tommyet3

Lo fa anche il mio sul cavalletto, ma in marcia non noto impuntamenti fastidiosi. Provai ad allentare la ralla di sterzo e a cambiare posizione del cuscinetto, lubrificai e serrai nuovamente. Potrebbe essere il punto più usurato del cuscinetto a creare quello scalinamento.

A me non è particolarmente lento. La cosa che non mi piace è che, prima il titolo dell'annuncio cambiava colore una volta visualizzato, ora non più.

Acquista il kit revisione (è identico a quello del Liberty) e sostituisci tutti i gommini. Tornerà nuova.

Non si parla di delicatezza, ma di buon senso e di educazione. Cerchiamo di evitare inutili commenti, non ci vuole molto.

LEI manda il seguente SMS: "Amore mio: Se stai dormendo, mandami i tuoi sogni. Se stai ridendo, mandami i tuoi sorrisi. Se stai piangendo, mandami le tue lacrime. Ti amo!" LUI risponde: "Sono al cesso, che cosa ti mando??"

Il prezzo è buono, a Bari l'originale la pagai una sessantina di euro. Non sono pratico di acquisti on-line, quando posso vado in negozio e tocco con mano e porto a casa. A risertirci.

Giusto per la cronaca: Il mio 200, parte solo con un filo d'aria aperta e, se non parte al primo colpo, si imbriaca e mi tocca faticare.

Per la prova candela: trovati uno stradone non trafficato, tira la vespa fino alla quarta e tienila per qualche secondo a manetta, poi tira la frizione, spegni il quadro e sempre con la frizione tirata prosegui fino a fermarti. Aspetta qualche minuto per raffrreddare un pò il g.t., svita la candela e osserva il colore dell'elettrodo. Dovrebbe essere color nocciola. Se è nera, vuol dire che sei grasso, ma lo escluderei se il vecchio proprietario non ha mai toccato il getto di massimo. Se è chiara (bianco/grigia), vuol dire che sei magro e quindi o aspira aria da qualche paraolio, dalla guarnizione del carburatore/vaschetta (abbastanza frequente sul 200 per via delle vibrazioni) o dalla testa, oppure è stato sostituito il getto di massimo con uno più piccolo (ma come ho detto sopra, escluderei anche questo se tutto è originale 118-120) Per la marmitta, non perdere tempo, cambiala quella vespa merita una marma nuova.

Fai la prova candela e togliti il dubbio che aspiri aria da qualche paraolio "secco". Cambia la padella, sarà sicuramente intasata (vedi puzza). L'erogazione del Px è completamente diversa dalla Rally. 90-95 km/h per il px 200, in talune condizioni, possono essere anche normali.

La presto solo a mio nonno se viene accompagnato dal padre.

Quoto, e aggiungo di verificare le condizioni del filtro aria a cassetta, ammesso che sia al suo posto. C''è olio nel miscelatore???

Guarda, guarda, pensavo fosse Marcuzzo che mi bruciava la frizione e invece il problema è comune ad altri con la stessa frizione. Due settimane fa l'ho regolata ed oggi il problema gli si ripresenta. Pensavo fosse il morsetto che stesse scorrendo sul cavo o che lo stesso si stesse sfilacciando e invece è tutto a posto. Quando ingrano la prima a freddo, la ruota sgomma per un'attimo e talvolta le marce faticano ad uscirsene, specialmente in scalata. Proprio rognosa questa 8 molle!!!!

Innanzitutto costano poco!!! (Scarse 20 euro) Sono ottime da nuove, quando invecchiano diventano dure e scivolose. Occorre un "passo della crocetta" alla volta per pulirle e ridare grip. Ciao

E' vero.

Auguri Mauro!!!! Domenica prox, paghi da bere.

Quanto ti ha consigliato Vol non infliusce sul colore della candela ma solo sulla carburazione ai medio bassi, probabile causa del tuo problema.

Può essersi staccato un faston dietro il clacson. Oltre a non suonare, non ti chiude il circuito delle luci.

Potrebbe essersi staccato qualche faston o qualche massa, in seguito alla botta della buca. Detto così, sembra la risposta più ovvia. Armati di pazienza e verifica le connessioni.

Ti consiglio di ruotare il selettore e cercare il folle. Gli farai fare tre scatti e la ruota girerà libera. Se usi la quarta come riferimento, potresti poi ritrovarti con i puntini del folle sulla manopola sfalsati tra di loro.

Smonta il copriselettore e il coprimanubrio. Con una pinza, sfila il cavetto spezzato dal selettore. Recupera il morsetto. Metti il selettore a folle. Infila dal manubrio il cavetto nuovo, facendolo entrare nella guaina, aggiungendo del grasso e avendo cura di far entrare il piolino del cavetto nella sua sede senza pieghe strane. Fai uscire il cavetto nuovo da sotto, nel selettore. Con della carta gommata, blocca la manopola del cambio, facendo combaciare i puntini del folle. Inserisci il morsetto nel cavetto nuovo e spingilo fino alla sede del selettore. Con una pinza a pressione mantieni tirato (il giusto) il cavetto e con una chiave fissa serra il morsetto. Prova la tensione e se necessario regola di fino con i registri. Rimonta tutto. Buon lavoro.

Se la ricerca la fai in rete, la vedo dura. Chiunque è in grado di inserire un'annuncio di vendita su uno dei tanti siti disponibili, si è già fatto un'idea del mercato, quindi.............. Devi sperare nella botta di culo dello zio della fidanzata della commara che si sposò il cuggino del nonno. Spesso questi "parenti", hanno la vespa nel box che, gli da pure fastidio e gli toglie spazio!!!! Scherzi a parte, cerca dove meno te lo puoi aspettare, spargi la voce in famiglia, in ufficio, alla posta e.....................carpe diem. Buona fortuna.

Auguri a tutti, ed in particolare a Roberto e al mì figliolo Marcuzzo. Minchia, sono passati diciassette anni. Quella notte, mio padre mi mandò a ffanculo. Li svegliai per avvisarli che era nato il loro primo nipote, e pensando ad un pesce di aprile, mi mandò male. Era l'una di notte......... Ancora Auguri a tutti

........ a sfazione!!

Li mortacci......... :sbonk:

Se è un PK 125 e ha la targa, puoi risalire al proprietario. Se è un Pk 50 Col targhino, idem. Se non ha la targa, dal numero di telaio puoi verificare se ci sono denunce di furto in piedi. In ogni caso devi risalire al proprietario e vedere se è disposto a cedertelo, altrimenti ciò che ti ha detto Senatore prima, non può che essere quotato. Ci sono vagonate di Pk in giro a pochi euro e con documenti in regola, non vi fate attrarre da facili affari. Anche il solo fatto di dover rifare i documenti e il tempo da perdere.......