tommyet3

Interessante, questo non lo sapevo..............

Io non mi fiderei............. Ciao Flaviooooooooooo

Forse dovevi solo regolarlo. Si spinge e si gira per regolarlo alla pressione costante desiderata. E' indispensabile per verniciare.

No Ezio, purtroppo sono danneggiate, C'è uno spacco proprio al centro, non me la sento di rivendertele, me le tengo!!

Sei unico!!!!!! Un abbraccio e auguri a "stellina".

Stamattina mi è arrivata questa mail, potrebbe essere di aiuto a chi effettua acquisti su E-Bay: Attenti ai vostri acquisti!!! Volevo fare il mio primo acquisto in internet, su e-bay, ho visto dei tergicristalli riscaldabili che sciolgono la neve dal vetro,è una cazzata lo so .. però che volete farci : mi piacevano molto, ed il prezzo non era esorbitante .. li acquisto , e quando mi arrivano subito noto che il prodotto era diverso da quello ordinato. Ho fatto una foto e ve la invio perchè anche voi possiate rendervi conto della poca serietà di E-Bay....... ORA DITEMI : COME C..... FACCIO A GUIDARE?!?!? PER QUESTO DICO NO AD E-BAY!!! . . . . . . . . . . . . . .. .

YouTube - Paola allagata, incuria del Comune YouTube - Paola (CS) Alluvione 19.10.2010 Zona PANTANI PETRULLA 2 Avranno un bel da fare............. Forza Zio!!!!!

Una sera dopo tanti anni di matrimonio, una coppia era a letto quando la donna sentì che suo marito incominciava ad accarezzarla come non lo faceva più da molto tempo. Incominciò a sfiorarle il collo, poi scese giù nella schiena fino ai reni. Le accarezzò le spalle e i seni e si fermò esattamente sul pube. Poi spostò lentamente la sua mano verso l`interno della coscia destra e poi ancora su sul fianco fino a sfiorare il seno poi giù delicatamente fino al polpaccio. Fece la stessa cosa dall’altra parte e ad un certo punto si fermò bruscamente e senza dire niente accese la televisione. Siccome tutte le carezze avevano fatto un certo effetto, la moglie chiese amorevolmente: "Caro, é stato meraviglioso, perché ti sei fermato?" Risposta: "Ho trovato il telecomando"

Alè Michele, quando andrai a riprenderla, sarà solo ingolfata ma se asciutta, ripartirà!!! Abbi fede. Già che c'eri, venivi a lasciarla da me. Tra Trony e la Metro. Ciao Tommy

Pressostato, Condensatore, Filu sminchiato..........

Caro Ezio, non conosco Genova e non posso quindi aiutarti, ma devo informarti che hai scelto il week end più "intasato" per via del Salone Nautico. Buona fortuna.

Povera Sarah, r.i.p. Pare che lo zio abbia confessato di averla strangolata, uccisa e poi abusato sessualmente di Lei. :rabbia:

TRE CARABINIERI SULLE DOLOMITI ........ Tre carabinieri tornano per la seconda volta sulle Dolomiti a fare la settimana bianca. Si recano presso la scuola di sci per prendere un po' di lezioni, e chiedono di poter avere lo stesso maestro dell'anno precedente, con cui si erano trovati molto bene; L'impiegato della scuola chiede loro il nome del maestro. "Si chiama Franz!". "Va bè, ma guardi che da queste parti il 50% dei maestri si chiama Franz; mi dia qualche dettaglio in più". Dopo un po' il secondo carabiniere dice: "Si chiama Franz, è alto, biondo e con gli occhi azzurri!". L'impiegato, un po' scoraggiato: "Mi spiace, ma ancora non vi posso aiutare! Qui da noi è molto comune che i ragazzi siano alti, biondi e con gli occhi azzurri; se proprio volete lo stesso maestro dello scorso anno ho assolutamente bisogno di altre informazioni". Altri minuti di ripensamenti, e il terzo carabiniere, tutto contento, esclama: "Ci sono, adesso sicuramente lo possiamo individuare: il maestro che cerchiamo noi ha tre palle! E non mi dica che qui da voi hanno tutti tre palle" L'impiegato: "No, effettivamente penso che sia l'unico maestro con tre palle; ma mi tolga una curiosità: come fa ad essere sicuro che abbia proprio tre palle?". Al che il carabiniere risponde: "Sono sicuro perchè ricordo benissimo che l'anno scorso, mentre stavamo facendo lezione tutti insieme, è passato un suo amico e gli ha detto: Ciao Franz, come vanno i tre coglioni???":risata:

Anche io ho provato sul MY di Marco, un cambio di olio, utilizzando un Sae 30. Ne avevo un fusto da 200 litri, che vendetti ad un mio cliente con la promessa di potermi però riempire una lattina da 5 litri per le mie vespette, e così fu. Effettivamente, ho subito notato la differenza: sono scomparsi del tutto i fenomeni di incollaggio a freddo. Ma "l'esperimento" l'ho voluto provare per un altro motivo. Giorni fa su un post che trattava l'usura precoce del millerighe del mozzo posteriore, non ho potuto che riflettere su una chicca del saggio Marben: "La frequenza con cui il problema si verifica sui blocchi a paraolio interno è difficile considerarla come semplice coincidenza... Io, dal canto mio, ho sempre ingrassato l'accoppiamento del millerighe sul mio MY, almeno in attesa dell'apertura del blocco che prima o poi farò per lavori di rifinitura e sostituzione dei cuscinetti di banco che sono sempre stati un poco rumorosi. Sui motori a paraolio esterno il millerighe è sempre unticcio... meditate gente." Sicuramente, la maggior propensione al trafilaggio, dovuto dalla diversa viscosità dei due tipi dii olio (non è vero quindi che il sae 30 motore, corrisponde al sae 80 cambio), se non mi crea problemi alla frizione e agli ingranaggi ( e fin'ora non me ne ha creati), almeno mi mantiene lubrificato il millerighi con "i vapori" di olio che riescono a trafilare attraverso il paraolio sull'albero e il suo accoppiamento col mozzo. E questo per me è già abbastanza, preferisco infatti, sostituire con più frequenza l'olio nel cambio, che osservare mozzi posteriori secchi e rugginosi, anticamera della apertura dei carter e sostituzioni costose!! Ciao Tommy

Tanti auguri Morris

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Quando sei pronto a montare il tutto, ricordati di passare un panno imbevuto di diluente e di dare una carteggiata leggera sulla parte che andrà a contatto con le ganasce, avendo cura di non toccare più con le dita quella parte. La frenata sarà efficace da subito. Buon lavoro

Il secondo è uguale al ricambio originale in vendita nei piaggio center. E' lo stesso del Liberty. Quoto per la sostituzione dei gommini, la pompa ne gioverà.

Mettendo la vespa sul cavalletto laterale, devi tenere lo sterzo tutto girato a sx. Ok? Prova a controllare lo stato della guaina dell'accelleratore, non vorrei che nel revisionare il carburo, sia rimasta la guaina "impiccata" nel registro o si sia accavallata nel tubo nello sterzo. Se così, ora non dovresti avere alcun gioco sul cavetto dell'accelleratore, anzi............. Quindi, girando a fondo il manubrio tutto da una lato, potrebbe verificarsi che il cavo venga ulteriormente tirato, causandoti così l'aumento dei giri motore. Fai questa prova. Ciao Tommy

Prendi i riferimenti da un'altra chiappa e vai con un velo di silicone, dopo aver spianato i piolini. Lasciala una notte con carta gommata bella stretta sul fregio e al mattino vai e non ci pensare più. Ciao Tommy

Tanti auguri, "bisteccone"

Io credo che con il millerighe in quelle condizioni e un tamburo nuovo, che vedrai entrerà con un pò di pressione, potrai tranquillamente camminare. Una volta serrato, non dovrebbe più darti gioco, tenuto conto che parliamo di trasmissioni che devono gestire solo una manciata di cavalli. Certo l'esperienza vissuta da Tormento insegna molto, ma conoscendo il suo stile di guida e sopratutto le strade da lui giornalmente percorse, ritengo di doverla annoverare tra i casi di "condizioni gravose di utilizzo". Ciao Tommy

Quoto.

Quelle due vitine non vanno serrate a fondo. Devi trovare un compromesso tra, perdita e "bistecca". La rondella in acciaio armonico, conferirà alla guarnizione la giusta pressione. Ciao tommy

Posso solo augurarti di non acquistare una serie di tamburo "ultimo tipo". Sono effettivamente debolucci. Vai di concorrenza.