Jack73

io addirittura in una sola foto ho fatto rientrare: 1 foto motore lato dx 1 foto telaio a distanza 1mt circa (riguardandole ho notato che il coperchio carburatore era impolverato.... speriamo non la prendano come occasione per guadagnare altri 2 mesi).

vedi che bella schifezza mettere una targa moderna su una special. A momenti la targa è più grande della vespa. In questo ASI e FMI potrebbero cercare di ottenere una deroga...

io però prima di aprire avrei dato una pulita.

meglio... in quel caso misurei la tensione a valle del raddrizzatore con condensatore; se ci sono 6v non vedo difficoltà ad alimentare un adattatore usb con un cellulare in cascata.

oggi le google news pubblicano un articolo sol compleanno della vespa. PIAGGIO VESPA compie 65 anni | Chedonna.it Auguri vespette

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Sempre la stessa: ponte raddrizzatore + condensatore = uscita in cc pari alla differenza tra la corrente a monte del raddrizzatore - la caduta di tensione provocata dal raddrizzatore. Risutato: se hai 6v precisi (in origine) in alternata, dopo la modifica ne avrai 5,2 (o giù di li) in continua per alimentare un adattatore USB da accendisigari (quelli classici da auto) ed in cascata un cellulare. Puoi provare, ma l'ideale sarebbe avere 6v in uscita e questo dipende da quanti effettivi ne hai in entrata... misura la ca attuale con il tester. Non saprei dirti dove eseguire la misurazione su un impianto a 6v perchè personalmente conosco solo il mio impianto elettrico (le special hanno un regolatore di tensione?).

Bella li... spero che per la prossima, la mia vespa possa avere il diritto di circolare.

sono da 300mA... cioè neanche la metà della potenza della batteria di un moderno telefono cellulare (ma anche di uno di 6 anni fa). Se tieni il telefono acceso e con il navigatore in funzione, il massimo che potrai ottenere potrà essere un aumento dell'autonomia di tot minuti (forse 10-12min). Se il telefono lo tieni spento, allora dopo un paio d'ore forse lo trovi carico. boh... oltretutto non vedo la convenienza... con la cifra che spendi per uno di quei pannelli, ci compri un regolatore di tensione a 5 poli in cc (contro il tuo che ne ha 3) e ci fai anche 4 pieni.

Un pannello solare, per essere efficace, deve essere grande... Certo non basta un 15X20cm... Ti suggerisco di investire i soldi in benzina

Non sono esperto, anche se ne capisco un pochino (rudimenti) e mi so muovere nella materia. C'è già un topic http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/14473-connessioni-regolatore-ducati-249016-a.html#post216213 che mi ha anticipato nella modifica (anche se successivamente l'ideatore ha deciso di passare al cambio del regolatore di tensione... la parte iniziale del topic è molto valida). Io intendo fare un collegamento differente (se produrrà effetti validi lo spiegherò) rispetto a quel topic. Intanto dai un'occhiata a quello che già è molto esaustivo... io non ho ancora comprato i faston (per dimenticanza) e quindi non ho ancora messo mano all'impianto elettrico (anche per mancanza di tempo)... comunque ho intenzione di farlo in tempi brevi.

La cosa peggiore è che ci mettano 2 mesi per riesaminare una pratica sospesa!! Posso capire un mese, giusto volendo (ma proprio volendolo fortemente) ipotizzare che le sospese le riprendano una volta al mese... ma 2 mesi è veramente troppo. 5+2 non è certo accettabile.

Potresti specificare il genere di monaco? Non che ritenga tu sia in errore, anzi concordo, però non si sa mai... :mrgreen:

Ok, quando ti dirà quale norma ha utilizzato per incardinare il processo senza passare almeno dal Tribunale, magari me la dici? Anche se basterebbe prendere uno dei 6 ricorsi già andati a sentenza... li c'è tutto. Grazie

Pochi giorni fa il mio ricabista su mia specifica domanda, mi ha detto che aveva sia la crocera piaggio che la crocera olimpia. Mi ha detto che la olimpia la fa per la piaggio che ci mette il suo marchio (praticamente come fa la spaam per le selle). Mi ha detto che la olimpia viene 10 euro e la piaggio 20 euro, ma che di fatto sono identiche salvo la marchiatura. Non ho preso nulla perchè un cliente prima di me le aveva prese tutte. Adesso però vi chiedo: vi risulta??? Avete mai sentito parlare della marca Olimpia??

ma poi mi chiedevo...... ma come si chiamerà la femmina del troll????

Se la centrlina non fa altro che sincronizzare la scarica della bobina attraverso la candela. Quindi se la centralina avesse problemi non credo che potrebbe fare questo danno. Se fosse la bobina... Si sarebbe bruciata la candela. L'elettrodo é integro ? Se metti una candela più fredda il rischio di bucare scende. Che perdesse olio non lo avevo capito, pero non capisco come potrebbe un paraolio causare quel danno.

È brutto sempre ed in ogni caso, ma lo è ancor di più se hai dei genitori che sono aperti al dialogo (e che lo sanno impostare anche correttamente) e che ti danno piena fiducia. Quando al bere, concordo assolutamente e stai attento quando sei con amici che in quei casi si tende a cedere, piuttosto fate a turno che chi guida beve solo cocacola. Quanto al correre, concordo ed aggiungo che bisogna stare attenti anche quando si va piano o ad andatura modesta, perchè basta una distrazione ed anche a 30km/h puoi non renderti conto di una precedenza, un semaforo, un attraversamento pedonale etc etc... quindi il pericolo si annida anche (forse anche maggiormente) nei momenti in cui si crede di essere entro tutti i limiti di prudenza. In pratica TIENI GLI OCCHI E LE ORECCHIE SEMPRE APERTE. Sbagliare è l'unico metodo che esiste per imparare... ma l'importate è che si impari. Quanto agli autovelox, tieni presente che molti sono delle vere e proprie trappole per automobilisti/motociclisti/vespisti messi in punti dove vengono dati limiti di velocità al di sotto di quella che ci si aspetterebbe dal tipo di strada. Non dico che non siano utili a tener buoni i "piloti" del momento, ma certamente la maggior parte delle volte sono utilizzati in modo improprio solo per spillar soldi. Quindi.... BENVENUTO nel mondo del controllo elettronico della velocità.

Dire la verità è sempre la scelta migliore, ma che vada in questo modo spettacolare è veramente raro. Fighissimi :applauso: Questo... spero tu lo capisca... significa che ti stanno dando molta fiducia e che la tua responsabilità nel non tradirla adesso è ancora più grande. Fai buon uso della fiducia che ti danno i tuoi e ricordati che quello che ti fanno fare o i divieti che ti danno, sono sempre e solo nel tuo interesse... adesso però voglio sapere TESTUALMENTE come hai iniziato a dire la cosa ed in quale punto sono scoppiati ridere:mrgreen:.

verifica tramite un filo di nylon di adeguato spessore.

La candela è sempre stata la stessa?? Quoto massimax per l'eccesso di anticipo come causa principale. Questo spiegherebbe il permanere delle scaldate anche al variare dei gt. Se poi la candela era pure calda o difettosa, significa aumentare il rischio. Con un forte anticipo si stressa maggiormente il cielo del pistone, perchè quest'ultimo riceve la spinta dell'accensione quando ancora non ha raggiunto il pms... maggiore è l'anticipo, maggiore sarà il tempo per il quale il pistone dovrà contrastare questa spinta fino al raggiungimento del pms, per poi fiondarsi verso il pmi. Se a tutto questo aggiungi una lubrificazione magra, rallenti ulteriormente il pistone e ne aumenti le frizioni e quindi il calore... e più si scalda il pistone, più facile diventa bucarlo. ------------ Tuttavia la primissima cosa che farei, sarebbe di cambiare la candela con una normalissima 7, poi passerei al controllo dell'anticipo e poi farei la miscela a mano ed un test per 50km.

Se fosse come dici, allora il carburatore non c'entra nulla, perchè il problema semmai sarebbe elettrico. Sviluppiamo meglio l'argomento della candela: 1 come hai collegato il tester alla candela?? 2 che candela era?

ecco cosa non bisogna fare per "cascarci"... se arriva l'offesa o anche la più fine provocazione da un troll, non conviene ribattere altrimenti si innesca il flame a va tutto per aria. Invece al troll di oggi (quello vero) non abbiamo dato retta, non si è innescato alcun flame, lui ha fallito clamorosamente ed il moderatore (che non citerò) ha dovuto cancellare solo i post del troll... Scusa se ti ho citato, ma ho come l'impressione che tu abbia volontariamente "seguito" tonizzo nel suo esempio, facendone anche tu uno dell'utente che si inc@@za e sul momento compie l'errore di rispondergli... se non è così sono sicuro che tonizzo non volesse offendere una particolare categoria politica, piuttosto che un'altra... ne avrà detta una come ne poteva dire altre 10 o nessuna... Oltretutto nel fare un esempio, era pure un esempio di trolling quindi "doveva" essere provocatorio per fare un esempio credibile.

da quel collegamento (e da tutti gli altri) i post del troll sono stati cancellati immediatamente da un moderatore che ha preventivamente bannato anche il troll stesso.

ah non lo avevo capito.... allora ritiro tutto :risata::risata:. Scherzo ovviamente... comunque non cambia niente come ci sia andato.