PXneve

Vi ringrazio della risposta, seguirò le vostre indicazioni Giuseppe

Un saluto a tutti. Dopo diversi anni tenuta in garage, ho deciso di riattivare la mia P125X del 1978 e di iscriverla al registro storico FMI. Le condizioni generali sono ottime, salvo che per una piccola modifica che qualche anno fa il mio meccanico apportò per eliminare dei problemi: egli sostituì la vecchia accensione a puntine con quella elettronica di cui venne dotata, a partire dal 1981, la successiva PX125E. Vorrei sapere se, a vostro giudizio, gli esaminatori del registro storico fmi possano respingermi la pratica per tale motivo. Grazie Giuseppe

Ciao Ezio, se fai un salto in piazza S. Oronzo con la rossa fammi sapere

Ciao Ezio! Solo adesso scopro quanto di bello stai facendo con i vespisti brindisini.. Parteciperei volentieri, purtroppo ho portato il px a Lecce, dove vivo. Spero veniate a fare un giro presto da queste parti per unirmi a voi. O anche che ci si possa mettere d'accordo per andare assieme a qualche prossimo raduno in provincia di Brindisi. Un saluto a tutti i miei concittadini Giuseppe

Ciao ragazzi, complimenti i vostri messaggi sono uno spasso. Sono un vespista di Monteroni, spero che ci sia la possibilità di conoscervi presto, magari in un punto di ritrovo... PS: sapete dove potrei far rivestire in pelle una sella di PX? Grazie Giuseppe

Ciao ragazzi, ho acquistato una vecchia sella per px, che sto risistemando. Sapete dirmi dove posso portarla su Brindisi o Lecce per rivestirla in pelle? Grazie Giuseppe

Ciao a tutti, ieri mi sono recato presso un colorificio della mia città per ordinare un po' di vernice biancospino (100-200 gr.) per piccoli ritocchi da fare al mio px. Il negoziante mi ha risposto che è impossibile ricreare con precisione tale se non se ne ordina almeno mezzo chilo. 1- Vi risulta ciò? 2- Visto che devo ritoccare solo graffietti e superfici molto piccole, mi consigliereste qualche soluzione alternativa, magari qualcosa di facilmente reperibile in commercio? Grazie Giuseppe

Ehm... traduzione per i veronesi????? Scherzo, partiamo in vespa da Monteroni, aggiornateci sul programma e i movimenti del gruppo...

la vespa ha circa 20 mila km, e di recente ho fatto lavori all'impianto elettrico e un bell'ingrassaggio generale.... Se fossero i cavi come dovrei regolarli?

Ciao ragazzi, ho un problema alle marce del mio px. spesso, passando dalla prima alla seconda o scalando dalla terza mi entra il folle. Come posso risolvere il problema? ancora una questione. Un mio amico sta rimettendo in strada la sua 125 ts, e deve trovare delle nuove tasche laterali. Sono compatibili quelle della Rally? grazie Giuseppe

Ciao Gino... sono in apprensione: su internet ho trovato una vespa anni '60 interessante, ma senza targa e libretto... Un consiglio rapido: quali sono le prime due cose da controllare per evitare fregature? Grazie Giuseppe

ciao ragazzi, ho un p125x del 1979. Di recente gli ho sostituito l'impianto elettrico, dotandolo di quello della px125e. La moto va meglio ma non si accende più la luce del contachilometri. possibile che il diverso voltaggio l'abbia fulminata? mi sapreste indicare come eventualmente sostituirla? grazie in anticipo giuseppe

Il mio PX bianco monta un cupolino cuppini, la mia compagna ha una lml rossa. Purtroppo ora non ricordo il numero di targa. Sono barbuto, alto m 1,70. Il mio cell. è 347-******* Ci vediamo stasera o domattina, Giuseppe PS: Non rispondermi perché da ora non potrò collegarmi per un paio di giorni.

Ciao Ezio... io e la mia compagna abbiamo comunque deciso di andarci, ne approfitteremo per fare un giro romantico in vespa per la valle d'itria il sabato pm e pernotteremo ad Ostuni la sera... Ci vediamo lì

Ciao ragazzi, mi accingo a fare finalmente le foto per l'iscrizione RS FMI. - Sapreste suggerirmi qualche sito e/o link dovo posso vedere foto esemplificative? - Per risolvere infiniti problemi elettrici ho dovuto montare sul mio P125X del 1979 un impianto elettrico (bobbina, volano ecc...) di un PXE. Potrebbe essere un problema per l'esaminatore o per l'FMI? Devo farlo sparire? Grazie giuseppe

Un'altra piccola delucidazione: la mia PX ha tutti i documenti perfettamente in regola, ed è stata sempre marciante, dunque devo compilare il modulo A. Ma sulla dichiarazione d'officina, alla voce "stato attuale", si richiede di crociare una della seguenti voci: radiato dal pra, origine sconosciuta,mai immatricolato,importazione estera, cancellato dal pra e demolito. Visto che la mia PX non corrisponde a nessuna di tali voci, quale devo crociare, dunque? ciao giuseppe

Quindi, gino, intendi dire che la visita della persona fisica è obbligatoria solo per l'ASI mentre per l'iscrizione al suo registro l'FMI solitamente non la prevede?

Grazie Gino sei sempre sollecito e cordiale. A questo punto visto che la mia PX è bianca, forse è meglio utilizzare uno sfondo beige. Sempre che ne riesca a trovare uno a Brindisi. Ciao Giuseppe

Ciao amici, dopo molti intoppi e pagando una cifra considerevole di assicurazione sono riuscito a rimettere in strada il mio PX 125 del 1979. La prox estate vorrei dedicarmi ad iscriverla al registro storico FMI (sono già socio della federazione per il 2011). La mia vespa è ben tenuta, ha tutti i documenti in regola e come colore ha il classico biancospino. Qualche domanda: 1- Nell'iscriverla devo seguire la procedura A o la B? qual è la differenza sostanziale tra le due? 2- In che modo posso avere il parere dell'ispettore di zona? Provo a mandare qualche foto via mail o mi conviene parlargli di persona? (a me interessa quello per il Salento) 3- Qual è il migliore sfondo neutro per me? Nei dintorni di casa mia - a Brindisi- posso usufruire di qualche saracinesca grigia a fasce, può andar bene o sono fiscali anche su questi particolari? Grazie Giuseppe

Grazie Ezio, sono già stato alla Helvetia di Lecce ma mi hanno chiesto oltre 1000 euro! Tutto perchè la mia ultima polizza, scaduta nel 2007 -da allora ho la vespa in garage- era con franchigia! ... Giuro mi sta passando la voglia di rimetterla in strada...

Novità sul fronte assicurazioni? Per il mio P125X del 1979 a Brindisi le compagnie mi hai sparato prezzi astronomici. Vorrei assicurarlo non dico con tariffa minima, ma quantomeno normale! Non è iscritto al RS (vorrei farlo nel corso di quest'anno) e ho tessera FMI. Grazie per eventuali suggerimenti. Giuseppe

Solerte e ancora una volta preciso, Aspide. Ti farò sapere appena finisco tutte le riparazioni e le pratiche, magari ci si organizza per qualche uscita. Grazie ancora Giuseppe

Grazie Aspide, sei stato chiarissimo. La mia vespa è un P125X del 1979, quindi desumo che nelle foto per il registro storico posso lasciare la ruota di scorta con la relativa copertura di plastica dura nera, mentre devo togliere lo specchietto di sx, che tra l'altro è l'unico che monto... Giuseppe

Ciao a tutti, chiedo delucidazioni per l'iscrizione al registro storico fmi. 1) Nel nuovo regolamento viene richiesta la dichiarazione dell’impresa (officina) che ha eseguito i lavori. Mi sapete dire se sia proprio obbligatoria? Io ho restaurato personalemente il mio Px senza ricorrere ad alcuna officina. 2) Tra le fotografie sono richieste 2 lato destro, 2 lato sinistro. Le due di ogni lato devono essere uguali? Vanno fatte con le tasche laterali montate? 3) tra le fotografie sono ancora richieste 1 del motore lato destro, 1 del motore lato sinistro. Che significa? Sono fotografie uguali alle precedenti ma fatte alla vespa senza le tasche o altro? Grazie a tutti Giuseppe