tommyet3

Dunque Barroi, è possibile smontare l'ammortizzatore posteriore senza smontare il serbatoio: corica la vespa sul lato destro, smonta ruota di scorta e ruota posteriore. Ora hai lo spazio per infilare due chiavi da 13 a forbice in testa all'ammortizzatore. Una prenderà la testa dell'ammo e l'altra la prolunga immediatamente più sopra. Un piccolo sforzo e i due componenti si scolleranno e potrai svitarlo non prima però di aver tolto anche il perno che collega l'ammo al motore in basso.

Si Markino, succede anche al mio 200, ma succede a tutte le vespe per via della forcella asimmetrica.

Sembrerà strano Leo, ma a Bari il T5 si trova anche a meno di 1000 neuri. Le sue quotazioni sono salite un pò solo perchè ricercate dalle scuola guida per i corsi di patente A; come vedi paese che vai, usanz.....ehm prezzi che trovi. Per quanto riguarda la segnalazione su e-bay, è sicuramente valida ma si trova a Torino , vedrai che prezzo raggiungerà e magari Andymouse cerca un 125 per via della patente.

Quoto anch'io: è la stessa serie della mia, anno 98. Vedrete fino al 6 marzo che quotazioni prenderà.

Elimina i pioletti della cresta e vai si silicone o biconponente se il parafango è già verniciato, sul mio ET3 ho fatto così per non forare il parafango. Per la distanza dovrò andare in garage, perchè mi posi la stessa domanda quando restaurai la mia. ciao Tommy ET3

Ivan, se il proprietario ha il libretto nuovo, ha TUTTI i documenti occorrenti. Il nuovo libretto gli è stato consegnato dalla motorizzazione insieme alla nuova targa europea e ha ritirato il vecchio certificato. comunque sul nuovo libretto di circolazione deve esserci anche la data di fabbricazione, per il passaggio non so quale sia l'attuale procedura. ciao Tommy et3

Dai Andy, non dirmi che non sei in grado di valutare un danno di carrozzeria da dei graffi superficiali. certo 1300 euri potrebbero sembrare tanti per un PX 125 ma con i tempi che corrono oramai queste quotazioni sembrerebbero normali. E' sicuramente un Arcobaleno, se è rosso andrà sicuramente lucidato e per verniciare il parafango anteriore e le chiappe devi preventivare almeno 200 euri. Per il resto se è a posto con i documenti, con le pedane e con il motore, dovrai darti da fare per l'iscrizione F.M.I in modo da poter godere dei vantaggi assicurativi, che sono notevoli. Comunque 1000/1200 euro, per un PX da "sistemare", sono accettabili. sono di Bari anch'io, se dovessi aver bisogno di ulteriori consigli fatti sentire.

Sembra il fanale posteriore dell'Aprilia scarabeo.

Ho ricevuto una e-mail

Se le informazioni sotto riportate sono corrette, sorge spontanea la domanda : SOLO COINCIDENZE ? 1) * New York City * 11 lettere. 2) * Afghanistan *11 lettere 3) * Ramsin Yuseb * (il terrorista che minacciò di distruggere le Torri Gemelle nel 1993 : 11 lettere. 4) * George W Bush * 11 lettere. Questo può essere pura coincidenza, però ora la cosa si fa più interessante 5) * New York * è lo stato numero 11. 6) Il primo aereo che si schiantò contro le Torri Gemelle fu il *volo numero 11*. 7) il volo numero * numero11 * aveva 92 passeggeri. * 9 +2 = 11 * Anche il volo* numero 77 * si schiantò contro le T Gemelle, e portava 65 passeggeri. *6+5 = 11 * 9) La tragedia accadde l' 11 Settembre, o meglio: il *9/11* - *9+1+1= 11 * 10) Il giorno è uguale al numero di emergenza della polizia negli Stati Uniti *911*. * 9+1+1= 11*. Pura coincidenza??? Continua a leggere... 11) Il numero totale di vittime in tutti gli aerei fu di 254. * 2+5+4= 11*. 12) L'11 Settembre è il giorno *254* giorno dell'anno. Di nuovo * 2+5+4= 11*. 13) Le esplosioni di Madrid accaddero il giorno *3/11/2004*. * 3+1+1+2+4= 11*. 14) La tragedia di Madrid accadde *911* giorni dopo l' incidente delle Torri Gemelle * 9+1+1= 11 * Ora la cosa si fa più misteriosa. Uno dei simboli più conosciuti degli Stati Uniti, dopo le stelle e le strisce, è l' Aquila. La seguente strofa è tratta dal Corano, il libro sacro Islamico " Perchè è stato scritto che il figlio dell' Arabia sveglierà una terribile Aquila. La forza dell' Aquila si sentirá in tutte le terre di Allah, mentre alcune persone tremeranno di disperazione però in fondo si rallegreranno: perchè la forza dell' Aquila pulirá le terre di Allah e ci sarà pace ." Questa è la strofa numero *9.11* del Corano. * 9+1+1= 11*. Ancora non sei convinto....?! Fai questo. Non corri alcun rischio. Apri *Microsoft Word* e: Scrivi maiuscolo * Q33 NY *. Questo è il nome del primo aereo che si schiantó contro le Torri Gemelle. Cambia la dimensione del carattere a 48. Cambia il carattere a WINGDINGS. E ORA CHE PENSI?!?!!? SORPRESO ?

Gianni, io ho montato sul PX gli stessi che vende Paolone, sono regolabili in tre posizioni sia l'anteriore che il posteriore e credo siano della CIF: Ottimi.

A me non hanno voluto saperne ragione. Il premio è questo. Ma il problema è che comunque rimane la più vantaggiosa, ma non voglio dargliela vinta. non parliamo poi della tanto pubblicizzata direct line: 794 euri........ a lei riservati. Ma Vaffan.......... Scusate l'off topic, ma sono proprio inca**ato!!!!!!!!!!11

Mi sà, mi sà che ques'anno tra aumenti delle revisioni, aumenti delle assicurazioni e vaff*****lo benzina e olio, mi toccherà lasciare in garage a riposare qualche bambina.

Non so se anche a voi sta succedendo la stessa cosa ma a Bari le assicurazioni sono letteralmente impazzite!!!!!!!!! Per un veicolo non storico il premio è aumentato del 60%. L'anno scorso ho assicurato i l PX 200 con Genertel con 218 euri, quest'anno mi hanno chiesto 355 euri. altre compagnie per PX 200 del 1998: 315, 448, 710 e 811 euri!!!!!!!!!!! P.S. mai fatto sinistri. La signorina del call center di Genertel, si è accorta che una sera avevo chiesto un preventivo on-line per la Vespa e sapeva anche che avevo chiesto un'altro preventivo on-line per l'auto.

Si il bloccasterzo sulla mia c'è, ed è originale.

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Happy birthday!!!!!!!!!!!!

Benvenuto, hai per caso smontato il volano? Controlla la chiavetta, potresti averla persa o essersi persa nel rimontaggio. Da come hai spiegato sembra infatti che il tuo motore non sia più in fase.

Spillo conico inceppato!!!

Stefano, blocca con carta gommata in posizione folle il selettore sul manubrio e poi cazza il cavetto e stringi il bussolottio sotto al selettore del cambio uno alla volta chiaramente senza esagerare. Ingrassa ben bene il selettore del cambio e lubrifica ben bene l'asta cambio sul manubrio. Ricordati che se sono troppo tirati i cavi del cambio non vanno bene!! Controlla che non si stiano sfilacciando i cavi, se necessario sostituiscili entrambi. Regola dai registri. Ciao Tommy

Thomas, prima di avventurarti all'interno del tuo motore, potresti controllare il serraggio, l'eventuale gioco del tamburo posteriore sull'asse, non vorrei che tu avessi (cosa mooooooooooolto frequente su gli ultimi PX) sgranato il millerighi del tamburo e di conseguenza rovinatoi l'asse. Se così fosse la trazione dell'asse alla ruota posteriore sarebbe garantita solo da quel pò di serraggio ancora rimasto sul complesso asse/tamburo. (zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz)

Vai di lima, come ti consiglia Senatore. Dovrai solo ricordarti di rimontare il cerchio sempre in quella posizione quando lo smonti, ma è sicuramente l'operazione più facile come realizzazione.

Tanti tanti tanti auguri KAPO!!!!!!!!!!!!!!! p.s. ricevuto oggi toppa e adesivi, grassssssie ciao tommy

Trova il punto rosso: trova_il_punto_rosso_127.rar