tommyet3

Quelli sono buoni per vederti le spalle.

Sei sicuro di non aver acquistato quelli col braccino corto?? Ma per "bassi" cosa intendi?? Devi regolarli una volta montati, utilizzando lo snodo che è sul retro dello specchio.

Secondo me, far terminare la benzina chiudendo il rubinetto peggiorerà solo il problema. Infatti gli ultimi giri del motore a rubinetto chiuso, li farà bevendo solo olio che meccanicamente, finchè gira l'albero motore, continua a pompare, per poi ritrovartelo come dose iniziale di miscela al prossimo avviamento. Caro Niki, temo che la bassa temperatura delle tue parti, sia invece la causa principale del tuol problema. Ti consiglio di spostare la Vespa a spinta, il più vicino possibile all'uscita del box, e li avviare e partire il più presto possibile senza sgasare troppo. Prega i tuoi vicini di pazientare un pò.

Auguroni Francois, amicone terribile!!!! e anche a Scighera, buon compleanno a tutti.

Benvenuto, la tua malattia la curerai al meglio in questo "ospedale", con tanti "dottori". Benvenuto a bordo

Appena Jane vide Tarzan ne fu magicamente attratta. Mentre parlavano del più e del meno, Jane gli chiese: "Scusa, eh... ma fino ad ora... come hai fatto sesso?" Tarzan rispose: "Io non conoscere sesso." Jane gli spiegò allora che cosa fosse il sesso. Allora Tarzan: "Ah, capire. Tarzan usare buco dell´albero!" Jane, spaventata: "Tarzan, tu l´hai fatto sempre sbagliato! Adesso ti faccio vedere io come si fa."Detto, fatto. Jane si spogliò completamente e si pose di fronte a Tarzan."Ecco qui. Guarda bene: devi metterlo qui dentro." Anche Tarzan si tolse allora il suo perizoma di pelle, si avvicinò e le sparò un fortissimo calcio nel basso ventre. Jane cadde a terra contorcendosi per il dolore. Quando si riprese un pochino, gli gridò:"MA SEI SCEMO? PERCHÉ L´HAI FATTO?" "Prima Tarzan guardare se c´è scoiattolo."

.... dipinti_pak_726.pdf

Troppo pulito....... scherzo, ottimo spazio, vedrai che ti diventerà stretto. p.s. Cosa ha fatto di grave la macchinina per averla impiccata???

Ma i "perni" del blocco Piaggio sono diametro 7 mm. ma hanno la testa particolare. Devi acquistare il kit completo, perche le misure sono diverse a seconda del posizionamento del perno nel carter.

Yes!!

Bella, c'è un pò di blu di troppo ma....... Io personalmente, sostituisco per prima cosa i perni che sostengono il cavalletto el pedale del freno quando sono verniciati, poca spesa ma buona resa visiva. Auguri e buon divertimento.

Dovresti acquistare il cavetto con l'occhiello piombato da un capo. C'è una coppiglia piccola, addrizzala, sfila il pioletto e sostituisci il cavo con uno nuovo.

Ne ha fritt pùlp inde a chedda frsòl, (il timido).

... Yes.....

altre foto:

Amici, ecco dove sono finiti i carter del mio 200. il mio amico Beppe, ha dato sfogo alla sua fantasia e ha tirato fuori questo mostro, per le gare di accellerazione:

Peccato, comunque non mollare. Il problema del colore lo avrà qualsiasi altro compratore per l'eventuale iscrizione al R.S. e il prezzo, come ti dicevo sopra, non è poi così allettante. Marcalo stretto, fagli notare che il problema è realmente serio. Sfiancalo, visto che è un collega, rompigli le palle, mortificalo........... ...............te la cederà vedrai, o dovrà tenersela.

Sempre succinte e comprendiose le tue citazioni Ale, questa volta 8 parole.

Lo so, lo so, per Tommy ET3:

Giustissimo Senatore........ come non quotare Ranieri ................. parole sante............. ................... tutti a GUBBIO!!!!!!

Io stamattina ho "smembrato" lo special di Marcuzzo............

Ciao Black B. non ho ben capito se l'hai comprata o hai deciso di comprarla. In ogni caso: Il colore potrà crearti problemi per l'iscrizione al registro storico, quindi metti in preventivo una riverniciatura in tinta per l'anno di produzione. Gli specchietti, non si possono guardare. Le varie griglie parasassi, modanature in plastica, idem. Cambia subito la marmitta con una del 200, sai che strozzatura allo scarico e che sbarramento di incrostazioni. La sella, falla rifoderare e monta il cintino. Allora: se l'hai già comprata ti faccio comunque i miei complimenti, resta in ogni caso un buon pezzo. se devi ancora pagarla, chiedi al collega che ti sconti almeno il danno che ha fatto verniciandola in un colore diverso. Ritengo che un PX 200 in quello stato e di quell'anno debba comprarsi tra gli 800 e 1200 euro. Ciao Tommy et3

ALEXAUGURI!!!!!!!!!!!!!!!

Ce l'ha un mio amico a Bari, avevo chiesto per lui nel forum tempo fa alcuni pezzi. Ora è completamente restaurata e marciante, l'ho anche provata. Nel cofano posteriore c'è una chiccheria: c'è il serbatoio dell'olio per la miscela. Si predispone con una rotellina la quantità in litri di benzina inserita nel serbatoio, poi si gira una manovella e ad ogni giro, spruzza la quantità di olio necessario per un litro di miscela. Ad ogni giro la rotellina torna indietro fino allo zero per ogni giro completo. Una sorta di miscelatore automatico/manuale. Parecchi problemi per la reimmatricolazione in Italia, con documenti francesi ma ora tutto OK.

Dai ragazzi............E' TORNATO, gli è bastato leggere due o tre Topic che parlavano di COSA e....... .......non ha resistito!!!!!! Bentrovato TONY