elFeliz
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Che carina però...
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Ti capisco... la L è stata la mia prima Vespa e non la cambierei con niente.
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Ma quando si stampa?
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Ragazzi, scusate... ma perchè fanno questa cosa? Insomma, che senso ha?
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A me la PX non piace neanche esteticamente, che ci devo fa...
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Anche io, ma sceglierei sempre un bel pastello vintage, mai il nero.
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Sarà, ma a me non attira...
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Quello sul parafango è un mito.
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Possiedo una L e una TS. Ma il mio sogno resta sempre una VNB.
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Hai una Vespa che frena bene e ti lamenti?
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Parabrezza, abbigliamento specifico, copricambe, casco integrale... se ti attrezzi bene, andare in Vespa in inverno è come andarci d'estate. Io non ho proprio voglia di attrezzarmi e quindi non utilizzo spesso la Vespa d'inverno. Ma se non avessi alternative valide, lo farei sicuramente.
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Intanto ho inviato un'email alla Buzzetti e mi hanno detto che l'articolo non è più in produzione...
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No, mi riferisco alla mia domanda di prima: dove si compra on-line il buzzetti? come si monta?
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Allora?
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Ok! Lo voglio montare anch'io. Chi lo vende tra i vari ricambisti on-line? E come si fissa?
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Per quel che valeva quel borsino, hanno fatto bene a toglierlo...
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Ne approfitto per allargare un attimo la discussione al motore della TS e del pX 125...
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Si, è un modello costruito per il mercato francese, in cui per i ciclomotori era obbligatorio avere i pedali e la catena. Non credo sia immatricolabile in Italia, quindi non so se vale la pena sborsare 3500 euri per un soprammobile...
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Ogni anno?
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Basta che le stampiamo!
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Io ho semplicemente seguito i consigli di horusbird: Attrezziamo la Vespa - VR Forum
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Tutto si aggiusta...
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Che ne dite, ci siamo tutti?
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Io sulla mia TS metto l'anteriore a 1,8 e la posteriore a 2,2.
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Bene, bene... un'altra TS tornerà a correre!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09