Manza

Eccola qua a lavori ultimati.. Lo so che cerchi e mozzi andavano grigi.. A me piace così

ho verificato e la ruota anteriore risulta 4cm da terra, quindi sicuramente le staffe del cavalletto si sono piegate, probabilmente il vecchio proprietario ci ballava sopra alla vespa! Altra cosa, ho riscontrato un problemino del tipo che da freddo si accendeva subito e andava bene, poi invece da calda perdeva qualche colpo al minimo e una volta spenta non so accendeva più. Ho provato a sostituire, candela, puntine, bobina esterna e cavo, ma alla fine ho risolto cambiando il volano, adesso è un orologio svizzero. Fortunatamente in casa avevo un altro volano con plastomagnete, quindi cosa puó significare? che sia un pó smagnetizzato oppure che il plastomagnete si sia consumato e sia troppo distante dagli avvolgimenti dello statore?

ma in effetti l'ho notata anch'io questa cosa, peró considerando che la ruota anteriore rimane ben sollevata da terra e che il cavalletto da 16 è la prima volta che lo monto, ho pensato che forse andasse bene così... Che abbia le staffe d'appoggio troppo piegate? È un angolo anomalo?

grazie poeta! si si il gancio sulla sella, il telaio non si tocca ! Cornice e cresta della special non mi piacciono.. Invece quelli della 50rl e primavera/et3, si, saró strano?

Scritte posizionate e restauro completato... eccola qua: prima era così.. mancano la cresta parafango e cornice fanale... che proprio non mi piacciono, quindi non li ho installati il gancio portaborse invece mi piace, ma forse è un pò d'impiccio?

Ragassuoli, che colore va fatto il tappo del mozzo posteriore? dalle foto in rete sembra nero, giusto? mentre i tamburi, anteriore e posteriore, vanno in tinta con i cerchi? grazie

Grazie per le preziose info, quindi, l'unica cosa che torna è lo sportellino con attacchi verticali... mentre il fanale è un mistero.. I cerchi montati sulla mia 50N non fanno testo, sono grigi come il mozzo, ma erno stati sostituiti con quellii chiusi da 10". Il fanale a sto punto lo tengo, non ha senso cambiarlo per quello in plastica, lo faccio verniciare 301 come il telaio.

eh si infatti, leggendo in giro il fanale dovrebbe essere in plastica... però da quanto mi è stato riferito dal precedente proprietario, è il suo fanale d'origine.. per gli innesti verticali non immaginavo che ci fossero due tipologie... quindi son caduto in quel 50% di possibilità di comprare lo sportellino sbagliato.. che cxlo Da che periodo gli attacchi dovrebbero essere con asole orizzontali? La mia è un 2/65 quindi potrebbe essere una rimanenza del 64? Non so quanto sia attendibile, ma qua il fanale in zama viene dato fino al telaio 122876... http://www.ebay.it/itm/1808-1808-FANALE-FANALINO-POSTERIORE-VESPA-50-N-V5A1T-FINO-AL-TELAIO-122876-/400363695118?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d37892c0e

avete ragione, ma non ho l'attrezzatura per farlo... quindi mi conviene comprarne un altro e questo venderlo così com'è... Ragazzuoli, ma la sua marmitta originale aveva il beccuccio di scarico nella parte sopra? era anche inclinato di 45°? qui la spacciano così.. http://www.ebay.it/itm/Marmitta-Vespa-50-V5A1T-con-scarico-parte-superiore-45-/161310587941?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item258edc3c25

si si sicuramente!! ahahah Quindi mi ci vuole questo tipo sportellino, giusto? Grazie Sartanuzzzo!

Ciao ragazzi, altra cosa.. ho questo sportellino qua: ma non va bene per il mio telaio: Devo trovarmi un altro sportellino con attacco diverso? Lo sportellino della foto su che modello va bene?

grazie Poeta, per stelo intendi la forcella? il motore completo l'ho trovato, il volano è a 2 asole con coperchietto a 4 viti. la mia 50N è di febbraio, quindi una delle prime direi, giusto? Il mozzo anteriore va grigio o verde? Il portaruota grigio? grazie mille

Ragazzi, qualcuno può darmi maggiori info su quali pezzi dovrò verniciare verde 301? La Vespa è un inizio '65 con telaio 683xx. Forcella, mozzo, cerchi e copriventola vanno alluminio o verde 301? Grazie

Ciao ragazzi, ho fatto a pezzi la vespa per portarla a sabbiare.. e smontando il fanale posteriore ho visto che l'interno è verdino chiaro, sembra proprio il 301.. inoltre nei numero IGM posti sul telaio nel lato sx del vano motore, sotto a tutte le altre vernici c'è il verdino chiaro. Vi risulta che il fanale al suo interno debba essere colorato? Grazie Ciao

La maggior parte delle selle che mi son passate tra le mani, avevano già i due fori sul telaio metallico della sella, quindi bastava forare il rivestimento e avvitare la vite, se non ci sono devi andare di trapano..

Ciao ragassuoli! Grazie per i complimenti! eh si, comprandola a pezzi tutta smontata, ho sudato parecchio, ma alla fine è venuta fuori una bella vespetta e ben funzionante. Hai ragione Poeta, meritava la bobina interna come mamma Piaggio l'ha fatta, ma devo fare i conti anche con i budget a disposizione, pezzi che ho già in casa e che mi piace riutilizzare e altri progetti di restauro da portare avanti... Comunque il volano non l'ho schiodato è rimasto originale, ho solo ruotato lo statore di 60° (e non di 50° come avevo fatto inizialmente) per avere un anticipo finale di 19-20°. Grazie DadoPX97 per il consiglio, in un prossimo progetto di restauro ci proverò. Adesso mi accingo a completare il restauro della mia Specialina 1a serie del '71 giallo cromo e di iniziare la 50N sportellino piccolo del '65... almeno queste due le ho acquistate intere e funzionanti, spero di avere meno intoppi. Grazie ancora a tutti per i preziosi consigli!

Grazie!

Eccola qua ultimata:

quella che hai postato si puó montare sulla vespa 50 senza problemi, è fatta sullo stile di quella per ET3, io ne ho una uguale montata su Special, ricordati di acquistare anche il perno lungo perchè con serratura il perno originale corto non va più bene. ciao

Si si, tutta roba buona!

Vi aggiorno, ho anticipato lo statore di 50 gradi giusti, fresato l'asola x il prigioniero del carter, creato il supporto per la vite di fissaggio del piatto e unito i cavi giallo e verde con morsetto, prima pedalata e si è accesa con luci funzionanti! Ho perso qualche ora ma massima soddisfazione e portafoglio non toccato;-)

Ah ok, rispetto alla fase magnetica, non ci avevo proprio pensato..

tu quindi schioderesti il volano? Ummm.. Per me sarebbe più complicato poi richiodarlo... Ma anche se poi lo ruoto di 45 gradi ma la camma che è quella che apre le puntine rimarrebbe sempre li in coincidenza della chiavella.. Giusto?

Yesss!! "quando poi funziona ed hai speso poco sei ancora piu soddisfatto"... Ben detto! Lo so, farei prima a comprarmi uno statore Vespa 50 e buttarlo su, Ma prima di arrendermi proveró a sbattermi un pó, Grazie anche ai vostri utili consigli. vi aggiorneró