giovanni1

quindi quel nasello montato sulla special non è originale,ma ne vedo un sacco che lo hanno?

io ne offro 5000!!!!!!!!!!!

Vi faccio una domanda per conto di un mio amico che ha una special appena comprata,sulla quale è montato il primo nasello(quello rosso). Voleva sapere se è possibile montare il secondo?quale dei due è originale,la vespa è del 77,Se rimuovendolo rimangono buchi o cose del genere..... Grazie a tutti,lo costringerò ad iscriversi al forum...

QUà mi dicono che sono più scure???????????

ok faro i ritocchi dove servono, ho provato a cercare in giro la sella,ma quella che mi dite, a me sembra leggermente più bassa come spessore o è una mia impressione? Leggendo il forum che mi avete indicato ho notato che la vespa restaurata ha le mie stesse manopole, quindi vanno bene?

vai al PRA mi raccomando. In alcuni casi,molto spesso, il proprietario è deceduto,quindi è un pò più semplice reimmatricolarla.

ne ho vista una in un mercatino e ne voleva 9000

infatti ma mi sa che dovrei dare un occhiata alla molla del cavalletto,quando ritorna lo fà troppo forte e sbatte....quindi gratto via stucco e rivernicio il pezzettino,non tutta la pedana.

ma sulla pedana è solo saltata via la vernice e sotto c'è un pò di ruggine perche è da saldare? La foto trae in inganno quello non è un buco

scusate qualcuno ha foto della sella giusta,pensavo montasse il gobbino...

il colore nella parte sverniciata è un nocciola,ma non penso faccia testo anche perchè sopra c'è ruggine. Comunque il sospetto che sia stata riverniciata c'è l'ho tuttora la vernice è troppo lucida e perfetta. Ho controllato database telai e risulta una l del 68. Se decido di tenerla così come capisco che colore è per i ritocchi?

ho smontato il clacson,e guardato dove è saltata via la vernice sulle pedane c'è una sorta di fondo nocciola marroncino,non è vernice comunque. La sella non penso sia originale,manca anche la staffa centrale. Per quanto riguarda le leve freni sono quelle di un px, La gemma posteriore non è siem,mentre il faro anteriore è marchiato siem sul vetro.. nella parte terminale del tunnel,complimenti per la vista,c'è una targhetta metallica di un carrozziere/meccanico di venezia, la targhetta è molto vecchia numero urbano a cinque cifre senza prefisso. grazie

guarda ho guardato sia i num del telaio che sulla pedana dove è saltato via un pezzetto di vernice che vicino al serbatoio,sotto non c'è presenza di altri colori

guarda la vernice sembra anche a me troppo lucida ma sotto,non c'è nulla ho controllato in alcuni punti dove è saltata via,come faccio a capire se è la sua? i listelli non sono fissati con i rivetti

mi sa che ha la targa rifatta,ovvero nuovo libretto...tu hai un vecchio targhino?

Vi presento la mia vespa 50 l del 68, è un conservato e secondo me è originale anche il colore. Ho alcuni dubbi,vorrei che tornasse a splendere come una volta,ma no pensavo di riverniciarla, secondo voi ne ha bisogno? Dal momento che devo smontare il motore,per una revisione completa vorrei agire anche su carrozzeria e soprattutto rimettere a posto il parafanghino... Ho bisogno di un milione di consigli...grazie.....

sembra davvero bella....ma il prezzo? Vespa Faro Basso 125 Moto e Scooter usato - In vendita Bologna

hai ragione, quindi revisione generale al motore.....

voi siete matti è un affare,anzi io ne offro 7000!!!!

benvenuto,fai un giro nel borsino,stai attento in giro ci sono un fracco di furbi,controlla sempre tutto e magari porta un amico che ne capisce di più......

vai in una ferramenta ben fornita e la trovi di sicuro altrimenti metti una bella rondella

controllato il carburatore,è tutto a posto,ma il cavo benzina sembra molto sporco e a tratti crepato lo cambio e vi faccio sapere!!!!

certo ce ne fosse gente brava come te quando vai da un carrozzaio!!!!!!

come hai risolto quindi?