tommyet3

Questa discussione è iniziata in maniera provocatoria e sta continuando in maniera polemica e poco costruttiva per gli utenti del forum. Credo sia ora di finirla qui.

Saranno stati gli amici dell'aquilona.......... ...................ma con tanto cacchio di spazio.......

......... e comunque, va eliminata anche la ruota di scorta.

CiccioAuguri!!!!! p.s. non mi sono dimenticato................. ................ho già la busta affrancata da una settimana.

Auguroni Andrea!!!!!! :applauso: .............. sei già passato in motorizzazione??

Trovo semplicemente assurdo leggere ancora dell'esistenza di tanti polli!! Ma come è possibile pensare di concludere una vendita di un mezzo, che andrebbe provato, guardato, controllato..........., a distanza. Ma dico, siamo pazzi??? :rabbia: Rabbrividisco solo al pensiero di effettuare un passaggio di proprietà a distanza, figuriamoci se devo addirittura versare dei soldi al sig. XX, così a fiducia. Le responsabilità dell'acquisto di un mezzo targato, vanno ben oltre le pratiche burocratiche da assolvere!!! Mi spiace per l'amico Claudio1, ma non posso esimermi da dirgli: Ben gli stà!!

In qualsiasi ferramenta o cartoleria. Se poi, vuoi cimentarti col vinile, devi recarti a qualche grafico pubblicitario. Costa un pò, ma si adatta meglio su superfici non piane.

Oggi ho provato anche io. Giornata abbastanza calda. Motore freddo, tutto ok. Appena riscaldato iniziano i tinntinnii che accompagnano il pinasco dai bassi fino ai medi, scomparendo "solo" se carico tutto il gas. Ma posso camminare sempre a manetta??? :rabbia: E vabbè, fino qui mi sono abituato. Oggi però, novità: tiro la seconda 70 km/h, tiro la terza fino a 105 km/h, tiro la quarta, si distende fino a 120, quand'ecco comparire un rumore nuovo. Un'inquietante picchiare in testa mai sentito, accompagnato da un rallentamento a singhizozzo, come se non arrivasse benzina. Mi fermo, controllo la candela: ne chiara, ne nocciola una via di mezzo. Monto candela nuova, sempre B9. Provo ad accellerare ,leggero ammanco poi sale che è un piacere, poi torna a minimo per stabilizzarsi come se avesse un iniezione. Riprovo, scomparso l'ammanco. Riparto, prima, seconda, terza, quarta.............. tic tac tac trak trik :rabbia::rabbia:il motore mura come se non arriva corrente, benzina, come quando ti arriva una botta di vento contrario che ti frena la vespa. Se riduco il regime, tutto scompare.

alexT5, ha fatto un lavoro simile sulla chiappa del suo T5. Ha saldato, dopo aver chiaramente tagliato a misura, un pezzo di lamiera preforata, stuccato e verniciato. bisognerà cercare tra le foto sue.

Infatti, è come dici tu. Prima di montare la testa lavorata da Alex, montavo getto max 125. Ora monto filtro T5 modificato e getto 128.

Quando il motore è bello caldo e quando la temperatura esterna è alta, lo fa anche il mio. Sembra quasi che il motore, non accetti "il filo gas" in rilascio. La sensazione è che come se il motore voglia girare di più di quanto richiesto ed a un certo punto l'equilibrio tra spinta e accelleratore si inverte. Sicuramente la massa del volano contribuisce ad amplificare questo fenomeno. Lo scampannellio sordo è alquanto sinistro, ti capisco. Evito di restare in quel range di accelleratore. Il mio pinasco è in corsa corta. Io convivo anche con un altro tintinnio, sempre a filo gas, ma sotto carico. Quest'altro fenomeno mi costringe a scalare in terza e a proseguire fino alla scomparsa del rumore. Insomma il Pinascone mal sopporta alcuni regimi.

Azz!!!............. .........il compleanno di due moderatori auguri!!!!! :applauso:

così:

Ma finiscila!!!! Questo lavoro durerà almeno un anno, da 39 a 40..............

Buona guarigione Davide, bene come ti è andata!!

Io ero a Barletta e c'era anche Marcuzzo, col Px nero al suo primo raduno da conducente. Della pattuglia VR, ho avuto modo di salutare: Interettore, Supergian i Baresi e i Coratini.

........ e se sostituissi solo il pignone??

Che belle, grazie Ezio. Mi hai fatto tornare indietro di anni, partivamo da Bari con il Ciao, con il Boxer, i più ricchi con il Vespino............. ci accaparravamo le posizioni più "pericolose" sugli alberi, all'uscita delle curve più belle e dovevamo arrivare prima che chiudessero il tracciato. Talvolta passando attraverso kilometri di campagna arata e seminata. Panino, focaccia e acqua nello zaino............. Si tornava a casa nel tardo pomeriggio, non prima di essere passati da Polignano a fare il bagno e gustare il gelato.......... Che bei ricordi.

Auguroni Maria!!!! :risata1: :risata1: :risata1: :risata1: :risata1:

............ e agiungerei, a bordo di un cinquantino originale!!! :applauso:

La lattina vuota dell'olio miscela, va benissimo.

Grazie, James62

Se in piano ti fa sempre 115, a maggior ragione, deve farti anche 90 in terza. Se è successo qualcosa, il tuo motore mica si accorge di essere in terza o in quarta. Anzi la condizione peggiore è proprio in quarta. Talvolta le condizioni metereologiche, temperatura, grado di umidità e vento a favore o contrario, possono influenzare le prestazioni delle nostre vespe. Di certo, il caldo non aiuta le prestazioni.

Guardate un pò che bel video ha realizzato il buon James62 per noi: :applauso: :applauso: :risata1: