tommyet3

Cacchio, Raniè che amico sfigato che hai........... :quote: uno che supera la Pula e viene fermato dai Caramba.......... e chè cazz!!

Devi controllare il colore della candela dopo una tiratina. Se non sbaglio avevi aperto il topic, annunciando già questo problema con il vecchio G.t. ed io ti avevo avvisato circa il rischio di aspirazione anomala di aria (paraolii o testa) o di carburazione magra. Aumenta il getto di max di qualche punto (pinasco non so, ma con il polini io monto un 108 con carburo 20/20) e fai delle prove, ma attento, non è vero che le scaldate non procurano danni al g.t., anzi.......... Un pò di rodaggio magari male non farebbe.

Mirko, hai messo le mani avanti........... Pensa cosa ti sarebbe capitato se gli amici di Vr ti avessero visto arrivare al raduno con la Rally con la sella del PX.

Mirko, come non quotarti!!

......... è Keyser, no Kayser. Ma come devo fare con questo compagno di sQuola...:Lol_5: Cmq Benvenuto Keyser

Augur.....ONI T...........ONI :ciao::ciao:

Yeeees

:quote::quote::quote: ..perchè, è UOMOlogato!!! :Lol_5:

Ti è andata bene. Hai preso un scaldata e poi sicuramente un grippatone. Bisognerà ora capire perchè. Hai fatto regolarmente la miscela? Probabilmente il tuo motore aspirava aria da qualche parte (paraolii, testata) e questo ti ha falsato la carburazione smagrendo molto. La rettifica () avevi fatto un buon rodaggio?? Per quanto riguarda la perdita di olio sul motore, non influisce sul funzionamento del gruppo termico ma solo sulla lubrificazione degli ingranaggi cambio e frizione.

............ perche è arrivato l'arrotino :Lol_5:

Dai ragazzi, 22, 23 o 24 non cambia nulla, sono tutte intercambiabili. Vanno comunque inserite a pressione e si dilatano comunque. Non c'è il rischio che ruotino attorno. Io ho montato quelle del MY sul 200 freno a disco. Effettivamente sono un pelo più lunghe di quelle dell'arcobaleno per effetto del sistema che regge il tappo cromato, ma entrano con forza e non si muovono più. Il vantaggio che se ne trae, almeno nel caso del 200, è enorme in quanto assorbono tantissimo le fastidiose vibrazioni del motore. Con le vecchie manopole arcobaleno, dopo lunghi tragitti la mano si anestetizzava per le vibrazioni.

Probabilmente lo spillo conico è rimasto "incollato"alla sua sede. E' come se la vaschetta fosse colma di benzina, lo spillo chiude la valvola, ma di fatto nel carburo la benzina non arriva. Se il problema fosse questo, non troveresti la candela bagnata e non sentiresti puzza di benzina tipica di quando la vespa si ingolfa. Hai aperto la benzina??? C'è benzina nel serbatoio? Se invece senti un forte odore di benzina, vuol dire che è ingolfata "a ciuccio". Chiudi lo starter, chiudi la benzina, inclina la vespa per qualche secondo sul lato destro più che puoi, rialza la vespa, accellera tutto e prova a spedivellare......... ............... è partita?? Se insisti dovrebbe partire, ad ogni buon modo ti consiglierei di sostituire la candela con una nuova B7.

.............. oggi è arrivato il volantino della LIDL. Dal 16 marzo parte un' offerte interessante per i motociclisti: qualche esempio Caricabatteria € 9,99 casco jet 29,98 casco modulare 59,00 fascia lombare 6,99 borsa serbatoio 22,98 stivali 33,00 guanti 19,98 giacca 69,00 pantaloni 59,00 telo coprimoto 7,99 molti detergenti sembra molto interessante!! http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages/c.o.20090316.index

Si si :mavieni: con le frecce bianche si!! :quote::quote::quote::quote::quote::quote:

Spaghetti, ce l'ha un mio amico sul PX: è davvero sproporzionato per la vespa. Poi se è un montaggio una tantum, se proprio ti serve, se proprio ti piace.........

:quote::quote::quote:

si usa il termine "schiavettato" quando la mezzaluna che mantiene in posizione fissa l'albero motore con il volano, quindi in fase, si rompe, si frattura. E' evidente che quando succede questo, il volano è libero di spostarsi dalla fasatura prevista, essendo trattenuto solo dalla forza di serraggio del dado, creando problemi all'accensione con i sintomi tipici da te riportati. Ciao tommy

Dopo averlo sentito chiamare: Cicle Giggle Ciccle Gighe Ciccler Gigghe Cicler Gigle Giglè Cicclè Cicclèr Cycler e sicuramente in altri modi ancora............. Lui si chiama: GIGLER

Se penso a quei giorni, l'ansia di cambiare le lire per i nuovi arrivati euro, sembrava la fine del mondo, la gente in coda alla posta per aggiudicarsi quella bustina con il "kit" dei primi euro, ho rovistato dappertutto alla ricerca di eventuali lire "avanzanti", ancora le "perdevo definitivamente"......... che stress. ............ ah se potessi tornare indietro.......... Di tanto in tanto, mi capita qualche banconota di vecchie lire, che tristezza.................................... ma che gioia ritrovarle.

... volano schiavettato???

........... sembra una bara con i fanali!! :nono: :mrgreen:

Che spettacolo di donne!!!!!!!! Grazie Niki per avermi fatto salire la pressione.

Riccardo, e allora quei due cofani verde metallizzato che mi dovevi spedire me li mandi o no??? Ti ho già ricaricato una postpay da diversi giorni. :Lol_5::Lol_5::quote::quote::Lol_5::Lol_5:

Ben fatto Dago, sono contento che abbia risolto al meglio. Per il kit, lasciamolo fare ai gommisti, almeno questo, dai abbiamo la ruota di scorta. Era capitato a me una cosa simile: ho acquistato l'anno scorso una BMW, dopo qualche mese ho notato la ruota posteriore leggermente sgonfia, l'ho rimessa a pressione ma il problema si è verificato a distanza di pochi mesi nuovamente. Convinto di aver forato sono andato dal mio gommista. L'ho visto un pò imbarazzato in quanto non riusciva a trovare la foratura sul pneumatico. Ebbene, dopo aver immerso tutta la ruota in una vasca, si è accorto che la microperdita era dal cerchio in lega. Una piccolissima perdita dovuta ad un difetto di fusione del cerchio. Sono andato allora in concessionaria e mi hanno sostituito il cerchio. Ciao Tommy

Davide, Dago parla di 0,1 bar al giorno, quindi in due settimane lo pneumatico è bello che sgonfio!! Dovresti portare il cerchio completo al gommista che dovrà affondarlo con l'utensile adatto in una vasca colma di acqua. Se perdita c'è, si vedrà una colonnina di bollicine e si capirà da dove perde. :ciao: