tommyet3

Quando vai dal meccanico, portagli un getto di massimo 108 e fagli regolare la vite dell'aria bella grassa.

Buon viaggio Emanuè. Se salendo salendo, vuoi fare un pit stop, sappi che sei il benvenuto. 338 - 30 60 750

Bel meccanico,bravo bravo e competente Mannaggia a lui e meno male che non ti sei fatto male cadendo. La prima cosa da fare quando si monta un g.t. maggiorato, è proprio, guarda caso, adeguare la carburazione!! Se fossi in te, mi farei rimborsare il prezzo totale del gruppo termico nuovo.

Ahhhhhhhh la crisi: La protesta delle lavoratrici della Leader Pumps Group, che produce pompe idrauliche in Friuli

Diario di una donna single.... Tre giorni fa ho dovuto soggiornare in un albergo, per questioni di lavoro. Cominciavo a sentirmi un po' sola, e ad un tratto ho provato una sensazione di libertà che non avevo mai provato prima....sì insomma.... HO DECISO DICHIAMARE ! Ma sì, sto parlando di una di queste "agenzie di accompagnatori", quelle che trovi tra le informazioni che ti distribuiscono all'aeroporto, quelle che sono soprattutto rivolte agli uomini! Tra le varie proposte in offerta, ce n'era una che offriva letteralmente un servizio "maschile" e in particolare sono rimasta attratta (non so perché!!)da un'agenzia che si chiama " FEROTICO". ODDIO! Dopo aver analizzato con attenzione la fotografia di questo uomo fantastico PRATICAMENTE NUDO,insomma....prendo la decisione: CHIAMO!! ....e che cavolo!!!! Con la brochure tra le mani (che tremavano e sudavano!) prendo il telefono e compongo il numero indicato. LUI: "Si, mi dica?" (wow! che voce sensuale!), IO (tutto d'un fiato dall'emozione): "Salve! Vedo che vi occupate di massaggi, ma la verità è che ho bisogno che venga nella mia stanza urgentemente ...No, aspetti... la verità è...che quello che proprio desidero......è sesso! Sì, sesso, ho voglia di una LUNGA sessione di sesso, però, si! sto parlando seriamente,voglio che duri tutta la notte e sono disposta a "partecipare" a varie attività....a cose atipiche...se almeno hanno un nome che si possa pronunciare, beh! VOGLIO FARLO!! La prego, si porti tutto il campionario di accessori...giochini...voglio che mi tenga sveglia tutta la notte!...voglio che mi immobilizzi e che...beh che...che mi ricopra il corpo con ....oh!..insomma che gliene pare?" LUI: "Beh! Sinceramente, mi pare fantastico...però, Signora... per fare chiamate esterne, deve prima digitare il nove..." :risata::risata:

Un'altra "liquirizia". Come quella di Marcuzzo. Auguri!!!!

Dado, rondella, serbatoio, guarnizione, rubinetto.

No Gabri, si vende coperchio e guarnizione, come ricambio. Evidentemente si è deformato. Ti sconsiglio la pasta rossa in quel punto del carburatore. Se dovesse andare in circolo un pò di pasta, Bye Bye carburatore.

Le previsioni meteo per domenica, stanno cambiando............... ...................... in meglio!!!

E come sapevi che Pavel ha montato le tubeless 3.00/10

Non c'entra nulla l'attestato di rischio della macchina, con la moto. Il decreto Bersani offre la possibilità di usufruire della classe di merito già posseduta, su un'altro veicolo acquistato in famiglia. Ma auto con auto o moto con moto.

Opps...... tastiera al buio............

........... ed io il mio di Palese. Ma non posso dirti quanto ti sparerà, per riparare le "sciocchezze" della tua Vespa. Dipende molto dal tempo che occorre per fare i lavori.

Scusa Twix, ma non colava olio dal tubo staccato???

Devi toglier il tappo nero, facendo leva con un cacciavite. Poi stacca il connettore grigio collegato al gruppo galleggiante. Poi prosegui la guida di Gastav.

Buon compleanno Mirko!!!

Avevo una 200 arcobaleno dell'85. Era "bianco dolomiti". Era molto raro all'epoca. Elegantissimo e discreto.

Non ricordo se al VR raduno o da Mari200 a Bari come gadget.

......... hai riparato il cuscino per il buon viaggio Ettore, ci vediamo a Bevagna

Io l'ho comprata!!

Hai mai sentito parlare della modifica da fare alla leva della frizione?? Con una lima, devi asportare una fettina di materiale dalla leva, per aumentare l'escursione. Provo a cercare sul forum, se ne è già parlato.

Aspetta aspetta.............. Pavel, il parafango il carrozziere te lo deve verniciare senza smontarlo, mascherando il tutto. Smontare il parafango, significa smontare tutta la forcella con i relativi attacchi elettrici e meccanici. Statte bono!!! Con il colore che gli avanza, procederai ai ritocchi chirurgici. Vai di Cif, paglietta, poi pasta abrasiva ed infine polish. Ciao Tommy

E' infatti proprio così. Altrimenti i cavalletti laterali.................... kapùt

Quegli strumenti montati su quel baldacchino, sai che bello mentre "li consulti" e la macchina ti frena davanti: ciao ciao ginocchio!! Troppa fantasia, sembra una vespa di una giostrina per bambini.

Dai Pavel, un buon carrozziere ti vernicia il parafango anteriore senza grossi problemi. Il resto si ritocca, previa carteggiatura chirurgica delle parti, con un pennellino. Al limite ferma la ruggine con del ferox usato con parsimonia. Non ti infognare in lavori che ti terrebbero ferma la vespa per mesi. La bella stagione è alle porte. Prova a passare sulle parti rugginose della pasta abrasiva con olio di gomito. Ora basta a disperarti (), vai a lavorare!!! :Lol_5: