tommyet3

okeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Magari ci facevi una foto con il telefonino.............. evitavavo di pensare, indovinare, immaginare.

Grazie Kapoooo!!!!!!!!! Gli adesivi sono arrivati oggi e stanno facendo amicizia con gli altri VESPADESIVI

Credo proprio che la revisione dovrai farla in ogni caso SUBITO!

Bellissima la valigia sul retro.

Usa tranquillamente il tuo olio sottomarca da 2/3 euro. L'importante che se un giorno deciderai di usare un olio sintetico, dovrai prima disincrostare la testa, altrimenti l'elevato potere detergente del sintetico, ti scollerà i residui carboniosi che finiranno inevitabiilmente nel gruppo termico come pietroline.

Zio Manù, come ca22o fai a tenere i carter, il volano ecc. ecc. così lucidi?????????????? p.s. quel taglio però...........!!!!!

Si tratta di viscosità e non di densità. Il grado di viscosità di un fluido è la capacità di defluire attraverso un foro calibrato in un predeterminato periodo di tempo. Gli olli sintetici di ultima generazione, adatti a moto munite di mix automatico, sono prediluiti, non è necessario infatti agitare la lattina quando si prepara in casa la miscela, in quanto l'olio appena si aggrega alla benzina si diluisce completamente ed immediatamente. L'utilizzo di olii minerali invece, con le moto dotate di mix automatico, potrebbe in alcuni casi creare dei problemi. In condizioni di bassa temperatura infatti, la viscosità di questii olii potrebbe rendere l'olio più "duro", tanto per usare un termine poco tecnico, e pregiudicare il regolare deflusso nei condotti del miscelatore. Per esperienza personale, ritengo che la lubrificazione ottenuta con TUTTI gli olii di ultima generazione abbia ormai raggiunto standard qualitativi elevati, mentre differenze sostanziali tra olio e olio si rilevano in fatto di depositi carboniosi. Risulta chiaro che la passione e la dedizione che riserviamo alle ns. bambine ci inducano a dare il meglio per loro, ma vi garantisco che salvo in casi di particolari condizioni (motori potenziati), questi motori sono in grado si sopportare migliaia di kilometri accontentandosi di un pò d'olio (qualunque) senza accennare ad alcun cenno di affaticamento. Un socio OTTANTENNE del ns. vespaclub, di ritorno da un raduno in Calabria, ha fatto il quasi pieno alla sua fidata VBB di gasolio, sbagliando il colore dell'erogatore. Dopo un primo momento di sconcerto, resosi conto di quanto aveva fatto, ha completato il rifornimento con benzina, non ha aggiunto olio perchè secondo lui il gasolio è grasso e lubrifica, ed è arrivato a Bari senza problemi. Meditate gente , meditate.

A U G U R I a tutti gli amici di VR

Ciao Lusa, Anche se non è ben chiaro, si suppone che i "listelli in plastica" siano le strisce pedana. Bene per smontarle devi con un trapano, dopo aver tolto la gomma dal binario in alluminio tirandola verso l'alto, consumare le teste dei ribadini che trattengono le strisce alla pedana. I cavi dell'accelleratore cambio, frizione puoi lasciarli al loro posto e usarli come guida per tirarti quelli nuovi quando avrai completato le operazioni di carrozzeria. L'impianto elettrico se è in buono stato ti consiglio vivamente di nastrarlo all'uscita del cannortto di sterzo. Infine riguardo alla sabbiatura, se proprio non ci sono evidenti segni di ruggine, ti consiglierei di evitarla. E comunque non è un lavoro che puoi fare da te senza le opportune precauzioni. La grana della sabbia, credimi è l'ultimo problema.

Le impressioni con le mie bambine: 1° posto GS 160, piega da sola. 2° posto ET3 Leggera e sicura 3° posto TS polininizzato, freni e sospensioni inadeguati ma.... che numeri 4° posto Arcobaleno 200, va bene solo in viaggio e sempre dritto, quasi autoallineante.

Chiaramente scherzo perchè comprendo la delusione che stai provando per un'acquisto affrettato. Ma non ti scoraggiare. Quello che ti consiglio è di aspettare un pò, risparmiare qualche euro ma alla fine DEVI fare un lavoro pulito, montare un gruppo termico nuovo, te lo devi rodare e te lo devi sentire crescere con la vespa. Io ho speso 130 euro per un polini nuovo!!

E questa marmitta la posso montare scusate? Prova questa:

PORCAVACCA

Aggiornare l'ora sul sito.

Trattasi sempre dello stesso motore monocilindrico, che con poche gocce fa il pieno e, soprattutto non consuma un ca**o!!!!!!!!

Negativo: TTS supermercato = TTS ricambisti!!!

Anche questa ha subito lo stesso processo di "INSABIATURA"

Ciao Emanuele, ciao Pasquale e un saluto anche a tutti coloro che non mi conoscono ancora. Marco (bagaglio-figlio di Tommyet3) P.S.: Complimenti per la vespa Marco, io sto insistendo sulla mia, spero, futura special

Kapo Marco, grazie da Marco

C.S.I. VR NY

Quasi, non sono pero' sicuro che una delle cose che hai detto venisse messa dalla Piaggio, in caso se con quella parte usciva di fabbrica allora sono 7 in tutto e ne hai beccate 6 altrimenti 5. Aggiungo: - Gancio portaborsa - 3 dadi alla ruota anteriore

Che faccia di culo