elFeliz

Manca la TS. Ad ogni modo avrei votato la GS 180, la berlina a due ruote.

Per caso hai una foto Dexolo? Grazie!

Non penso di aver ben capito come debbano essere montati questi paracolpi...

Non sembra affatto male...

Come avevo immaginato. Grazie mille a entrambi!

Ciao a tutti, come da oggetto ho appena acquistato dei gommini nuovi per il cavalletto della mia TS. Eccoli qua: Come vedete hanno due sporgenze. La domanda è: quelle inferiori vanno verso l'intero o l'esterno? E quelle di sopra verso l'anteriore o il posteriore? Come sempre, grazie!

No, non ci sono ipoteche, è scritto nelle note. Il mezzo, però, è sottoposto a fermo amministrativo, a sequestro insomma. Per quanto riguarda la targa, direi che il veicolo è stato ritargato in passato. Ma lascio la parola a qualcuno più esperto di me...

Nemmeno una foto frontale e una posteriore?

Sarebbe meraviglioso se le immagini dei vari modelli fossero in 3D ruotabili e zoomabili... Comunque ti rinnovo i miei complimenti!

Molto bella e completa, ben fatto!

Se la targa non è cambiata, penso che una semplice visura possa dirti lo stato attuale del mezzo...

Rosso Katmandù è meravigliosa... tra l'altro è il colore che contraddistingue le prime TS. Un giorno anche la mia tornerà di questo colore...

Benvenuto tra i vespisti... e in particolare tra i "tiessisti"!

A proposito, qualcuno sa se la Bardahl produce un olio semi-sintetico?

Vero, anche il Motul 510 semi-sintetico è un buon olio. È la mia terza opzione dopo lo Shell Scooter 2T e il Castrol TTS di cui parlavo sopra.

Argomento vecchio ma sempre d'attualità. Considera che quando le nostre amate vespe sono nate esistevano solo gli oli minerali e che quando facevamo miscela direttamente alla pompa non penso che lì dentro ci fosse il miglior olio del mondo... Ciò premesso, ti consiglio un olio miscela semi-sintetico per motori a 2 tempi. Venendo alle marche, io mi sono sempre trovato bene con lo Shell Scooter 2T semi-sintetico ma siccome è difficile da trovare a volte opto per il Castrol TTS semi-sintetico.

Io per migliorare le sensazioni sul bagnato e, più in generale, sulle strade scivolose ho optato per le Heidenau K58. Però non le ho ancora montate quindi per ora non posso darvi un'opinione personale... vi aggiorno!

E dall'... la mia Vespa è incedibile. E poi soprattutto dopo quello che ci è voluto per portarla qui... Ma tu come ti destreggi sulle scivolose, sconnesse e sporche vie del centro della capitale?

Riprendo questo topic solo per annunciarvi che... mi sono arrivate le Heidenau K58! Già, mi avete convinto... Le ho prese soprattutto per avere maggiore sicurezza con la mia TS sui sanpietrini di Roma che quando sono bagnati diventano una saponetta e nei "tagli" dei famigerati binari del tram... A presto con le foto e le prime impressioni...

Ci vado a lavorare in centro, zona Quirinale. Se sei nei paraggi fai un fischio che ci prendiamo un caffè.

Seeeeeeeee Però vediamoci uno di questi giorni, così facciamo un giro insieme.

55 si fa interessante. Sarebbero 45 euro in meno al mio club ASI...

E l'iscrizione costa 88 euro, giusto?

Quindi potrei tranquillamente avere la Vespa iscritta al registro storico dell'ASI ed io avere la tessera annuale dell'FMI?

Chiedono € 100 per tessera club + tessera ASI. Ad ogni modo, per ottenere l'assicurazione agevolata non è sufficiente portare all'assicuratore il certificato di storicità che - a quanto mi pare di capire - viene rilasciato dall'ASI una volta e per sempre? Grazie mille.