pikkante

La Vespa... da non dormirci la notte! Ed è successo tante volte, ed altre ancora mi succederà. HELP ME!

1) farobasso 2) GL 3) P200E Sperando in qualche botta di... fortuna. Per la prima, almeno.

Proprio così!

La tua Vespa ha 20 anni a tutti gli effetti. L'età di un mezzo viene calcolata in base all'anno di immatricolazione, non al mese. Per il bollo ridotto e per l'iscrizione ad alcuni Registri Storici, questa è la regola che vale.

Ohcc****!!!

Tieni duro, tutto andrà per il meglio! Un grande "in bocca al lupo"!

Un plauso a chi è intervenuto fino ad ora in questa discussione. Una tirata d'orecchie a tutti gli altri... poco riconoscenti!

Ci sono ri-passato davanti proprio ieri. Ero lì per altre cose, poi mi sono ricordato della sua abitazione. Così ho colto l'occasione per fotografare la targa commemorativa e condividerla con voi. Coincidenza delle coincidenze, oggi è il 120° dalla sua nascita. Ancora Grazie, Maestro!

Abruzzese! Come ho letto, l'ho intuito.

Idea grandiosa!

Si. Nuovi (fondi di magazzino, per intenderci) sono sempre vergini. Che io sappia...

Secondo me ti costeranno di più i carter usati che un blocco motore sano. Sperimentato sulla mia pelle. Peccato, ti avevo proposto qualche ora fa, tramite un messaggio privato, l'acquisto del tuo blocco motore. Comunque cerca, potresti fare l'affare comprando soltanto i carter. E' tutto possibile nel fantastico mondo della Vespa!

Si si, conosco la storia delle vernici. Ma io l'ho fatta rifare con vernice al solvente. Ed è superlucida anche la mia. Con luce riflessa, ti acceca!

Marcus, hai un Messaggio Privato. Ciao.

Confermo il codice per l'azzurro metallizzato 7002 M (Max Meyer) Ho ripreso telaio e carrozzeria dal carrozziere proprio ieri, l'ho fatta rifare proprio di quel colore, il suo colore di fabbrica. E' uscita uno spettacolo!

Ho visto, Vol. E' carino, un po' scopiazzato a Subito ma l'idea è buona. Troppo giovane comunque: ci sono pochissimi annunci. Grazie per la segnalazione, non avrei mai fatto caso a quel banner se tu non me l'avessi segnalato.

90/110 euro per 1 carter COMPLETO usato. Mi sembrano prezzi ragionevoli.

Però devo dirti che paradossalmente costa di meno un blocco motore usato non bloccato che un semplice carter completo usato. I misteri del mercato!

Grazie mille, ragazzi. Da quello che ho letto qui (http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/20783-vnl3m-vnx1m.html) sulla compatibilità tra il VNX1M ed il VNL3M, ho capito che mi conviene rottamare la mia Vespa e comprarne una nuova di zecca. Ho tutte le "interiora" del motore ma... non trovo né i carter giusti VNL3M né le competenze per adattare albero ecc. ad un carter diverso. Primario secondario terziario... Mi sta facendo male la testa. Grazie comunque!

Salve a tutti amici VRisti. Vi pongo subito la questione: il carter lato volano della mia P125X dell'81 (a puntine, telaio VNX1T e motore VNL3M) è rotto e SICURAMENTE non è riparabile (si sono rotti pezzi interi che sono andati persi, ho già parlato con un saldatore pro ). Ora la mia domanda è: mi conviene comprarlo nuovo (o usato) ma intero (le due metà accoppiate) o potrei accontentarmi di una metà lato volano usata da accoppiare alla mia metà sana? Mi hanno detto che questa ultima ipotesi è rischiosa, perchè potrei perdere olio o avere comunque problemi legati all'unione non perfetta dei 2 carter, visto che in fase di lavorazione ogni carter viene lavorato con la propria metà. C'è da notare che inoltre, in vendita sul web, sono presenti diversi carter venduti singolarmente (solo lato volano o solo lato ruota con sigla motore), e c'è qualcuno che li compra. Nel caso in cui la soluzione dovesse essere la prima ipotizzata (carter completo), posso montare un VNX1T al posto del mio VNL3M? Oppure, posso unire una metà del VNX1T con la mia VNL3M? Grazie in anticipo, siete fantastici!

Ho già controllato, non c'è niente.

Salve amici, ho urgente bisogno di contattare enzoboldi. Qualcuno ha sue notizie, un qualche contatto e-mail o telefonico? Ovviamente, in caso me lo comunicherete in MP. Grazie in anticipo.

Grazie, iena! Che tipo di carburazione mi consiglieresti, visto che avrei intenzione di lasciare carburatore, albero motore ecc. originali con marmitta Sito Plus?

Aiuto, per favore...

Salve a tutti e complimentoni alla grande famiglia VR!!! Quesito: ho trovato un gruppo termico 150 originale di una PX del 2001 (usato). Posso montarlo su un motore di una P125X prima serie (con frecce)? Chiedo scusa per l'ignoranza... e vi ringrazio in anticipo!