lei è stata fortunata... potrei citare diversi casi. Forse qualcuno sa come vengono prodotte le uova che noi tutti compriamo al supermercato??? Evito, perchè la cosa è veramente macabra... vi invito soltanto a spendere qualche decina di centesimi in più ed a prendere le uova di gallina che siano: 1.Allevate all'aperto 2.Non in gabbia qualcuno cerca di fott...ci scrivendo allevate all'aperto (si in gabie messe all'aperto... occhio!

ma che sono impazzite le compagnie?????

mi vergogno a dirlo, ma ne capisco veramente poco (vabbè niente:lol:) però il cupolino del manubrio mi pare uguale a quello del mio px...

è per questo motivo che prima dicevo che si può fare tutto, ma senza travalicare e con la giusta preparazione e soprattutto con i nervi saldi... perchè a passare dalla parte del torto ci vuole pochissimo. Del resto a fare casino sono capaci tutti... Al contrario ti posso garantire che il 100% delle volte, mantenere un contegno freddo, impassibile, da molto (ma tanto di più) fastidio e porta la tua controparte a fare ulteriori errori...

Mi permetto di dare un consiglio a coloro che vedono i loro bonsai morire. Ripeto che sono autodidatta e quindi non ho alcuna autorità (però ho studiato molto ed i miei stanno bene). Oltretutto "i consigli si chiedono, non si danno". I bonsai, a causa delle radici che sono costrette in spazi angusti e con poco terriccio hanno bisogno di una irrigazione diversa dai loro fratelli maggiori. il terriccio deve essere sempre umido, ma al tempo stesso non vi deve essere ristagno d'acqua. L'acqua deve attraversare il panetto ed andare via (infatti i vasi ornamentali da bonsai hanno i piedini per tenere il fondo sollevato ed impedire l'uso di letali sottovasi). Se l'acqua va via (come giusto che sia) il terriccio tende di conseguenza ad asciugarsi prima, con rischio che diventi secco provocando l'eccesso opposto. Per contrastare questo problema, in base a clima, periodo ed esposizione, può essere necessario arrivare ad irrigarli anche 3 volte al giorno (il mio impiantino - un semplicissimo Gardena) ad esempio, in primavera-estate-primo autunno, da acqua 3 volte nell'arco delle 24h a partire dalle 09:00 del mattino (quando il sole non è ancora forte - vietato dare acqua nell'ora di punta) ed il tutto per 2-3 minuti (agosto 4min). In inverno, poca acqua a mano una volta ogni 14gg se i bonsai stanno fuori (ma sempre riparati) per mantenerli durante il "letargo". Se invece stanno dentro, un po più spesso secondo le condizioni ambientali.