elFeliz
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Una notizia davvero bruttissima. Per chi, come me, vive in provincia di Napoli può significare addirittura la fine dell'avventura vespistica.
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In attesa del carrozziere, per verniciatura TS
argomento ha risposto a elFeliz in Restauro Largeframe
Non ricordavo di aver messo le foto della mia TS su VespaResources... ...comunque ancora complimenti per la tua! -
Anche io vivo nel Napoletano e riesco ad assicurare la mia TS solo grazie alla convenzione del Vespa Club con BrokerOnLine.
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In attesa del carrozziere, per verniciatura TS
argomento ha risposto a elFeliz in Restauro Largeframe
Almeno non l'hai fatta grigio chiaro di luna... da un po' di tempo a questa parte sembra che per i possessori di TS o Rally esista solo questo colore. Dove l'hai vista la mia TS? -
Delusione totale. In linea con le mie aspettative.
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Fotooooooooo!!!
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Fai attenzione ad acquistare un modello simile all'originale. Purtroppo la maggior parte dei contachilometri-replica per Vespa 50 che ci sono in giro sono erroneamente scalati a 80 Km/h invece che a 60 Km/h. Buon lavoro!
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In attesa del carrozziere, per verniciatura TS
argomento ha risposto a elFeliz in Restauro Largeframe
La mia TS preferita è color rosso katmandu, ma anche verde è molto bella. Se poi è quello il suo colore originale, allora tanto meglio... sono un "originalista" convinto! E anche per questo non metterei quella sella. Ma se a te piace... -
Si, probabilmente è vero. Ma non per chi vive in provincia di Napoli.
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Ti ripeto: iscriviti ad un Vespa Club. Ci vogliono solo 5 minuti e massimo 30 euro. Poi puoi richiedere a BrokerOnLine un'assicurazione per la tua Vespa con tanto di servizio di soccorso stradale a 220 euro.
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Iscriviti ad un Vespa Club e potrai stipulare un'assicurazione agevolata con BrokerOnLine.
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Quoto. Non è un problema di gomme.
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Beh si, in fondo ho letto di peggio sia da utenti che da moderatori...
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Purtroppo l'uomo non è mai stato capace di imparare dai suoi errori. Dopo una guerra ce n'è sempre stata un'altra; dopo un regime ce n'è sempre stato un altro; dopo un disastro ce n'è sempre stato un altro. E l'elenco potrebbe essere lunghissimo. Quello in Giappone non è il primo incidente nucleare e non sarà nemmeno l'ultimo.
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E allora vai con Genertel, no?
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Esatto. E c'è anche l'assistenza stradale. Al costo devi aggiungere la quota di iscrizione ad un Vespa Club.
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Puoi iscriverti ad un Vespa Club e assicurarla con Brokeronline.
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Già, peccato.
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No, vintage no. L'unico che a mio parere può andare bene (sobrio, comodo e sicuro) è il Nolan N43 Air, un jet con mentoniera removibile.
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Quoto. Quotissimo.
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Senza tralasciare il fatto che una meccanica originale è sempre più affidabile di una modificata.
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Ogni Vespa è diversa da un altra. Ci sono i modelli ideali per girare in città o in campagna, molto docili e pensati per trasporti leggeri. Poi ci sono gli esemplari ottimi per viaggiare, più o meno sprintosi e che possono essere caricati come un mulo. I modelli 50cc fanno parte della prima categoria e fanno perfettamente quello per cui sono stati progettati. Pertanto non c'è alcun bisogno di modificarli.
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Quotone. Conosco gente che col 50 originale ha fatto viaggi di centinaia di Km. Io personalmente ci ho fatto anche una quarantina di Km di fila senza nessun problema.
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Non può, deve fermarsi quando finisce la benzina.
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Consecutivamente ne puoi fare solo quanto te ne consente un pieno di benzina.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09